Forum miłośników motocykli KTM

major000

Jedynie w nowych motocyklach na podnośniku po wciśnięciu sprzęgła koło staje w miejscu. Z biegiem czasu pojawiają się luzy, części się zużywają i koło będzie delikatnie się kręcić nawet na wciśniętej klamce. Nie jest to nic złego dopóki nie objawią się to w normalnym użytkowaniu tzw. ciągnięciem sprzęgła w czasie użytkowania motocykla, czyli stoisz, wbijasz bieg i pomimo że sprzęgło wciśnięte to moto chce jechać. Wtedy trzeba wymieniać najczęściej przekładki.
Olej również ma duże znaczenie w tej kwestii.
U mnie przy 120godz na podnośniku koło staje. W poprzedniej 300exc przy 200godz już się kręciło non stop.

pablo83

Ale zeby tak sie krecilo ze nawet noga nie szlo zatrzymac?Na zimnym po wrzuceniu jedynki bez dodaniu gazu tez gasnie.

rams

Sprawdź rowki na sprzęgle, czy nie są duże.

pablo83

Rozkrecilem sprzeglo Na krawedzi
kosza widac delikatne zabki. Są one widocznie jedynie po zdjeciu tarcz.Od góry nic nie widac.Czy ten kosz jeszcze da rade?

rams

Przeszlifuj te rowki na chwilę powinno pomóc, ale powoli rozglądaj się za koszem sprzęgłowym.

pablo83

Czyli wymieniac te tarcze i przekladki?

rams

Jaki masz motor? Ściągnij sobie serwisówkę. Sprawdź grubość tarcz sprzęgłowych czy się mieszczą w limicie, przekładki sprawdź pod kątem grubości i uszkodzeń.

pablo83

moto to sxf 250 07r.Zastanawiam sie czy wogole jest sens zakladania nowych tarcz, przekladek sprezyn do takiego kosza?

rams

[link widoczny dla zalogowanych] masz tutaj serwisowke na stronie 307 masz napisane limity grubości tarcz.

Fourier

pablo83 - ortografia!

pablo83

Dzieki za zwrocenie uwagi Very Happy

Fourier

Zboczenie zawodowe Wink

(sam też robię masę byków)

mumek426

ja w poprzednim moto exc 450 miałem 320mtg nowy kosz prox
też miałem tak że koła nie mogłem zatrzymać nogą,a wymieniłem cały komplet tarcze przekładki sprężyny i problem ustał
podobnie miałem teraz w 250 180mtg. ale wymieniłem tylko tarcze i sprężyny i też dało to pozytywny efekt,a kosz nie ma ząbków.