Forum miłośników motocykli KTM

Gadboy

Moze lepiej powrocic do fabrycznych podlaczen bo to nie sa za duze aku i nie daje rady az na tyle sie naladowac jak smigasz i masz swiatla a jak bys mial jak oryginal to prad ciagle leci do zarowek odrazu z pradnicy to aku masz tylko do odpalania . Swiatel i tak nie uzywasz jak jedziesz a przy oryginale swiatla sie zapala odrazu jak odpalisz moto i zgasna jak zgasisz wiec nie masz problemu gdy zapomnisz je wylaczyc Laughing

w serwisowce masz polaczenia wiazki

MlodyRM

No w starym wlasnie tak miałem, więc ktoś coś namieszał w instalacji

Fat

Panowie, dwa pytania:

1) Czy po konkretnej, dłuższej jeździe, zwłaszcza w wyższej temperaturze, macie efekt "puchnięcia" klamki sprzęgła (zjawisko zbliżone do zagotowanych hamulców - klamka wpada bardzo głęboko)? Działo mi się tak w RFS na płynie LHM i wczoraj miałem ten objaw też w Husabergu (nie wiem jaki płyn). Po krótkiej przerwie/ostygnięciu wraca do normy, potem znów puchnie. Może na Magura Blood tak się nie dzieje?

2) Klocki Gold Fren - dają radę? Pamiętam, że na drogę to był syf straszny, ale może do offroadu robią dobre klocki?

henio12323

1) ja tak miałem jak mi puszczała pompa sprzęgła. efekt było że nagle sprzegło miekło. jak chwile postało i popompowałem na postoju to wracało do normy. w sumie ja to sprawdzałem tak potem - miałem wysprzęglik z pierscieniem segera, w 2T tego nie ma.... ale mozna to jakos i tak zablokować, generalnei wypychałem wysprzeglik do segera i naciskałem z lekkim naciskiem na klamke, i po minucie klamka całkiem wpadała do manetki. u kumpla porównywałem to po kilku minutach nie drgnęła na milimetr. i miałem taki objaw że jak robiłem podjazd i ciągne na pół sprzęgle to moment sprzęgło traciłem.

2) miałem i dają rade, jak masz jakis super dostep to bierz. ale ja polecam delty, kosztujągrosze ( mozna za niecałe 50 zł dorwać ) i sie dobrze tez spisują. aby koniecznie były spieki ( sintered )

Fat

U mnie to się dzieje stopniowo i pompowanie na postoju nic nie daje. Wiążę to z temperaturą i płynem, ale nie wiem czy słusznie. Identyczne objawy były w EXC z przelotem pewnie koło 800 godzin, a wczoraj to samo wystąpiło w FE i 170 godzin. Zaleję może Magure i zobaczymy.

henio12323

tam sie nic przegrzewać nie moze ;D

to jakie masz objawy bo nie do konca czaje ? sprzegło wpada ? czy jak ?

Fat

Klamka robi się miękka i wpada, sprzęgło łapie dopiero przy prawie maksymalnym wciśnięciu. Po chwili odpoczynku wszystko wraca do normy. Nie dzieje się to regularnie, tylko po raczej iintensywnej jeździe.

Fourier

Nie rozlatuje sie wewnetrzna uszczelka (sa dwie) na tloczku w klamce?

kzq

szaman108

Widzisz jeśli biega o gwarancję to w naszym kraju musi zmienić się mentalność na początek Sad

Większość ludzi żyje jeszcze w czasach ,,nieboszczki komuny" gdzie nie było można nic dostać,a jeśli coś dorwałeś to należało się cieszyć.

henio12323

FAT - no to mówie moze ci puszczać płyn. wyjmij wysprzęglik, bez wciskania klamki daj jakies jakas nasadke w srodek, i złap to w imadło ( bez wciskania tłoczka, tylko aby sie zapierał i nie wychodził nadmiernie ) i podpompuj pompą, jak sie zrobi bardzo twarda, to wcisnij ale nie na hama mocno, i czekaj zobacz jak sie klamka zacznie zapadać to masz przyczyne...

KristofSX

rejdzik

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Warto skorzystać z usług tej firmy ?
Chcę oddać do regeneracji cylinder / kupić regenerowany od nich...

Wg wikipedii to pierwsza firma która rozwijała tą technologię nikasilu...

Gość

O ile mogą stanieć teraz nowe ktm w salonie jak wejdą modele 2016? Wtedy obecne powinny byc tańsze bo salony ich będą chciały się wyzbyć na rzecz nowych.

pawel