Forum miłośników motocykli KTM

Mateo

Benzyna ekstrakcyjna, ja używam ekstrakcyjnej albo zwykłej benzyny do czyszczenia filtra powietrza.

kamiloz

Zna ktoś kogoś kto mógłby wykonać handbary pod exc? Chodzi o ten metalowy rdzeń. Miałem kolegę, który mógłby mi to wykonać, jednak zmienił pracę i nie posiada potrzebnych do tego narzędzi. Kombinujecie w ten sposób czy kupujecie gotowce? Dla mnie 300zł to trochę za dużo.

henio12323

dorobic nie ma problemy najmniejszego - tylko zwykle takie handbary są mało wytrzymałe. fabryczne dobre sa robione z materiałów tak twardych ze są wytrzymałe ale maksymalnie elastycznych zeby dało sie je zawinać w taki kształt jaki mają. próbować mozna ale dla mnie szkoda zachodu troche

Enduurowiec

Wiecie gdzie dostać lozysko igiełkowe do kosza sprzęgłowego do Mojej suzuki 250 RM z 2005? W KTM sa chyba takie same ale nie jestem pewien.Nawet nie ma tam żadnych numerów podanych.

KristofSX

kamiloz

Czy buty cross/enduro powinny zginać się w palcach czy powinny być jak beton i jedynym miejscem "skrętnym" powinna być kostka? Bo nie wiem czy mam nierozbite buty, słabej jakości czy tak powinno po prostu być.

henio12323

to sporo zalezy jakie to buty, miałem np fox comp 5 kupiłem prawie nowe, a były jak szmacianki. potem mialem forma dominator - widac ze troche ywjeżdzone ale były pancerne, nic sie nie wyginało nigdzie ;P tylko w zawiasie pracowało.

kamiloz

Pytanie tylko co rozumiemy przez wyginanie i pancerność. Moje są takie, że ruszyc moge jedynie stopa w kostce, co za tym idzie nie mam zbytnio czucia palcami tylnego hebla by kontrowac przy wheelie. Albo sie jeszcze nie oswoilem bo nigdy nie latalem w butach na moto albo faktycznie sa zbyt toporne. Dodam ze buty sa marki FLY.

Kolejne pytanie to wydechy w ktm 2t, sx vs exc. a konkretnie komore rezonansową. Rożnią się one znacznie,mianowicie kom. rezonansowa z sx jest prosta grucha a w exc zawinieta od cylindra jak jelito. Jedno to to, ze w exc dzieki temu nie sterczy az tak bardzo w srone ziemi i natarcia na przeszkode, ale drugie to charakterysttka pracy . W swoim exc mam wydech od sx i nie to ze ma jakis fatalny dol, ale dostaje w pewnym momencie dzikiego kopa praktycznie jak w ferrari f40 - turbodziura i bomba. Wina komory prawda?

Fourier

Pewnie źle wyregulowany zawór.
Co do dyfuzorów to nie widziałem, żeby były różnice w gięciach (chyba że piszesz o tym dyfuzorze, który obniża moc na homologacje), co najwyżej w kątach stożków.

henio12323

to masz troche odpowiedź, raz ze do tych butów trzeba sie dobrze przyzwyczaic, to fly to jedne z najgorszych butów ;P

masz tu filmik o butach, widac na jednym tescie jak gosc wygina buta starego za sporo $$ i taniego po krótszym uzytkowaniu

https://www.youtube.com/watch?v=tcVXdg649i4

co do wydechu - one są po prostu strojone pod jakiestam obroty, daja najlepsze efekty przy danych partiach obrotów, crossówkami sie idzie ogniem to są wysoko strojone, enduro odwrotnie. wiec to moze byc jedna z przyczyn słabego dołu i mocnej góry

kamiloz

No tak też myślałem, cóż.. Buty kupowałem już spory czas temu.
A wracając do wydechów, u mnie jest taki

a w exc powinien byc taki:

Fourier

To napisz jeszczd jaka masz pojemnosc tego 2t Wink

wuhacz

Z tego co wiem 200cm.
Po kształcie tej gruchy widać już że "promuje" wysokie obroty. Na seryjnym dyfuzorze jest fajny dół i środek, ale górą puchnie. Za to łatwo go utrzymać na tym środku, który wystarcza w wielu sytuacjach. Wink

Exc50

Panowie pociekła mi lewa laga i mam kilka pytań .Jaki olej wlać 5w czy 10w jeszdzac tylko w terenie ? Czy jestem w stanie wymienić uszczelniacz i olej nie wyciągając bebechow że środka ? Potrzebuję jakieś specjalne narzędzia ? Ogólnie jest to skomplikowana robota czy bez problemu dam radę to zrobić ? Do tej pory seewisowalem tylko Amor rowerowy także doswaidczneo nie mam w tych sprawach Very Happy

KristofSX