Forum miłośników motocykli KTM

Fourier · Wysłany: Nie 13:53, 22 Mar 2015 Temat postu:

Musisz sam dobrać po kolorze świecy. Najlepiej zacząć od większych i schodzić w dół - nie ma ryzyka zatarcia.

Piteros1 · Wysłany: Nie 16:21, 22 Mar 2015 Temat postu:

a jak mi po odpaleniu po dotknięciu manetki gaśnie??? muszę poczekać aż trochę pochodzi albo pomalutku dawać gazu, coś częściej ostatnio lubi czknąć za dużo paliwa? przykręcić pol obrotu ?

Fourier · Wysłany: Nie 17:47, 22 Mar 2015 Temat postu:

Musisz sam coś pokombinować - ja mam w 2t zmieniony cały układ wydechowy i na seryjnych dyszach (temp powyżej 16 stopni) świeca wygląda najlepiej. Co silnik ma inaczej. Mi kiedyś pan Woryna poradził żeby kupić sobie zestaw dysz i testować.

Gadboy · Wysłany: Nie 17:59, 22 Mar 2015 Temat postu:

Ja mialem podobnie ze mi sie dlawil jak opuscilem w gazniku o jeden zabek iglice,podnioslem z powrotem na miejsce i hula😄

Piteros1 · Wysłany: Nie 18:10, 22 Mar 2015 Temat postu:

Gadboy · Wysłany: Nie 18:52, 22 Mar 2015 Temat postu:

No wlasnie masz za bardzo obnizona iglice i prawdopodobnie za malo dostaje paliwa na poczatku,sprobuj ppdniesc ja na 4 od gory i zobacz reakcje na bank sie zmieni na lepsze Laughing

mentor · Wysłany: Pon 11:13, 23 Mar 2015 Temat postu:

Witam.
Czy pds z exc 250/300 rok 2010 i sprężynie 69-250 podejdzie do exc 525 2006r? Dzięki za odpowiedź.

zeppelin

Witam koledzy po pracy chce wymienić płyn chłodzący w EXC 450 08, ile go tam wchodzi żebym nie kupił za mało ?? Prestone jest ok czy coś innego polecacie ??

Z góry dzięki za pomoc

mentor · Wysłany: Pon 12:31, 23 Mar 2015 Temat postu:

Kup 2 litry i na pewno styknie.

zeppelin · Wysłany: Pon 12:44, 23 Mar 2015 Temat postu:

Ok, własnie kminiłem czy brać całą 5l czy wystarczy 2l.

Druga kwestia bo wczoraj przelałem 1l DOT4 do pomy sprzegła brembo. Wcześniej sprzęgło pracowało natomiast były lekko wyjechane oringi na tłoczku i kupiłem nowy tłoczek. Klamka cały czas jest luźna. Przepycham płyn od dołu aż do pełnego zbiorniczka i nic :/. Co prawda nie jechałem na moto ale ręką na 1 nie obróce koła, poza tym klamka wogóle nie daje oporu ? Jakiś pomysł ?

henio12323 · Wysłany: Pon 13:17, 23 Mar 2015 Temat postu:

zdejmij wysprzeglik, i wcisnij ten tłoczek w wysprzęgliku ( klamke poluzuj żeby tłoczek przypadkiem nie był wcisniety, w sumie jka bedzie to nie dasz rady wcisnąć wysprzeglika) i wcisnij go i zobacz czy idą bąbelki górą, kiedys na jakiejs stronce na yt KTMa widziałem jak własnie tak na szybko odpowietrzali. wciskasz w wysprzegliku tłoczek do konca i on pomału potem wraca i zasysa płyn a przy wciskaniu ida pęcherzyki - sprawdź tą metoda, ja tak robie i idzie szybko

Gość · Wysłany: Pon 14:18, 23 Mar 2015 Temat postu:

Ok, dzięki dzisiaj go rozbiorę, a tam jest jakaś uszczelka bo teraz nie jestem przy moto ?

punk891 · Wysłany: Pon 14:39, 23 Mar 2015 Temat postu:

Odpal moto i sprawdź czy na pewno nie działa. Ja u siebie na zimnym silniku tez nie przepchne na biegu, ale w praktyce problemów zero.

barek253 · Wysłany: Pon 15:41, 23 Mar 2015 Temat postu:

mam zagwozdke
hebel przód na starych klockach zyletkach klamka twarda jak kamień
wkladam nowe klocki klamka miekka i wpada w manetke
zakłądam takie z 1mm okładzina i też miekka
jedynie na obecnych zyletkach mega twarda
pompa rozebrana zacisk rozebrany wszystko dobre na "oko"
co jest?

major000 · Wysłany: Pon 15:50, 23 Mar 2015 Temat postu: