Forum miłośników motocykli KTM

czlowiekwidmo

no niby tak ale na zawodach super enduro często widac 250 excf i robią wypas robote

Piteros1

Znalazlem przyczyne czemu po rozgrzaniu motor gasl, fajka miala przebicie wiec po dodaniu gazu zalewalo swece tylko nie wiem dlaczego gasl dopiero jak sie nagrzal

henio12323

człowiekwidmo - tak do SE dobry sprzęt, równo ciągnie, jest przewidywalny. mocy nie brakuje bo nie ma pionowych podjazdów. za to mozna kierowac - w duzych motocyklach to bardziej moto kieruje niż zawodnik Very Happy

znajomy ma exc-f 250 własnie i startuje w SE i widać że sprzet mu pasuje, wczesniej miał exc 125 i był za słaby/trzeba było kręcic wysoko

szaman108

Fajka wyposażona jest w rezystor i prawdo podobnie po nagrzaniu do odpowiedniej dla tej usterki temperatury odmawiał współpracy Confused

czlowiekwidmo

nie chce mi sie wierzyć że 250 exf nie da rady na sporych podjazdach , widziałem na megawacie jak mnie błażusiak zdublował na pionowej ścianie właśnie na 250 excf .
trzeba tylko założyć akrapa albo fmf Smile

Fourier

Moto Błażusiaka raczej ma niewiele wspólnego z seryjną maszyną- jeżeli jeździ na jakiejś EXC-F 250 to pewnie ma tam kit na 280 i masę innych przeróbek.

henio12323

z tego co słyszałem to błazusiaka maszyny są bardziej zblizone do SXFów niż typowo EXC, tylko wiadomo skrzynia na pewno endurowa, ale silnik mocno dłubnięty.

u nas jest/był piaszczysty podjazd, nie wjechała żadna crossówka 250 2T, ani exc-f250 pomimo paru przeróbek. z kolei 450-525 wjezdzają praktycznie bez problemu. w 250tce czuć że brakło mocy, a nie dało sie rozpędzić na starcie bo sie stromo zaczynało i zawieszenie dobijało - chyba że i tutaj jak ktośby miał zawieszenie po tuningach to pewnie z większa prędkoscią mozna by sie wbijać i taki podjazd zaliczyć

Piteros1

chce zrobic odciecie zaplonu bo gdzies mi kradnie, caly czas mam prad w dwoch przewodach chyba od wiatraka, czy jakbym zrobil pstryczek miedzy bezpiecznikiem zaraz przy styczniku czy to by zdalo egzamin

henio12323

tam nigdzie nie ma bezpiecznika, jedyny bezpiecznik w KTM jest tylko w przekaźniku ( chyba że jest wiatrak to przy nim jeszcze oddzielny )

jak chcesz miec pewnosc odpinaj kleme, nie ma jasnowidzów którzy ci przewidzą gdzie ci kradnie prad

Piteros1

henio12323

a co jeżeli 5 cm za klemą jest przetarcie ? a ty dasz 10 cm dalej i nic cie włącznik nie da

przełącznik też ci nic nie da na grubym czerwonym przewodzie bo ci włącznik zjara, chyba że dasz jakiś duzy bardzo co jest bez sensowne, lepiej oddaj moto do elektryka w pare minut ci ogarnie co ciągnie prąd na postoju

pazix90

Mam problem ze sprzęgłem. Przy wrzucaniu pierwszego biegu wszystko jest ok. Natomiast podczas jazdy przy zmianie biegów na wyższych obrotach czuje jak dzwignia zmiany biegów wibruje i nie mogę zmienić biegu. Muszę odpuścić gaz i dopiero po chwili mogę zmienić bieg. Co się mogło stać?

hacker33

pazix90

Dźwignia była odkręcona... Dzięki za pomoc. Nie wpadłbym na to bez oględzin motocykla.

czlowiekwidmo

tylni hamulec nagle stał się miękki i nie hamuje z miesiąć temu zmieniałem tłoczek w pompie alll bals i było dobrze problem znowu powrócił, co może byc przyczyną ?? dodam że przepompowałem 3 strzykawki nowego dota i dalej to samo przy hamowaniu płyn sie wylewa z pompy i Hamulec dalej miękki . ocb?