Forum miłośników motocykli KTM

Sai · Wysłany: Czw 16:28, 09 Mar 2017 Temat postu:

Niezłe jaja, że masz różne sprężyny w obydwu lagach..

Co do doboru sprężyn:
[link widoczny dla zalogowanych]

DjLeonn · Wysłany: Pią 8:21, 10 Mar 2017 Temat postu:

Panowie jak zrobić płyn do montażu tublissa?, macie jakieś sprawdzone receptury?

KristofSX · Wysłany: Pią 9:34, 10 Mar 2017 Temat postu:

henio12323 · Wysłany: Pią 10:05, 10 Mar 2017 Temat postu:

Ja biore mydlo z biedronki w plynie i tak z 1/4 mydla okolo generalnie duzo. Reszta woda i to mi sie najlepiej spisuje

czlowiekwidmo · Wysłany: Pią 15:21, 10 Mar 2017 Temat postu:

jest problem , mianowicie majonez pojawia się sporo w chłodnicy w KTM 450 exc 16r 16 model. wymieniłem uszczelke pod chłodnicą i simering na pompie wody , i ciągle to samo , co może byc jeszcze przyczyną ??
czy uszczelka pod cylindrem może być przyczyną??

mcx · Wysłany: Pią 17:12, 10 Mar 2017 Temat postu:

uszczelka pod głowicą niestety najbardziej prawdopodobne...

czlowiekwidmo · Wysłany: Pią 18:46, 10 Mar 2017 Temat postu:

Fourier · Wysłany: Pią 19:05, 10 Mar 2017 Temat postu:

Jeszcze może być jakieś pęknięcie

czlowiekwidmo · Wysłany: Pią 19:32, 10 Mar 2017 Temat postu:

właśnie ale co pęka coś w głowicy >? czy coś w cylku?

henio12323 · Wysłany: Pią 19:35, 10 Mar 2017 Temat postu:

raczej jak juz to głowica. cylindra samego z siebie peknietego nie widziałem. jak juz to po kontakcie z urywającą sie korbą itp ;d

tak czy siak mozna by rozebrac uszczelki wymienić. nie bedzie to jakiś porażający koszt. przy okazji głowice wizualnie mozna obejrzec. jak nie miała jakiegoś dzwona to mała szansa ze jest pęknieta.

donrecool · Wysłany: Pią 19:48, 10 Mar 2017 Temat postu:

Siemanko. Pacjent ktm 200 exc 2001 rok. Jakie dysze i iglice mam mieć w gaźniku. W manualu pisze że 45 NOZG i 180, dzisiaj natomiast rozebrałem gaźnik i patrze że mam 40 N85E i 175. Opłaca sie zmieniać ?

henio12323 · Wysłany: Pią 20:16, 10 Mar 2017 Temat postu:

masz mieć takie zeby moto poprawnie pracowało

jakbys miał nówke sztuke to praktycznie wrzucasz zalecane dysze i juz cie nic nie obchodzi

jak masz stare moto ( a masz) albo jakies zmieniane wydechy itp. dane serwisowe to są dane wyjsciowe dopiero pod regulacje.

nikt ci nie powie co masz wsadzić - bo równie dobrze moze masz dobrze ustawiony. jak nie umiesz ocenic - oddaj do mechanika. a jak umiesz to podreguluj zeby poprawić to co niedomaga

kristofpro · Wysłany: Sob 16:25, 11 Mar 2017 Temat postu:

Panowie jeśli mam wkręconą śrubę bez podkładki od blokady gmp to czy zawsze na kole zębatym będą równo znaki do ustawienia rozrządu? Na starym łańcuszku się nie zgrywało wiadomo był wyciągnięty ale na nowym wszystko się pokrywa tylko wałek ma krzywki bardziej do góry. Podczas zakładania pokrywy głowicy nie dochodziła bo dwa zawory są delikatnie podparte czy to normalne? Ustawiłem według serwisówki wszystko ale słyszałem że krzywki mają być bardziej do dołu

henio12323 · Wysłany: Sob 16:33, 11 Mar 2017 Temat postu:

nie ma bardziej do dołu albo bardziej do góry. pewnie masz wałek obrócony o 180 stopni. jak sie składa rozrząd to dół blokujesz srubą, krzywki chyba maja byc do góry skierowane.

serwisówke poczytaj, ona mówi że dekompresator ma byc w górze przy spinaniu rozrządu

2 sprawa - jak ustawiasz znaki, to lekko sobie palcem wcisnij slizg ( przez otwór od napinacza) i wtedy idealnie sie ustawi poziomo wałek.

kristofpro · Wysłany: Sob 16:50, 11 Mar 2017 Temat postu:

Bartek tak zrobiłem zakręciłem śrubę i na znakach z deko do góry tak jak na obrazku z serwisówki spinałem rozrząd. Wałka nie ściągałem żeby był obrócony, ale nie podobały mi się te podparte zawory. Na napinaczu po tej operacji zostało 7 ząbków