Forum miłośników motocykli KTM

henio12323

jak nie ma jak są.... 1 lepszy link nie wiem czy akurat rocznik sie bedzie zgadzał
[link widoczny dla zalogowanych]

co do plastików widze że próbowałes wrzucic fotke w galerii, popraw bo mozna pixele na jednej ręce policzyć, ale wygląda że jak pisałes ktos wsadził inne plastiki. wiec bez sensu szukać do 2003 roku bo mogą nie podpasować. a nikt nie jest jasnowidzem żeby strzelać jakie idą do ciebie

ktmpower86

Zdjęcie już poprawione

henio12323

hehehe niezły patent z tymi tylnymi boczkami. plastiki wyglądaja na oryginalne. jedynie ktoś sobie podciął tylne boczki. fabrycznie są duzo większe wiec szukaj na allegro do 2003 roku i juz. ewentualnie w serwisie ktma to juz zalezy jakie chcesz mieć

ktmpower86

Ok najwyżej nie będą pasować to odeśle,nie wiem czy nie kupić białych ale chyba będzie to źle wyglądać...

ktmpower86

Jakie polecilibyście handbary nie listki.Cena nie ważna
co sądzicie o firmach:
zeta 240zł+60zł za plastiki: [link widoczny dla zalogowanych]
cycra: [link widoczny dla zalogowanych]

Czy może coś innego?

4tSTUNT

ktmpower86

No wyglądają solidnie,ale nie ma ich na kierownice 28,6 mm,kupię zeta mają dobre opinie.

ktmpower86

Jest sens wymiany oleju w sprzęgle,płynów hamulcowych i płynu chłodniczego,jeśli niedawno kupiłem motocykl i nie wiem kiedy było to ostatnio robione.Czy wystarczy pod koniec sezonu?

4tSTUNT

ktmpower86

Jeszcze mam pytanie czy przełożenie 14/52 zęby będzie dobre do jazdy w ciężkim terenie,czy lepiej z przodu dać jeszcze mniejszą zębatkę 13 lub 12 czy nie opłaca się bo takie małe zębatki szybko chyba się niszczą?

Asteros2012

ja jeździłem 250 2t na 13/48 to było ciut za długie biegi jak na teren a potem mialem 14/48 to już wg jeden ząb w zębatce na przód to odpowiednik w przybliżeniu 5zębów z tyłu więc ja bym dał 13/52

ktmpower86

Ok dzięki,chodzi mi o najlepsze przełożenie do jazdy tylko po stromych podjazdach i ciężkim terenie,nie jeżdżę po szutrach i polach.A jakiej firmy supersprox tylna i przednia będą ok?

KristofSX

ktmpower86

Jeszcze słyszałem o zębatkach IRONMAN,ale cena trochę odstrasza.Ciekawe ile taki napęd by wytrzymał z dobrym łańcuchem.
A czy przełożenie 12/53 to już przesada,czy do jazdy typowo trialowej będzie dobre?

henio12323

sporo, ale wszystko zalezy od serwisu, motocykla, stylu jazdy czy miejsca jazdy. inaczej sie zuzywa na suchym inaczej jak sie topi w błocie. łancuchy tsubaki są podobno wytrzymałe. ale też kosztują. mimo wszystko wg mnie najlepszy zestaw to tył supersprox, łancuch oringowy ( x ringowy jeszcze lepiej ) typu did vx2 a przednia obojętne byle wymieniac co jakis czas jak sie tylko zacznie zuzywać.

co do przełożenia - nie da sie powiedziec czy przesada czy nie , takie zębatki są produkowane wiec ktoś to kupuje wiec przesada to nie jest. kwestia cyz bedzie dobrze a to juz zalezy od ciebie ja np wole jak mam dłuższe biegi nawet do trialu, za krótkie fakt szybciej poderwą maszyne ale potem jest zrywniejszy i jak dla mnie trudniej sie bawić na agresywncyh przełożeniach