Forum miłośników motocykli KTM

henio12323 · Wysłany: Sob 16:51, 11 Mar 2017 Temat postu:

ale potem jak pokrywke zakładasz to normalne że zawory mogą byc podparte. robisz obrót jeden wałem i juz podparte nie bedą

kristofpro · Wysłany: Sob 17:10, 11 Mar 2017 Temat postu:

henio12323 · Wysłany: Sob 17:42, 11 Mar 2017 Temat postu:

tak, chociaz tak w zasadzie to obojętne w którym GMP sie zepnie rozrząd, bo wałek poziomo i tak i tak bedzie ( czy krzywkami do góry czy do dołu) to i tak bedą kropki poziomo i wtedy wał ustawiony sruba w GMP i jest ok.

ale do ustawien tak wychodzi że trzeba złozyc głowice i zakręcic wałem - chociaz to też i tak trzeba by zrobic, że po złozeniu zakręcic wałem kilka obrotów - zeby sie wszystko ułozyło i wtedy regulować luzy

Tomi 87 · Wysłany: Nie 2:12, 12 Mar 2017 Temat postu:

Duke 690 2011 , po chwili jazdy wyświetla mi błąd 45 czyli ;
Lambda sensor heater cylinder 1, sensor 1 - short circuit to ground or open circuit
Lambda sensor heater cylinder 1, sensor 1 - input signal too high

Co mam z tą sądą lambda zrobić? Wymienić? Miał już ktoś kiedyś taki problem?

pawel-krasnik · Wysłany: Nie 22:28, 12 Mar 2017 Temat postu:

Witam. Kolega zakupił kilka lat temu prawie nowe moto w Niemczech. Nie było Ono zarejestrowane. Dostał od właściciela Brief, świadectwo homologacji o podpisał z nim umowę ale przezornie nie wpisał daty.

Teraz kolega chciałby zarejestrować moto. Pyta mnie jak to zrobić. Możecie mi to po kolei wytłumaczyć a ja mu przekażę Wink

henio12323 · Wysłany: Nie 22:39, 12 Mar 2017 Temat postu:

najlepiej niech idzie do wydziału komunikacji i podpyta - z doswiadczenia wiem że co wydział to potrafią cos innego wymysleć.

normalnie powinien wpisac date zakupu - ona nie ma znaczenia w WK, i normalnie rejestrować jak kazdy sprowadzany pojazd. skoro ma komplet dokumentów to nie problem

Tomokat · Wysłany: Nie 22:40, 12 Mar 2017 Temat postu:

Jak papiery są w porządku to robisz tłumaczenia, robisz przegląd motocykla i idziesz do wydziału komunikacji. Wypełniasz tam potrzebne papierki, robisz opłaty około 180zł. Dostajesz tymczasowy dowód (tzw. miękki) i blachę, idziesz najlepiej w tym samym dniu ubezpieczyc i za 2-3 tygodnie razem z papierkiem od ubezpieczenia odbierasz stały dowód.

Rejestrowałem sam miesiąc temu motocykl który był wyrejestrowany w Austrii w 2010roku i nie było problemu.

pawel-krasnik · Wysłany: Pon 5:52, 13 Mar 2017 Temat postu:

Właśnie moto nie było jeszcze rejestrowane ani w Polsce ani za granicą. Myślałem że ma to znaczenie?

henio12323 · Wysłany: Pon 7:05, 13 Mar 2017 Temat postu:

Nie ma wiekszego znaczenia.

yahoo · Wysłany: Pon 7:57, 13 Mar 2017 Temat postu:

Heja.

Przy wczorajszej profilaktycznej, cosezonowej rozbiórce pomp hamulcowych i sprzęgłowej zauważyłem, że mam popękane te gumowe mieszki osłaniające tłoczek pod klamką. Zna ktoś jakieś sensowne zamienniki?
Rocznik 2008, pompy brembo.

pozdrówki
yahoo

racesupport · Wysłany: Pon 8:18, 13 Mar 2017 Temat postu:

Tomi 87 · Wysłany: Pon 10:08, 13 Mar 2017 Temat postu:

Fourier · Wysłany: Pon 20:09, 13 Mar 2017 Temat postu:

pawel-krasnik · Wysłany: Pon 22:23, 13 Mar 2017 Temat postu:

henio12323 a co rozumiesz przez komplet dokumentów w sytuacji gdy moto zostało sprowadzone z Niemiec i nie było jeszcze rejestrowane ani w Polsce ani w niemcowni. Z dokumentów jest:
- Duży brief bez żadnych pieczątek
- świadectwo homologacji
- Umowa sprzedaży
- chyba faktura z salonu.

Te papierki starczą?

Potrzebny jest jeszcze przegląd?
Trzeba iść do skarbówki?
Trzeba iść do urzędu celnego?
Może coś jeszcze?

henio12323 · Wysłany: Pon 22:24, 13 Mar 2017 Temat postu:

mówie ci idź ( czy tam kolega) do wydziału komunikacji to ci fachowo i konkretnie na wszystko odpowiedzą...