Forum miłośników motocykli KTM

Nabru121

Czy podejdzie jakiś regulator np od chińskiego quada do ktm excf 250 2008 r ? Orginał to koszt 300-400 zł a przesada troche. Czy regulator musi byc strikte od ktm bo inny nie bd chodził ?

jero11

Bez problemu można zamontować inny, tylko w chinolach 2 identyczne regulatory mogą mieć inne podłączenie, jedne mają mostek prostowniczy inne nie...

Nabru121

A sprawa z cewką też tak wyglada? Moge wziąść z innego motou czy dla ktm są specjalnie przystosowane?

henio12323

mozesz wziąć inne, ale jak za jakoscią cięzko powiedziec - aby model sie zgadzał w sensie wyprowadzenie, jakies wejscia itp.

co do samej cewki - szukaj uzywanego oryginału.

no i jak juz masz swój temat to tam pytaj o takie rzeczy

r2r

Testował ktoś przykręcane manetki? np Odi Lock On

janexc200

mam dwa pytania:
pierwsze niby banalne-kiedy przykrecacie trzymaki-gdy dętka jest napompowana czy gdy jest flak?

drugie które dętki z oferty tej firmy na koło 18" zakładac do opony 120 a które do 140?
[link widoczny dla zalogowanych]
3.00 3.5 czy 4.0 oczywiscie heaby duty

jakby co to te dętki ma ofercie handlopex, dętka hd moim zdaniem nie ustepuje michelinowi a kosztuje 25zł jak macie dobre znizki...

maciegww

po odkręceniu głowicy od cylindra oczywiście pakuje nową uszczelkę, ale czy konieczne jest planowanie powierzchni czy wystarczy powierzchnię wyczyścić i można śmiało montować? dodam że nie było żadnych historii z wydmuchiwaniem uszczelki itp. ew. czym najlepiej doczyścić resztki tej uszczelki?

hacker33

uszczelek wyczyścisz np. naftą
a jak hardkorowo to takim nożykiem do zdzierania naklejek itp.

nie planować tylko zabielać
warto to zrobić, nie trzeba, nie jest to wymagane ale jest bezpieczniejsze - powiedziałbym, zależy jak ci się podoba

major000

Janexc200, trzymak dokręcasz kiedy napompujesz ciśnienie i opona ładnie wyjdzie po całym obwodzie. Dętki bez różnicy które założysz, wszystkie pasują.

henio12323

janex - co do dętek, kazda bedzie ok i kazdą rozdmuchasz, cienka bardziej sie napompuje, bedzie ciensza, lżejsza. z kolei duzej dętki nie trzeba mocno pompować a niexle podtrzymuje opone. ogólnie to róznie opony współgrają z detkami, w sensie grubosciami dętek i ich wielkosciami troche mozna zmienic charakterystyke pracy opony. ogrom róznicy czuć dętka VS tubliss nawet na tym samym cisneniu, opona na tublissie jest po prostu bardziej miekka i sie "rozlewa"

maciegww - zarzuc na np szybe papier wodny 1000 około, i przelec lekko, tak aby złapało jednolity kolor. a najlepiej do zakładu oddac kilka zł za to biorą a masz pewnosc - tylko żeby ci w zakłądzie nie pomysleli że to głowica od WSKI jakiejs i zeby nie zebrali za duzo ;D

janexc200

przy oponie ef07 140 i dętce 120/80 michelin 4mm dwa razy wycieło mi wentyl w tym miesiącu zaraz po załozeniu przy dwóch trzymakach i cisnieniu 0,8 dobrze ze przy pyrkaniu po wąwozie koło domu i gosciu u nas wstawia te wentle za pare zł bo bym sie wkur...

pewnie tez dlatego ze jeszcze nie wysechł ludwnik którym smaruje do montażu, ale ogólnie dętka 120 w ef07 musi byc dobrze nabita zeby przycisneła ranty, raczej bezpieczniej brac jak najwieksze detki, w wąskiej oponie nie zaszkodzą a w 140 sie przydadzą

henio12323

ogólnie też ef 07 ma bardzo miekkie ranty opony, jak ktos sie uprze to i zmieni dętke patykiem w lesie ;P a weź czasem twardego michelina załóz.... Razz

bravo_83

Witam. Jest może,ktoś na forum z okolic Pniew (woj. Wielkopolskie). Szukam znajomych do wspólnej jazdy ....Pozdr

Kajtek DBL

Pytanko. Jak zmieniacie oponę tył czy to przód smarujecie dętke czymś ?? Czy tylko talkiem technicznym do opony i tyle.?

KristofSX