Forum miłośników motocykli KTM

Gadboy

Witka
Mam dwa szybkie pytanka

1. Bylem wczoraj w ktm i kupywalem olej ale nie mieli motorexa 10w50 tylko 10w60 servisant mowil ze bedzie lepszy . Jak to sie ma w praktyce wczesniej na zimnym lekko trzymalo sprzeglo ale potem bylo ok.moze sie troszke poprawi na tym oleju?

2.bede wymienial zestaw lozysk w tylnej piascie czy wystarczy tylko ja lekko podgrzac czy sa jakies jeszcze inne myki o ktorych moge nie wiedziec?
Dzieki za podpowiedzi Very Happy

KristofSX

hej
10w60 jest rzadszy niż w50, i w większych temp będzie jeszcze bardziej rzadki, raczej nic się nie stanie,ale lepiej trzymac się gęstości zalecanych przez manual, gęstośc oleju ma wpływ ne tylko na sprzęgło ale tez na ciśnienie

a piastę wystarczy podgrzeawać, i najlepiej czujnikiem gumowym pykać

Zapek

2. łożyska do zamrażalki Smile

Gadboy

Dzieku Kristof i Zapek
To zerkne ten olej jak bedzie za male cisnienie na cieplym to powinien lancuch bardziej huczec tak wiec wtedy zleje odrazu z powrotem na ten 50.

TheGreat

hacker33

10w60 jest bardziej gęsty od 10w50 a nie rzadszy

Gadboy

Fourier

60 ma większą lepkość (nie mylić z gęstością). W 125/150 jest taka różnica że na x/60 jak jest zimno to początkowo jest problem ze sprzęgłem - skleja się. Po rozgrzaniu i kilku przegazówkach z wciśniętym sprzęgłem jest OK.

Na zerwany gwint w tym miejscu są 4 sposoby:
- wymiana (najdroższy);
- zaspawanie, wywiercenie i nagwintowanie nowego otworu;
- taka sprężynka, którą wkręcasz w miejsce zniszczonego gwintu (nie pamiętam nazwy, koledzy pewnie napiszą);
- przegwintowanie na większą średnicę.

Brat też ma zerwany gwint w karterze od strony sprzęgła. Przez zimę będziemy kombinowali co z tym zrobić.

szaman108

Do naprawy gwintów polecam coś takiego:

[link widoczny dla zalogowanych]

Super sprawa,wystarczy tylko dobrać odpowiedni skok gwintu i średnicę.

Łodzianin

Sprężynka nazywa się Helicoil, kupuje się całe zestawy z wiertłem, gwintownikiem i sprężynkami. Na necie ogarniesz o co chodzi Smile

A ja mam zupełnie inne, szybkie pytanko:
Co ile wymieniać olej w skrzyni? Mam zalany Motul transoil expert i po 6 godzinach klei mi sprzęgło...

Pozdro

Edit: Kolega Szaman był szybszy Wink

Fourier

Po tym co teraz napiszę to większość pewnie powie że nie szanuję silnika itp.
Olej wymieniam/wymieniamy 1-2 razy w sezonie. Zależy od przebiegu, sposobu jazdy (brat ciśnie po torze, ja się uczę i ogólnie mam stracha). Olej przeważnie oceniamy po tym czy zmienił się kolor i zapach (może kiedyś pokuszę się dać znajomej do zbadania czy zmieniają się inne parametry). Jeżeli "strzelasz" ze sprzęgła i ogólnie traktujesz je brutalnie to olej szybko się pali - robi się czarny i śmierdzi (ostry zapach). Dodatkowo na kolor oleju wpływają przekładki sprzędła. Mieliśmy aluminiowe - po kilku godzinach olej wyglądał jak smar z dodatkiem aluminium. Na stalowych przekładkach po 40 godzinach (godziny licznikowe a nie mth) motul 300V (wcześniej był także Motorex) jest dalej zielony, nie śmierdzi, nie widać w nim syfu, śruba magnesowa jeszcze też prawie nic nie złapała. Kupiłem ostatnio 5 l Ipone Katana za 180 zł z przesyłką więc może pokusimy się wymieniać go trochę częściej. Do paliwa idzie zawsze Motul 800 albo Samourai 1:40. Nigdy nie było problemów ze sprzęgłem związanych z olejem.

Wszystko co napisałem dotyczy silnika 125/150 2t. Moto latają głównie amatorsko po torze, czasem jakiś przelot kilka km żeby "przepalić" silnik. W 4t radzę wymieniać zgodnie z serwisówką.

Jeszcze jedno - z tymi wymianami nie chodzi o to że szkoda kasy, tylko szkoda dobrego oleju (chyba że się mylimy i olej jest już mega przepracowany i stracił wszystkie swoje właściwości).

barek253

transoil to nie olej a klej do sprzęgięł
zmień na inny

punk891

Ee tam, wcześniej jeździłem na transoilu, jakiś czas temu zmieniłem na Motorexa ( 10w50 chyba ) i różnicy w pracy sprzęgła zbytnio nie zauważyłem. Zarówna na jednym jak i na drugim zero problemów.

@edit

Jak to jest z numerami na zawodach? Bo na motoresults.pl prawie wszystkie są już pozajmowane ...

pablo83

Gadboy

Bedzie sie odklejac bo powietrze,kurz i woda beda tam sie wgryzac,najlepiej spolerowac wszystkie rysy i dobrze odtluscic powierzchnie na y-tubie jest duzo fajnych filmow z zlikwidacja rys na plastikach Razz