Forum miłośników motocykli KTM

MlodyRM · Wysłany: Czw 17:16, 26 Mar 2015 Temat postu:

Po rozebraniu przedniego zawieszenia - WP48 jednokomorowe - okazało się, że tłumik jest krzywy - jego góra jest odchylona w stronę korpusu. Co mogło pójść nie tak? Uszczelniacze + olej robione ok 50km temu

henio12323 · Wysłany: Czw 17:46, 26 Mar 2015 Temat postu:

to czemu teraz rozbierasz ? dobrze dokręcony jest dół ? moe krzywo cos wkręciłes ?

punk891 · Wysłany: Czw 18:35, 26 Mar 2015 Temat postu:

Brać 100% Accuri czy nie ma sensu dopłacać i wziąć strata'y?

MlodyRM · Wysłany: Czw 19:31, 26 Mar 2015 Temat postu:

Zawias, kumpla. Gość który mu to wcześniej robił podobno dołu nie ruszał, tylko uszczelniacze + olej. A rozbieramy bo pomimo sprawnych regulacji zawias pracuje w max60-70% skoku. W ladze z krzywym tłumikiem było ciut za dużo oleju ok 9cm do lustra.
Wczoraj brakło czasu na rozbiórkę dołu, więc zastanawiam się co tam mogło się podziać

KozioŁ · Wysłany: Czw 19:33, 26 Mar 2015 Temat postu:

henio12323 · Wysłany: Czw 21:20, 26 Mar 2015 Temat postu:

hehe podejrzewam że cos podczas serwisu mu nie wyszło i złozył krzywe Very Happy

bo nie wyobrazam sobie co mogło by sie pokrzywić w poskręcanej ladze, jak wszystko jest pospinane w jednej osi

TheGreat · Wysłany: Pią 1:00, 27 Mar 2015 Temat postu:

Czy te dysze będą pasować do gaźnika Keihin PWK ?

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

hacker33 · Wysłany: Pią 6:23, 27 Mar 2015 Temat postu:

Gardor · Wysłany: Pią 13:19, 27 Mar 2015 Temat postu:

Chłopaki mam problem ze swoim sx-f 250 .

Mianowicie na zimnym ciężko go odpalić , czasami nawet często przełamać przez kompresje go . Jak odpali na ssaniu jak chodzi to potrafi zgasnąć . Czy to może być problem z zaworami ? Znaczy się ze do regulacji ?

Regulowane były 12mth temu (mechanik powiedział że regulował)

Gaźnik nie wiem też czy był kiedyś regulowany ;/

Czy jest ktoś z okolic Wadowic , Bielska Białej albo Krakowa . Kto by mogł mi wyregulować zawory i gaźnik jak trzeba? (prawie bym się może nauczył) Oczywista sprawa że zapłacę i przywiozę jak bedzie trzeba do siebie (aktualnie nie mam jak motoru przewieź)

lukas88lag · Wysłany: Pią 22:25, 27 Mar 2015 Temat postu:

Siemanko

Pytanie, ma ktoś porównanie jakości światła, które daje (albo raczej nie daje) oryginalna lampa KTM'a z lat 2004 - 2007 i tej nowszej tzw. diamentu z lat 2008 - 2012 do akcesoryjnego oświetlenia POLISPORT'a:
- model HALO
[link widoczny dla zalogowanych]
- model LMX
[link widoczny dla zalogowanych]
- model MMX
[link widoczny dla zalogowanych]
Cenowo ten POLISPORT wychodzi bardzo fajnie, w sumie nie wiem jak będzie z samym spasowaniem jej do oryginalnych błotników, ale bardziej mi chodzi o właściwości czysto użytkowe, wyglądem nie straszą ale oryginalny "diament" podoba mi się bardziej.

KristofSX · Wysłany: Pią 22:30, 27 Mar 2015 Temat postu:

na aliexpres są w dobrej cenie zamienniki do modeli 2008-2012
[link widoczny dla zalogowanych]

nie są DOT, ale raczej mało kto na to patrzy

lukas88lag · Wysłany: Pią 23:03, 27 Mar 2015 Temat postu:

hacker33 · Wysłany: Pią 23:38, 27 Mar 2015 Temat postu:

Jeżeli wszystkie te polisporty świecą tak samo to Ci powiem, że nie świecą w cale.

Jeżeli ma świecić zajebiście to albo stara lampa ktm ze szklanym kloszem albo ten najnowszy diament (choć osobiście nie testowałem ale każdy zachwala).

Co do filmiku z linku to jak dla mnie bardzo kiepsko:)

szaman108 · Wysłany: Sob 1:17, 28 Mar 2015 Temat postu:

Najbardziej z tego filmiku podobało m się jak gościu zarabiał końcówki złączek elektrycznych Twisted Evil

Nixdo · Wysłany: Sob 19:10, 28 Mar 2015 Temat postu:

Witam zabieram sie za montarz regenerowanej glowicy wymiana kompletu zaworow i teraz moje pytania czy sruby do dokrecanai glowicy trzeba smarowac olejem bo w manualu cos tak pisze tlumaczone na google czy dac smar miedziiany na gwint i jak z tymi momentami dokrecania pierw do oporu puzniej 40 nm i nastepnie 50 nm na co jeszcze zrocic uwage ??? Czy przy ustawianiu rozrzadu wystarczy tlok na gmp bez blokowania dzwigienki w dol i znak na magnecie ma byc przy impulsatorze