Forum miłośników motocykli KTM

PiterBaja

niestety dystanse sie wyrabiaja i czesto luz na kole nie oznacza zużytego łozyska, a własnie dystans.

barek253

dystans sie wyciera tam gdzie współpracuje z uszczleniaczem
zawsze można scisnąć sprężynkę

tulejka nie ma nic do luzu

henio12323

ma bo może byc luz między dystansem a łozyskiem.

ale prędzej nim bedzie luz taki to sie dystans i tulejka srodkowa wyrobi, i wtedy po skręceniu koła łozyska są sciskane i szybko padają

Gadboy

Tak jak mowicie musze zestaw naprawczy kupic
REAR WHEEL REP. KIT
78010015000 216.36 PLN
bo tuleje tez maja luz , niewielki ale jest, wiec dzieki za odpowiedzi.

barek253

mozna kupic takie tulejki osobno zamienniki chyba sa lepsze bo jakas tulejka na nich jest nabita

barek253

ktos cos o lubrykantach do moto firmy Penrite ?

hacker33

Gość

Przymierzam się do wyciszenia wydechu, zależy mi żeby był jak najcichszy, ma ktoś może doświadczenie ? czy sama wata wystarczy- jeśli tak to jaka ? czy może jakiś inny sposób ? motorki to exc 250 2005 i beta rr 525 2007 oba na RFS-ie

KristofSX

ja ostatnio zabrałem się za wymianę waty, kupiłem standardową do 4T, i zrobił się głośniejszy niż akrap, aż w uszach dzwoniło, zrobiłem taki myk jak w oryginale, wata owinięta jest jakąś tkaniną azbestową, ja dałem cienki koc azbestowy na tą watę, i chodzi fajnie.

punk891

Jak wygląda sprawa z zawodami, kiedy nie mam wyrobionej licencji oraz jestem niepełnoletni? Z tego co pamiętam, to pierwsze zawody mogę pojechać bez wyrabiania licencji, ale jak z klubem? Mogę wystartować jako niezrzeszony czy muszę przynależeć do jakiegoś? Stary kawałek jakiegoś dywanu załatwi sprawę maty ekologicznej, czy mogą się przyczepić? Zawody organizowane przez PZM, PP Enduro.

czlowiekwidmo

jaką moc generuje ktm 250 EXC-F >?? ktoś ma nowy model na wtrysku i opowie o swoich odczuciach , czy dla osoby 90 kg w stroju takie moto będzie oki ? przsiadka z 450 excf chyba sie szykuje.

henio12323

co do wydechu - jak masz oryginał z 525 to jest cichy, aby wate dać swiezą

punk - raz mozesz wystartować i byc niezrzeszony

człowiek widmo - wklep sobie w google grafika exc-f dyno run, dopisz rocznik i ci wyskoczy wykres nie sama moc sie liczy, a moment i linia jak to wszystko przebiega. 90 kg to zaden motocykl tak na dobrą sprawe wyczynowy idealny nie bedzie nawet 500tka

reksio

z zewnątrz tłumik wygląda jak oryginał ale okropnie głośny, jeszcze go nie rozbierałem także nie wiem co tam siedzi, najpierw spróbuje dać watę i zobaczę jaki będzie efekt

KristofSX

henio12323

ja sie przejechałem po swoim 525, na 250 EXC-f 2009 po lekkich modach, wydech kompletny, jakies tuningi w gaźnikach, jeździło to chyba lepiej niz oryginalne EXC, no i po lesie na prostej brakowało i to sporo, jedziesz szybciej jest dziura, w 525 musne gazem i koło w górze i dziure przeskakuje, a tutaj trzeba sie gimnastykować, ale na zakrętach 525 musze wyjeżdzac po bandach a w 250tce bez odpuszczenia gazu praktycznie mozna sobie scinać, i mega szybko mozna zakręty pokonywać.

na podjazdach też czuć że mocy moze brakować, jeździłem kiedys na wąwozach z exc-f 350 to na stromych podjazdach gdzie 450-500/3002T wjeżdzało bez problemu, w 350 słychać było jak muliło 250tka nie miała by szans nawet