Forum miłośników motocykli KTM

donPedro

Czy miał kiedys ktos z was do czynienia w dwusuwie 250/300 ze statorem z powerparts? Chodzi o stator, zestaw wraz z regulatorem. Z tego co rozumiem jest to specjalny stator dajacy wiecej pradu jesli mamy np. podgrzewane manetki, lampe x2 i inne gadzety pożerajace prad. Sluzy ten zestaw do wiekszego doładowania akumulatora. Na regulatorze mamy pokrętła , regulujemy nimi sobie prad wychodzacy jesli mamy sporo pozeraczy pradu na pokładzie to wtedy zwiekszamy? Jesli mniej to zmniejszamy? Czy jest mozliwosc zapodania takiego statora, a regulator zostawic np seryjny? Wydaje mi sie , ze raczej nie bo silnik pracujac wydaje wieksze napiecie na tym statorze z powerparts, a to regulatorem sobie regulujemy wiec raczej zostawiajac seryjny regulator mozemy miec wieksze napiecie na wyjsciu na dalsza instalacje. Dobrze to rozumiem?

[link widoczny dla zalogowanych]

henio12323

na pewno nie aż tak

generalnie to napięcie z takim czy innym statorem bedzie podobne ( wychdzące) oscyluje w powiedzmy granicach 60V... regulator działa w taki sposób ze prostuje prąd ( ze zmiennego zmienia na stały ) i reguluje napięcie - "odkładając" "nadmiar" napięcia do masy pojazdu, czyli jak masz mocny alternator, mało odbiorników, to regulator ma sporo "pracy" i bedzie sie grzał - bo musi duzo prądu " udupić"
jak jest duzo odbiorników to regielek ma mniej do zrobienia tak na prawde,

ciekawe teraz do czego to pokrętło w opisie nic o tym nie ma, teoretycznie mogło by to być do zmiany napięcia ładowania, jak np wepniesz duzo odbiorników to napięcie może spaśc, i tym można podbić zeby np. swiatła mocniej swieciły.

donPedro

tu na filmiku widac ze zmieniajac statot na powerpartsa trzeba olej zapodac da ukladu zapłonowego bo pewnie zeby sie nie grzal
https://www.youtube.com/watch?v=6AXPxML0Og4

henio12323

byla moda na olej do układu żeby przełozenia cały czas miały smarowania Very Happy

bo mało kto tam w ogóle zagląda

pewnie przy okazji i wszystko sie chłodzi.... ale ludzie i do zwykłych exc cuda wsadzają ( manetki grzane, dodatkowe oswietlenia.. wentylatory ) i to sie nie przepala to mysle ze i tutaj to konieczne nie jest

a co do oleju - nikt nie wspomina ze bendiksy tego oleju za bardzo nie lubią i wcale to dla nich dobre nie jest

donPedro

Myslalem ze przymusowe jest zalanie olejem jesli zakladamy taki mocniejszy stator (tak jak ten kolo na tym filmie) jesli nie jest to przymusowe to wole tam posmarowac bendix i reszte smarem ipone water.

lukas88lag

thomas-74-74

[quote="henio12323"]byla moda na olej do układu

a co do oleju - nikt nie wspomina ze bendiksy tego oleju za bardzo nie lubią i wcale to dla nich dobre nie jest[/quote
Rozwinoł byś henio temat bo jestem ciekaw o co kaman bo z tego co pamiętam to nie widziałem tam niczego na co negatywny miał by wpływ olej
No chyba że coś przeoczyłem?

henio12323

teraz tez juz nie pamietam, w srodku tam był element który poslizgu mieć nie powinien

thomas-74-74

Ale tam w środku nie ma żadnego elemetu który może mieć uślizg w wyniku pracy w oleju jest to po prostu kompletny bubel celowo produkowany przez te pare lat łącznie z kołem pośrednim i rozrusznikiem

l.e.s.t.e.r

Panowie kosz sprzęgłowy zewnętrzy mam już do wymiany. Zamówiłem z Talona ale mam problem z nitami. Gdzie je dostać ?

Znalazłem cuś takiego
Clutch Rivet Din7338- 6X15
0733060150

czyli ma być 6X15 z płaskim łbem ?

donPedro

Wracajac do statora i regulatora z powerparts do 2t. Na regulatorze mam dwa potencjometry jeden jest od voltow a drugi od opoznienia. Hmm ale od jakich voltow i od jakiego opoznienia?
Pytanko jeszcze czy olej przewodzi prad?

henio12323

nie przewodzi - duzo zapłonów jest w kąpieli olejowej

ciezko powiedziec mi od czego to jest, podejrzewam że voltami regulujesz po prostu napięcie jakie wychodzi z regulatora, a to drugie nie wiem, ale pewnie mozna by to podpiąc i cos pomierzyć

eltroc

Chłopaki jak to jest z ustawieniem sprężyny amortyzatora na standard.w manualu 6mm .
Dobrze to ogarniam to znaczy odkrecamy nakrętke regulacji do momentu zluzowania napięcia sprężyny i potem od tego momentu 6mm jedziemy w dół.

KristofSX