Forum miłośników motocykli KTM

Regielik149

Witam postanowiłem wymienić łożyska w moim kacie 450 exc RFS 03r jestem 3 właścicielem i z tego co sie orjętuje to nikt wcześniej nie wymieniał żadnych łożysk chodź wiem ze się powinno to robić powiecie mi które łożyska muszę wymienić wiem ze wału na pewno i sprzęgła ale są jakieś jeszcze które się wymienia bo się szybko zużywają?? P.S. Chodzi mi ogólnie o same łożyska w silniku.

żółf

Regielik149

A które łożyska lepiej kupić oryginały a które można zamienniki wysokiej jakości ?

Szukałem w serwisuwce wszystkich tych łożysk ale tam niema za bardzo rozmiarów itd ( albo jestem ślepy Razz

) Moze mi ktoś napisać jakie konkretnie powinienem wymienić te łożyska ( bo trochę ich jest a nie wiem które muszę wymienić a które nie zużywają się tak bardzo i mogą zostać ) i może ktoś z na aktualnie rozmiary?

Przemo408

Witam panowie ostatnio miałem problem ze mi świece wywala miała być wina za dużej mieszanki zacząłem lac 1:60 cały bak wyjeździłem na drugi dzień juz problem z odpaleniem tak jak by się dławił ale odpalił i pojeździłem jeszcze z 2 godziny tylko ze podczas jazdy złapał coś takiego jak by paliwo nie dochodziło zredukowałem bieg i dodałem gazu i załapał dojechałem do domu trzeci dzień odpalam go nie ujechałem nawet 100m zaczyna się dławic zgasł i teraz pytanie co mu może się dziać ponieważ już nie ma iskry w świecy gdy założę stara gdzie jest to odpala ale po chwili gaśnie.

hacker33

donPedro

donPedro

Problem rozwiazany, tak jak myslalem powodem takich czarów byla obrocona o 180 stopni sztyca. Widocznie exc ma inne nachylenie glowki ramy niz sx i stad takie czary mary.

henio12323

ale o ktorej sztycy mówisz ? chodzi ci o kute półki z regulowana sztyca ? offset regulowany ?

major000

Ta regulacja sztycą nie powinna mieć wogólę wpływu na osiowość lag.

donPedro

tak henio, te kute 18-20, wyciagłem pólki , odkreciłem na dolnej półce srube na 27 klucz od spodu, obróciłem o 180 stopni, skreiłem i jest gitara. Lagi smigaja jak masełko teraz. Off set regulujesz obrotem sztyca. Dolna pólka caly czas jest w jednym połozeniu, górna sie cofa lub idzie do przodu co za tym idzie pochylasz lagi lub je bardziej pionowo stawiasz, czyli normalnie mówiąc zmieniasz rozstaw osi.

major000

Tak masz rację. Ale jaki to ma wpływ na to że zawias przestaje chodzić?
PS. Podeślij fotki plastików

donPedro

fotki na mejla wysłane. Kurcze nie wiem jak to jest ale cos musi byc w tym ze takie zjawisko było. Moze w ramie crosówki to nie robi róznicy, a w enduraku tak przez ten inny kąt główki. Rozumujac endurak przeznaczony do pokonywania wiekszech przeszkód jak głazy, korzenie, belki, a crosówka tylko hopki na torze. Piernik wie, ale jak jechałem wczesniej co nie wiedziałem co jest z ta zawiecha to gdy leciałem przez dziury to czesto miałem wrazenie jakbym miał zespawane lagi z rurami. Wazne ze sie naprawiło i smiga.

henio12323

ale przeciez przy zmiennym offsecie, ty tylko odsuwasz lagi od osi glowki ramy do przodu i do tylu, nie zmieniasz kąty nachylenia. jak podmieniasz sztyce to i dol i gora odsuwa sie tak samo. a nie tylko jedna polka jest odchylona. wiec to nie ma znaczenia. jedynmie co ma znaczenie to prowadzenie a raczej skret i niezaleznie sx czy exc i jakie to tam jest ustawienie sx/exc lagi powinny chodzic gladko . a moze za bardzo skreciles polki '/?

Nixdo

Witam uzywa ktos tych ochraniczy

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

KristofSX