Forum miłośników motocykli KTM

Gość

Witam, mam zagwostke, niedawno rozebrałem silnik a konkretnie gore w celu rutynowego serwisu, po złożeniu wszystkiego zacza dymic na biało na zimnym silniku zgaduje ze to plyn chłodniczy, bo spaliny maja strzasznie nieprzyjemny zapach.... Myslalem ze to uszczelka pod głowice jakas wadliwa wiec wymieniełem na nowa tez oryginalna i to samo dymi na zimnym, po rozebraniu czarny mazisty nagar na tłoku i w kanale wylotowym. Nie bardzo wiem czego to moze byc przyczyna, głowica byla planowana gniazda frezowane, nowe uszczelniacze zaworowe, cylinder honowany, nowy tłok ori, czy to moze byc peknieta glowica? choziaz przed remontem bylo wszytko ok...sam juz zgłupiałem bo nie wiem co to moze byc

bravo_83

Witam. Wymieniłem zestawy naprawcze hamulca dołu i góry ,oraz przewód . Hamulca nie było,ale jak zamieniłem przewody (nowy na stary) wszystko działa. Czy to możliwe ,że sklep zle dobrał przewód? Przewody HELI

henio12323

gość - ciezko powiedziec. generalnie powinno byc wszystko ok. z odpowiednim momentem dokręcasz głowice ? mozna by ją zrzucic i oddać komus na test szczelnosci

bravo - nie słyszałem o złych przewodach jeszcze. to tylko rurka i koncówki Very Happy

tym bardziej że firma jakastam znana powiedzmy. a nie u mietka co w garazu młotkiem sklepuje koncówki... wycieku nie było rozumiem na starym ?

bravo_83

nickjakijestkazdywidzi

Witam,
Czy do ktma exc 450 z 2003 roku mogę wsadzić akumulator YAUSA YTX7A-BS 6Ah (prąd rozruchu 105A)? Do tej pory był JMT 4Ah.

henio12323

bravo - no własnie tutaj ciekawe co jest przyczyna takiego stanu rzeczy. jedyny problem jaki widze to jakies kiepskie koncówki które maja jakies miejsca gdzie mogąsie utrzymywać pęcherzyki powietrza. wtedy przy wcisneciu hamulca, spręzasz ten gaz a nie wyciskasz tłoczki. ale szczerze nigdy czegos takiego nie widziałem.

nickjakijestkazdywidzi - jezeli rozmiarem podpasuje to mozesz

Buła

Orientuje się ktoś czy tłumiki do 2t się różnią mocowaniem w nowszych rocznikach? Ja mam 2008 i nie wiem czy od 2012 w górę podejdzie? Na przykład taki tłumik:
[link widoczny dla zalogowanych]

bravo_83

Gość

henio - wszystko dokrecałem z odpowiednim momentem i na krzyż 40nm a potem 50 nm tak jak jest napisane w ksiaszce i miejsce styku uszczelki dokładnie odtłuściłem. Jak sie sprawdza szczelnosc głowicy? i kogo polecasz w celu wykonanie tej ze szczelnosci?

henio12323

musisz podzwonic popytac do speców którzy zajmuja sie naprawą głowiic autoszlify itp. najlepiej w okolicy bo wysyłkowo to bedziesz czekał i czekał aż dojdzie, wróci... itp itd. sporo firm ma taka usługe. podzwon i popytaj. sam nikogo nie polecam bo szczerze mówiac nie znam i nigdy nie korzystałem z tej usługi.

szczelnosc sprawdzają przykręcjaac głowice do chyba kawałka akrylu. na szczelnie, i podają cisnienie, pewnie przez otwór swiecy czy cos. i pod wodą widać gdzie ucieka cisnienie Very Happy

MiSzorSX

Ludzie dzisiaj regulowałem moto i jest problem. Niby go fajnie wyregulowałem jest spora róznica ale śrubka od mieszanki mi nie dział O.o Prakycznie nie reaguje. Nigdy jeszcze z takim cfzymś sie nei spotkałem. Minimalne zmiany. Zastanawiam się co to czy iglica za wysoko i za dużo plaiwa czy co bo jak zakręce to gaznie czyli lewgeo powetrza niema

henio12323

czyli jak zakręcisz i gaśnie to jednak srubka działa Very Happy

wykręc ją z 1,5 obrotów, i ustaw obroty niskie druga srubka tak niskie jak to mozliwe - tak prawie jakby miała zgasnąc.
i wtedy kreć, im nizsze obroty tym lepiej bedzie czuć reakcje na kręcenie. 2 sprawa kręcac jest pewna bezwładnosc, skręc np pół obrotu i odczekaj kilka sekund az sie unormuje.

tez jest tak że jak nie reaguje to moze byc problem z czystoscia gaźnika

MiSzorSX

No włąsnie wczoraj czyściłe m i dzisiaj go regulwoałęm. Stał na prostym filtr szyścutki dzisiaj ząłożony nasączony. Reaguje ale naprawde nic nie czuć . WEiem jak sie reguluje i robiłem to nie raz z sukcesem ale to miałęm 1 obrót i przesunołem na 3 i zaczął dymić (co jest oczywiste) ale obroty no ledwo co :/ dodam jutro filmik. Bo niby chodzi spoko ale jestem ciekaw. Spróbjhe tez z iglicą moze dostaje tyle ile nie powinienen

KAT 200

Witam,rozmawiałem z właścicielem exc 250 2t 2012r o remoncie który przeprowadził i wyszło z tego że przy pierwszej zmianie tłoka około 130 mth założył znowu nowy tłok VERTEX selekcji A bo różnica była mała,tak mu doradzali fachowcy i nie było potrzeby zakładania selekcji B.Przelatał po remoncie około 40 mth i chce sprzedać.Mówi że wszystko jest ok.Gaźnik też ustawiał u fachowców żeby mogł pyrkać sobie na średnich obrotach i żeby mu mniej palił bo wcześniej był smokiem.Nie jest w stanie powiedzieć jaka jest sprężynka bo nie wie gdzie to sprawdzić,a chodzi wszystko dobrze więc się tyum nie interesował.Co wy myślicie o tej zmianie tłoka i ponownej selekcji A.Na co zwrócić też szczególną uwagę przy oględzinach.
Dziękuję i Pozdrawiam.

r2r

Jaki rozmiar mają nyple w Excelach Tskasago?