Forum miłośników motocykli KTM

henio12323 · Wysłany: Sob 13:34, 21 Mar 2015 Temat postu:

tak czyscic je też, pisza w manualu żeby je cyzscic na pewno

co do slizgów łancucha, ja zmieniłem rolke bo ona dosyc często pada, a to łozyska a to cos sie przestanie kręcic a tylko hałasuje, zarzuciłem troche zuzyty slizg dolny i jest gitarka nic nie hałasuje, i zywotnosc spora.

są też takie dedykowane małe slizgi na góre chyba w KTM SMR są fabrycznie montowane

hacker33 · Wysłany: Sob 14:03, 21 Mar 2015 Temat postu:

od razu mówię, że nie mam!
na dole link do ślizgów które miałem, dwa są dolne a jeden górny właśnie od smr
są podane kody jakby ktoś chciał zamówić w ktm
[link widoczny dla zalogowanych]

punk891 · Wysłany: Sob 16:14, 21 Mar 2015 Temat postu:

Jak macie ustawione przednie zawieszenie? Bo mam taki problem, że na mocno wykręconej 5'tce na małych nierównościach, gdy unosi się przednie koło, to przy opadaniu lubi ze dwa razy majtnąć na boki, czasami mocniej, czasami słabiej. Ciśnienie z przodu ustawione na ok. 0,5 bara. Kompresja na 15 klików, odbicie na bodajże 13 albo 15.

mentor · Wysłany: Sob 16:46, 21 Mar 2015 Temat postu:

Witam.
Jak rozumieć oznaczenie na pds sprężyna WP 69-250. Do ilu kg jest ta sprężyna?
Dzięki za odpowiedź.

punk891 · Wysłany: Sob 16:51, 21 Mar 2015 Temat postu:

72-250 jest od 65 - 75kg, " mniejszej " w serwisówce nawet nie ma, więc można wnioskować, że poniżej 65kg, chyba że jakiś stary model i może inne oznaczenia były.

mentor · Wysłany: Sob 17:03, 21 Mar 2015 Temat postu:

Ten pds jest wyprodukowany w 2010r. Ja ważę 80kg. To jakie oznaczenie sprężyny powinno być?

punk891 · Wysłany: Sob 18:01, 21 Mar 2015 Temat postu:

Ściągnij sobie serwisówkę do swojego modelu i zobacz, bo nie chcę Cię w błąd wprowadzać, bo oznaczenia mogły ulec zmianie. Według 2007r. powinno być 76-250

grzegorzszw · Wysłany: Sob 18:28, 21 Mar 2015 Temat postu:

grzegorzszw · Wysłany: Sob 18:32, 21 Mar 2015 Temat postu:

Aarek1414 · Wysłany: Sob 18:35, 21 Mar 2015 Temat postu:

Cześć czy manetce gazu powinien być luz (linki) taki parę mm czy powinno być ciasno?

Piteros1 · Wysłany: Sob 18:39, 21 Mar 2015 Temat postu:

pany dzisiaj same nieszczescia, w tym urwana sruba od nozki biegow, jak to ogarnac teraz, jedyne co mi przychodzi do glowy to rozwiercic zakleic jakims klejem dwuskladnikowym do metali, nawiercic i nagwintowac co wy na to?

punk891 · Wysłany: Sob 18:49, 21 Mar 2015 Temat postu:

grzegorzszw, SAG ustawiony wg serwisówki, luzu na główce ramy, gdy moto stoi na podstawce nie wyczuwam. Lagi mam wpuszczone w półki dokładnie 14mm. A jeszcze co do tylnego zawieszenia. Zgodnie z manualem odbicie powinno być na 20 klików, ale u mnie po 15 jest już koniec. Myślałem, że może po prostu jest coś z regulację popieprzone/urwane czy co tam jeszcze, ale śruba wystaje dosyć mocno i wygląda jakby naprawdę był już opór. Zawsze jeździłem na maksymalnych klikach ( 15 ), żeby było jak najbardziej zbliżone do serwisówki, dzisiaj ustawiłem na 9, czyli takie 2/3 maksa. Miał ktoś podobny problem?

Aarek1414, raczej kwestia gustu. Ja mam ustawione ciasno, mi tak najbardziej odpowiada.

grzegorzszw, super jest ta strona, co podałeś ! Pokombinuje, tak jak tutaj opisali, może coś pomoże Smile

@edit
Byłem właśnie w garażu i zauważyłem, że na prawej ladze coś się stało w regulacją odbicia, bowiem to pokrętło kręci się w nieskończoność. Jestem w stanie sam to naprawić czy jest to bardziej skomplikowana robota?

digidy · Wysłany: Sob 22:57, 21 Mar 2015 Temat postu:

henio12323 · Wysłany: Sob 23:04, 21 Mar 2015 Temat postu:

jak wystaje cos to mozna naspawać kawałek pręta i wykręcić,

ewentualnie nawiercic i delikatnie próbować wykrętakiem, tylko że one są bardzo kruche a jak pęknie to juz amen bo to rozwiercic to tragedia ;D

rams · Wysłany: Nie 13:17, 22 Mar 2015 Temat postu:

Zmieniłem cały układ wydechowy w swoim motorze exc 200 dyfuzor fmf gnarly a wydech procircuit. Jakie mam zastosować dysze w gaźniku? Aktualnie posiadam dysza wolnych obrotów 42, dysza główna 162. Jakie zalecane są ustawienia pod tuningowy układ wydechowy?