 |
Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
pawel
Dołączył: 21 Lis 2013
Posty: 435
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
 Wysłany: Sob 16:49, 18 Kwi 2015 Temat postu: |
|
|
| Fourier napisał: | | Środek do mycia felg z Lidla (5,55 zł) schodzi cały syf, do tego aluminium nabiera fajnego koloru (świeci się, więc środek pewnie usuwa warstwę tlenków), później WD40 i szmatka - wszystko wygląda jak nowe. |
Ja nie polecam tanich płynów do mycia felg. Kwas reaguje z aluminium i metalem i chrom robi się mleczny i ciemny. Nie powiedział bym że aluminium się świeci, robią białe i ciemnie plamy. Nowy silnik po umyciu tym syfem zrobi się ciemny, chrom na szprychach czy śrubach zrobi się ciemny. Jeśli chrom zejdzie ze śrub to zaraz pojawi się rdza.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez pawel dnia Sob 16:51, 18 Kwi 2015, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Mateusz106
Dołączył: 11 Kwi 2015
Posty: 17
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Sob 18:56, 18 Kwi 2015 Temat postu: Dawka paliwa |
|
|
Po zmianie wydechu na serie chcę zmniejszyć dawkę paliwa, czy reguluje to śrubka na dole gaźnika?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Fourier
Dołączył: 10 Sty 2015
Posty: 1587
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 30 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Silesia
|
| Wysłany: Sob 19:07, 18 Kwi 2015 Temat postu: |
|
|
| pawel napisał: | | Fourier napisał: | | Środek do mycia felg z Lidla (5,55 zł) schodzi cały syf, do tego aluminium nabiera fajnego koloru (świeci się, więc środek pewnie usuwa warstwę tlenków), później WD40 i szmatka - wszystko wygląda jak nowe. |
Ja nie polecam tanich płynów do mycia felg. Kwas reaguje z aluminium i metalem i chrom robi się mleczny i ciemny. Nie powiedział bym że aluminium się świeci, robią białe i ciemnie plamy. Nowy silnik po umyciu tym syfem zrobi się ciemny, chrom na szprychach czy śrubach zrobi się ciemny. Jeśli chrom zejdzie ze śrub to zaraz pojawi się rdza. |
Tylko że ja go stosuje od dosyć długiego czasu (poszło mi już z 5-6 butelek) i nic się nie dzieje. W przyszłym tygodniu będę mył moto to podeślę zdjęcia.
PS na KTMie nie ma chyba ani grana chromu (chyba że o czymś nie wiem)- wszystkie śruby itp są cynkowane ogniowo.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
henio12323
Moderator
Dołączył: 02 Lut 2011
Posty: 13873
Przeczytał: 13 tematów
Pomógł: 273 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Włodawa / Lublin
|
| Wysłany: Sob 20:47, 18 Kwi 2015 Temat postu: |
|
|
ani grama - to z czego masz golenie  ( amortyzatorów przednich i tylnego )
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
pawel
Dołączył: 21 Lis 2013
Posty: 435
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Sob 21:22, 18 Kwi 2015 Temat postu: |
|
|
| Fourier napisał: |
Tylko że ja go stosuje od dosyć długiego czasu (poszło mi już z 5-6 butelek) i nic się nie dzieje. W przyszłym tygodniu będę mył moto to podeślę zdjęcia.
PS na KTMie nie ma chyba ani grana chromu (chyba że o czymś nie wiem)- wszystkie śruby itp są cynkowane ogniowo. |
Kilka lat temu przetestowałem sporo tych tanich syfów na hondzie i więcej tego nie użyje. Nic bez dotykania nie domyje silnika i chromu jak silny kwas. Takie środki używają handlarze do mycia np: silników.  Silny kwas reaguje z metalem, niszczy powłokę niklu na szprychach, cynku na śrubach itp. Cały silnik i koła mają białe i czarne naloty, odnowieniem bym tego nie nazwał.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez pawel dnia Sob 21:23, 18 Kwi 2015, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Fourier
Dołączył: 10 Sty 2015
Posty: 1587
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 30 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Silesia
|
| Wysłany: Sob 22:50, 18 Kwi 2015 Temat postu: |
|
|
OHenio zapomnialem o tym Chociaż wydaje mi się że są niklowane (moge się mylić). Poza tym ten środek stosuje tylko do silnika i kół żeby cały syf łatwiej schodzil. Pozniej i tak gąbka i woda z ludwikiem.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Fourier dnia Sob 22:51, 18 Kwi 2015, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
henio12323
Moderator
Dołączył: 02 Lut 2011
Posty: 13873
Przeczytał: 13 tematów
Pomógł: 273 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Włodawa / Lublin
|
| Wysłany: Nie 8:06, 19 Kwi 2015 Temat postu: |
|
|
ja zawsze myłem myjkami/wodą z szamponami samochodowymi i moto było dla mnie "czyste" ale kiedys kumpel podrzucił mi płyn DIMER rozrobiłem dosyc małe stężenie spryskiwaczem rozprowadziłem i na czystym motocyklu brud po prostu sciekał strugami... ręczne mycie to ręczne, ale chemia to chemia, nie wszedzie ręką sięgniesz. ja tylko dimerkiem wale, plus recznie troche dopucuje i jest czysto. i nie mam zadnych zacieków ani przebarwien, nic mi nadmiernie nie rdzewieje.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Stunter91
Dołączył: 06 Lis 2014
Posty: 14
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Śląsk
|
| Wysłany: Nie 9:24, 19 Kwi 2015 Temat postu: |
|
|
| henio12323 napisał: | | ...kiedys kumpel podrzucił mi płyn DIMER... |
Masz na myśli tą pianę aktywną Dimer czy coś innego?
[link widoczny dla zalogowanych]
Stosujesz tylko na części metalowe czy plastiki też tym "psikałeś"? Są jakieś części na które należy uważać stosując taką żrącą pianę?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
henio12323
Moderator
Dołączył: 02 Lut 2011
Posty: 13873
Przeczytał: 13 tematów
Pomógł: 273 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Włodawa / Lublin
|
| Wysłany: Nie 9:35, 19 Kwi 2015 Temat postu: |
|
|
tak dokłądnie to stosuje, stęzenie robie rózne, jak mot oczyste tylko zakurzone to słabsze, jak zawaliło mi cos smarem np z łancucha robie mocniejsze. ( chociaz przy slizgu przednim pod dzwignia zmiany biegów nigdy tego nie rozpuszcza do konca )
wale na wszystko jak leci, chwilke czekam ewentualnie w tym czasie jakąs szczotka z długim włosem przelece plastiki i np szprychy. potem dobrze spłukuje, bo tutaj najwazniejsze zeby spłukać porządnie. i jak wspomniałem nie mam zadnych zacieków, silnik nabiera jednolitego koloru bo jednak costam sie pewnie utlenia. jedynie co to jak sobie polerowałem np kopke czy półki to były widoczne zacieki, ale teraz mam kute półki i na nich sladu nie ma
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
pawel
Dołączył: 21 Lis 2013
Posty: 435
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Nie 10:09, 19 Kwi 2015 Temat postu: |
|
|
| Stunter91 napisał: | | Są jakieś części na które należy uważać stosując taką żrącą pianę? |
Z dimerem trzeba uważać bo to zasadowy produkt, jest tak samo agresywny jak środki kwasowe. Trzeba używać małych stężeń i uważać żeby nie zasechł bo "reaguje" z metalem i plastikami.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
KozioŁ
Dołączył: 29 Sie 2013
Posty: 1294
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 11 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Łomża
|
| Wysłany: Nie 10:36, 19 Kwi 2015 Temat postu: |
|
|
Henio jakie proporcje z Dimerem stosujesz?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
jero11
Dołączył: 27 Mar 2014
Posty: 120
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Samborowo
|
| Wysłany: Nie 17:00, 19 Kwi 2015 Temat postu: |
|
|
Jaki producent ma w ofercie miękkie klocki hamulcowe na przód do exc 525?
Gdzie dostanę blaszkę z tylnego zacisku w którą wchodzą klocki? na stronie ktm tego nie znalazłem.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
janexc200
Dołączył: 27 Gru 2011
Posty: 367
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Nie 17:13, 19 Kwi 2015 Temat postu: |
|
|
macie olej z silnika za filtrem powietrza w RFS? zawsze jak zmieniam filtra to mam tam małą kałuzę oleju, czasami zdarza sie ze moto polezy do gory kołami i wtedy zadymi przez chwilę, ale ja tam mam olej cały czas
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
pawciak12
Dołączył: 02 Sty 2014
Posty: 717
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Nie 17:57, 19 Kwi 2015 Temat postu: |
|
|
| janexc200 napisał: | | macie olej z silnika za filtrem powietrza w RFS? zawsze jak zmieniam filtra to mam tam małą kałuzę oleju, czasami zdarza sie ze moto polezy do gory kołami i wtedy zadymi przez chwilę, ale ja tam mam olej cały czas |
przy wywrotce to norma ze przez odme wywali i troche zadymi ale zeby cały czas to cos nie halo masz, moze za duzo oleju lejesz do silnika i ci wywala?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
