Forum miłośników motocykli KTM KTM Ready to Race    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi..... Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3 ... 241, 242, 243 ... 708, 709, 710  Następny          Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna -> EXC Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość czlowiekwidmo Dołączył: 23 Sty 2013 Posty: 469 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Nie 17:56, 08 Lut 2015    Temat postu: witam mam pytanko , mianowicie sprawa dotyczy ktm 450 exc 2010 r i wyskakuja mi dwa biegi przy szybkich przelotach i gwałtownym dodawaniu gazy 5i 6 wyskakuje i spada do 4 biegu . co z tym zrobić ?czy to znaczy że musze rozbierać cały silnik? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość major000 Dołączył: 28 Gru 2008 Posty: 2308 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 40 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Nie 18:00, 08 Lut 2015    Temat postu: Ściągnij najpierw prawy duży dekiel od sprzęgła, zdemontuj całe sprzęgło i przyjrzyj się mechanizmowi zmiany biegów. Być może z tej strony się coś posypało. Jeśli tutaj będzie ok to niestety rozbiórka silnika. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość czlowiekwidmo Dołączył: 23 Sty 2013 Posty: 469 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Nie 18:03, 08 Lut 2015    Temat postu: sprzęgło jeszcze nigdy nie rozbierane było , 5 lat wytrzymuja sprzegła w tych sprzętach >? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość major000 Dołączył: 28 Gru 2008 Posty: 2308 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 40 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Nie 18:09, 08 Lut 2015    Temat postu: Jak nie był katowany to i 10 lat wytrzyma. Jaki masz przebieg? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Kajtek DBL Dołączył: 07 Sty 2015 Posty: 1338 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 26 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: KRAKÓW/PODGÓRZE Wysłany: Nie 18:22, 08 Lut 2015    Temat postu: Ziom miał identyczny problem w SX 250, dystanse na skrzyni, straciły wymiar i działy się takie rzeczy. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Domier Dołączył: 05 Gru 2014 Posty: 21 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Nie 18:25, 08 Lut 2015    Temat postu: Dobrze kojarze ze sx 525 mial 4 biegi, exc mial 6 a co mialo 5? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość czlowiekwidmo Dołączył: 23 Sty 2013 Posty: 469 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Nie 18:33, 08 Lut 2015    Temat postu: smr może miał 5 biegów a przebieg w moim 450 exc 2010 r to jakies 250 H I 10000km Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość KozioŁ Dołączył: 29 Sie 2013 Posty: 1294 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 11 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Łomża Wysłany: Nie 18:40, 08 Lut 2015    Temat postu: Domier napisał: Dobrze kojarze ze sx 525 mial 4 biegi, exc mial 6 a co mialo 5? SXF od 2009 miał 5 biegów Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość czlowiekwidmo Dołączył: 23 Sty 2013 Posty: 469 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Nie 18:41, 08 Lut 2015    Temat postu: aha to aby wymienić te dystanse na skrzyni to muszę rozebrać cały silnik? proste to jest dam rade samemu? dystanse uszczelki olej ? i da sie zrobic w garażu?? Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez czlowiekwidmo dnia Nie 18:54, 08 Lut 2015, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość StianEXC Dołączył: 11 Cze 2014 Posty: 1229 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Nie 21:02, 08 Lut 2015    Temat postu: Czy ten szczelinomierz jest coś warty ? [link widoczny dla zalogowanych] bo czeka mnie regulacja luzów zaworowych Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość szaman108 Dołączył: 13 Paź 2013 Posty: 931 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 9 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Warmia Wysłany: Nie 21:13, 08 Lut 2015    Temat postu: Bedzie dobry ewentualnie koniec podegniesz i będzie ,,liść" Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość StianEXC Dołączył: 11 Cze 2014 Posty: 1229 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Nie 21:42, 08 Lut 2015    Temat postu: to żeby sprawdzić muszę podginać ? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Kajtek DBL Dołączył: 07 Sty 2015 Posty: 1338 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 26 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: KRAKÓW/PODGÓRZE Wysłany: Nie 22:33, 08 Lut 2015    Temat postu: czlowiekwidmo napisał: aha to aby wymienić te dystanse na skrzyni to muszę rozebrać cały silnik? proste to jest dam rade samemu? dystanse uszczelki olej ? i da sie zrobic w garażu?? No dasz radę zrobić. Musisz rozebrać skrzynię w mak i pomierzyć dystanse. Sprawdzić z serwisówką i zamawiać nowe. Łożyska na wałku sprzęgłowym i zdawczym się rozpina. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Gadboy Dołączył: 23 Sty 2015 Posty: 265 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Bruxelles-Bialystok Wysłany: Nie 22:47, 08 Lut 2015    Temat postu: czy zacisk tyl z lc4 625 2004r. smc podejdzie do exc czy jest inaczej zbudowany tzn. lustrzane odbicie czy da sie go obrocic? Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Gadboy dnia Nie 22:48, 08 Lut 2015, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość szaman108 Dołączył: 13 Paź 2013 Posty: 931 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 9 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Warmia Wysłany: Pon 0:17, 09 Lut 2015    Temat postu: Jest po prostu wygodniej,lepiej czuć luz podczas przesuwania.Nie trzeba zdejmować chłodnic wystarczy je zluzować z mocowań i jest spoko. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna -> EXC Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3 ... 241, 242, 243 ... 708, 709, 710  Następny Strona 242 z 710   Skocz do: Wybierz forum Forum KTM-racing.fora.pl----------------RegulaminHusabergOgólnieSerwisSXEXCLC8LC4Duke i SMManuale & serwisówkiZdjęcia i filmy z naszymi KTMImprezyGiełdaKTM-racing.fora.pl  Nie możesz pisać nowych tematów Możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Forum KTM-racing.fora.plEXCGiełdaOgólnieSerwisSXLC4Zdjęcia i filmy z naszymi KTMDuke i SMImprezyManuale & serwisówkiLC8KTM-racing.fora.plHusabergRegulamin