Forum miłośników motocykli KTM

antimatter

DOT5.1 od DOT4 różni się tym, że trudniej go "zagotować" podczas bardzo intensywnego upalania, czytaj: jest to płyn hamulcowy stosowany do najbardziej obciążonych układów hamulcowych (np. zastosowania wyścigowe, rajdowe generalnie ekstremalnie intensywne użytkowanie ukł. hamulc.)

Ktoś może zapytać to po huk produkuje się DOT4 skoro DOT5.1 jest taka hiper superduper?
Otóż DOT5.1 jest zdecydowanie bardziej higroskopijny tzn. chłonie wilgoć tym samym wymaga częstszych wymian w porównaniu do DOT4, który aż tak mocno nie chłonie wilgoci i można go wymieniać raz na 2-3 lata.

Oba nie różnią się zasadniczo składem tzn. nie ma groźby, że stosując np. DOT5.1 zamiast DOT4, albo DOT4 zamiast DOT5.1 rozpuści ci uszczelnienia. Są to płyny podobnie jak stary DOT3 które nie są robione na bazie silikonu. Można je również mieszać.

Pod żadnym pozorem nie możesz tych płynów zastąpić/mieszać z DOT 5, który jest produkowany na bazie silikonu. Uszczelnienia ukł. ham. nie są przystosowane do tego typu płynów ham.

Jeśli upalasz intesywnie, to można się trzymać 5.1 z przodu, a 4 z tyłu. KTM asekurował się, biorąc pod uwagę fakt, że niekiedy te sprzęty są upalane dosyć intensywnie, niemal zawodowo.
Czy przy pyrkaniu po poligonach trzeba ci 5.1 nie wiem... Wiem jedno, taki płyn to max. jedne sezon i wymiana.

Czy MOTUL może być? Jak nie masz pod ręką rekomendowanego (nie wiem Motorex czy co tam teraz zalecają) to lej MOTUL, albo nawet ATE. Nie lej tylko jakiegos totalnego noname bo szkoda uszczelnień w pompkach. Huk wie co tam jakiś hochsztapler namiesza.

pawciak12

dzieki za odpowiedz

StianEXC

czy dekiel i magneto z SXF 450 2004 podjedzie do EXC 400 2002? na fiszkach dekiel różni się jedną cyfrą, ale mocowania takie same. Stator jest chyba mniejszy trochę.

krzysiek919

podejdzie tylko nie będziesz miał ładowania

Goof3r

exc 250 2t 2010 - temat rozrusznik szczotki wszystko w srodku ok. po zalozeniu kreci odpala itd. a czasem jest tak ze slychac cykniecie przekaznika ale rozrusznik nie rusza jak sie po nim po stuka zatrybi i chodzi. Czasami chodzi wszystko ok a czasem nie trybi. wina rozrusznika czy to przez bendix?

henio12323

ciezko powiedziec, jak pukasz to nie powninno miec to znaczenia dla bendixa, chyba że cos ma duze luzy i bokiem stają koła zebate - to akurat mozesz sprawdzic.

moze byc tez że komutator zasyfiony i nie kontaktuje dobrze warto go spolerowac

makiGS

szukam pomocy w doborze opony na tył 19 cali na błoto, nastawiłem się na er-07 mitasa ale nie dostane w 19calach, macie jakieś inne pomysły pewnie nie jeden sxf jeździ enduro

KristofSX

stachurski12

czy motul 710 nadaje się do mieszanki EXC 200 2T ? Czy zmienić na motul 800 ?

henio12323

teoretycznie sie nadaje, praktycznie lepiej zalac 800tke Very Happy

Przym

Czy wymiana łożysk w ktm wygląda tak samo czy inaczej to siedzi w piaście?
https://www.youtube.com/watch?v=tUsxiog3zOY

Goof3r

stachurski12

Ktm exc 200 2t ma strasznie krótkie biegi, kolega na tym samym moto wbija 6 jak ja 6 mam już dawno zapięta - i wyprzedza mnie. Jadąc na 4-5-6 biegu Ktm prawie nie ma niskich obrotów - cały czas wyje. Sprzęgło ? Zjawisko ma miejsce na asfalcie - w lesie ciężko mi przepiłować wszystkie biegi na full wiec nie wiem czy wtedy tez to się dzieje

henio12323

ciezko powiedziec... moze sprzęgło sie sliozgać - chyba mozesz to sprawdzic - jedź 1/3 obrotów wbij wysoki bieg np 5tke, wcisnij sprzegło daj gazu do oporu i strzel ze sprzegła. poczujesz czy obroty zostały wysokie a moto nie bardzo przyspiesza - no to sprzegło do przeglądu, jak jest ok to powinien szarpnac przynajmniej motocyklem Very Happy

moze tez masz cos nakombinowane w skrzyni, np komus sie rozleciała kiedys i wrzucił skrzynie z SXa

stachurski12

Dzięki za odp. Sprawdzałem Twoim sposobem i po strzale ze sprzęgła moto szarpie