Forum miłośników motocykli KTM

MiSzorSX

Hmmm panowie szukałem tych stroi i nic ciekawego nie wynalazłem. Jedyne takie coś lae nie wiem czy to się do czegokolwiek nadaje. I jak ?
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Gadboy

KristofSx, sciagnolem z 2013 xc300 ale nie wiem czy ten xc300 to taki sam jak exc 300 z 2016?
Tak czy inaczej dziekuje za dostep do serwisowek😉

Dziku

Na szybkiego - da się wyjąć silnik RFS z ramy bez zdejmowania głowicy? Już się z godzinę męczę.

ewertas

Da się, robiłem to kilkanaście razy. Można to zrobić tylko w lewą stronę ( w stronę pompy płynu chłodzącego )

henio12323

ja to chyba w kazdą wyjmowałem ;D jedynie sciągałem sobie ta magistrale olejową żeby w razie co jej nie uszkodzić, i chyba dekielki sciągałem żeby łatwiej było manewrowac. jeszcze chyba kopka mi czasem przeszkadzała Very Happy

Fourier

brylu

czy ktoś jest w stanie mi powiedzieć jak to jest możliwe : oddałem cylinder do regeneracji nicasilem, wrócił wszystko ok, mechanior zakłada cylindder głowice zalewa płynem i powódź z pod głowicy. Uprzedzę pytanie, przed ''regeneracją'' zero wycieku z tego miejsca, co teraz zrobić, reklamacja? planowanie?

żółf

Po pierwsze to ustal przyczynę wycieku

brylu

no głowica z cylkiem skręcone na uszczelce oryginalnej, leci płyn na zewnątrz, bez odpalenia silnika. Ewidentnie jakby nie spasowana głowica z cylindrem , a przed było wszystko ok, dzwoniłem do firmy wykonującej, twierdzą że niemożliwe bo czyszczony chemicznie nie szkiełkowany poza powłoką, nie chce robić narazie dymu , dlatego najpierw pytam, ale chyba jutro po pracy przejadę się te 80 km osobiście

LukAs

Przy składaniu silnika ukręciłem górną śrubę od magistrali olejowej. Jest to dokładnie BANJO BOLT M8X1 58038029000.

Dostałem taką śrubę w hurtowni, ale różnica polega na tym, że śruba, którą kupiłem ma dwa otwory wlotowe na olej, a ori ma 3. Mierzyłem otwory i ori ma 3 wloty po 3mm, wylot 4mm, a ta druga 2 wloty po 3mm i wylot też 4mm. Suma tych otworów jest i tak większa od wylotu więc nie powinno zaburzyć przepłytu oleju, ale nie wiem jakie ciśnienie tam panuje i czy taka będzie dobra.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

żółf

henio12323

tez bym zaczał od lokalizacji wycieku, zdejmij głowice, zobacz jak wyglada uszczelka czy cos jej nie uszkodziło mechanicznie przy dokręcaniu, zarzuć jakis liniał na cylider i głowica mniej wiecej sprawdzic czy są równe.

LUKAS - co do sruby zakładaj smiało, ta jedna to jest tylko przepływowa, druga z opisem 100 jest podbijająca cisnienie. i tej nie mozesz miec "dowolnej" tylko musi byc kalibrowana. wiec ogólnie to ta z napisem 100 jest mniejsza wiec jak przejdzie przez tamtą Very Happy

to spokojnie przez tą nową też

LukAs

No i właśnie o to mi chodziło. Nie pyłem pewny czy te dziurki wlotowe nie budują ciśnienia. Very Happy

Dzięki.

Marcino

Siema, czujnik prędkościomierza bez dokładania magnesu ma mieć zwarte czy rozwarte piny? [exc 06]