Forum miłośników motocykli KTM

ewertas

Lampa będzie pasować, tylny błotnik niestety nie. Od 2004 wzwyż jest inny tylny stelaż ramy

henio12323

lampa przednia bedzie pasować do rocznika 2013, - nowsze też da sie zaadoptować ale troszke wiecej zabawy. ( mocowanie błotnika i sam błotnik trzeba zmieniać ) do innych lamp tez lepiej dopasowac od razu błotnik ( tez pasuje bez przeróbek a nie zostaje niepotrzebna dziura )

co do plastików - musiał bys zmieniać cały ogon - czyli airbox stelaż ( stelaż przerobic albo wymienic ) i wtedy mozesz montowac nowszy błotnik

Przemo408

Witam panowie znowu uderzam do wasz z problemem co się mogło stać jeżeli stanąłem sobie jedynka ,dwójka ,trójka i po chwile gaśnie jak by nie miał siły mi się wydaje ze pewnie do wymiany tłok mogło coś innego się zjebać ? Jeżeli to tłok to jak poznam ze jest do wymiany przedtem wymieniał mi mechanik teraz podejmuje się samemu macie jakiś filmik ?

henio12323

nie rozumiem.. stanąłeś sobie -i jedynka dwójka - w sensie że co ruszasz i wbijasz wyzsze biegi ? i rozumiem że przyspieszasz ciągne a nagle moto gasnie ? jak tak to na pewno nie kwestia tłoka. jak tłok juz jest w stanie agonalnym to albo ma mniejsza moc, albo pęka co raczej bys poczuł Very Happy

to że gaśnie całkiem moze byc spowodowane np niedochodzącym paliwem, problemem z elektryką itp itd. ale za mało danych i za duże wróżenie co to mogło by być

tłok - mozna wstepnie zmierzyc kompresje chociaz to jest słabo miarodajne, najlepiej rozebrać i pomierzyc wszystko - koszt raptem 10-15 zł na nową uszczelke

Gość

No nic jutro rozbiorę go jeszcze spróbuje odpalić ale dziś już nie chciał palić tak jak mówisz sprawdzę czy paliwo dochodzi dzięki za odpowiedz.

Przemo408

Sprawdziłem paliwo dochodzi nawet dzisiaj po paru kopnięciach łapał ale po chwili gasnął po jakimś czasie udało mi się go przytrzymać z 30 sekund i zgasł i go już nie mogłem odpalić ,czy jest on zalany ze trudno teraz go odpalić ?

r2r

Podczas jazdy czuje jakiś luz z przodu, łożyska w kole ok, główka ok, więc pozostają panewki? Czy coś jeszcze w zawiasie może dawać taki efekt?
Dodatkowo przy ugięciu zawiasu w początkowej fazie, +/- tyle ile siada pode mną czuć jakby lekkie puknięci/ brak płynności pracy przedniego widelca.

henio12323

moze byc ze panewki, postaw moto na stołek, złapk za dół lagi i poruszaj przód tył - jakistam luz zawsze bedzie nawet na nowych lagaach Very Happy

co do pukniecia - moze masz poluzowane spręzyny na napięciu wstępnym - i sie obijaja w srodku

r2r

No właśnie nie mogę ruszyć tej śruby od naprężenia wstępnego, siedzi jak zabetonowana :/
Tak czy siak bez rozbiórki zawiasu chyba się nie obejdzie

hacker33

ruszają się klocki i ogólnie hamulec
w każdym motocyklu po wciśnięciu hamulca będzie czuć lekkie kiwanie/stukanie na postoju

StianEXC

lukaszrr

np.jak kupujesz zagranicą na polską firmę motocykl bez vat (pewnie US by doliczył cześć vat bo u nas 23% zwrotu się nie należy) potem go sprzedając musisz vat odprowadzić do US,wykazać sprzedaż bo w papierach będziesz go posiadał.Kupując w Polsce na zagraniczną firmę pewnie to też tak działa.

hacker33

Tutaj jest wszystko wyjaśnione
[link widoczny dla zalogowanych]

maciegw · Gość

Po zdjeciu pokrywy silnika i ogledzinach zaworow okazalo sie ze zabezpieczenie sprezyn dotyka do dzwigienek , czy w tej sytuacji trzeba tez regenerowac glowice czy sama wymiana zaworow moze wystarczyc? Jaki jest ew koszt regeneracji glowicy ( gniazda zaworowe)

hacker33

skoro dokonałeś oględzin zaworów to sam musisz odpowiedzieć na to pytanie
jak zawory są jak żyletki to nowy zawór zwiększy luz czyli oddali talerzyk od dźwigienki.

przy wymianie zaworów musisz lekko obrobić gniazda i dotrzeć nowe zawory co zmniejsza luz

jeżeli gniazda są wypalone lub były już obrabiane kilkanaście razy to musisz głowicę regenerować - wymienić gniazda zaworowe

sama robocizna to pewnie z 300-500zł