Forum miłośników motocykli KTM

amek721

Ale po co? Very Happy

YoungEnduras

[link widoczny dla zalogowanych]

jakieś opinie na temat tego oleju? chcę go do exc-r 530 2009r. obecnie mam z 24mx A9 racing oils 10w-50 (za stówe 4litry na promocji-także cena sama za siebie mówi) ale muszę go zmienić, bo po wymianie po użytkowaniu przez 5 mth był czarny jak smoła, tzn bardzo krótko trwały, a kupić tańszy olej i wymieniać co 5mth to żadna oszczędność...
ten olej castrola również można lać do skrzyni? czy do skrzyni osobno jakiś preferujecie?

ostatnia kwestia, to czy mogę na następną wymiane oleju wlać ten( [link widoczny dla zalogowanych] ), bo kupiłem miesiąc temu na dolewkę, a zostało mi 800ml i starczyłoby na wymianę, bo na wymiane 600ml potrzeba. na etykiecie tego oleju do quadów piszą że niby do quadów ale no co to za różnica, silnik chyba podobny? no i pisali tam też że do skrzyni biegów można użyc. no i kwestia taka że ten do quadów to 10w40 a do tego kata trzeba 10w50, nie będzie sie grzał?

KristofSX

lej motul 300v 15w50 lub motorex cross power 10w50, cena ok 200plna za 4L więc tragedii nie ma,
to są oleje sprawdzone w boju i przez te 10-15mth dobrej jazdy są 100% skuteczne.
ten do quada możesz mieć do moczenia nowych filtrów,

lej ten sam olej do silnika i skrzyni, nie ma potrzeby kombinować, te oleje do tego są.

YoungEnduras

a czemu jak motul 300v to 15w50, a nie 10w50?
ten motorex najtańszy na allegro z wysyłką to 255/260zł także trochę drogo tymbardziej że bez filtra, tu np. motul co mówisz ale 10w50 za fajną cenę
[link widoczny dla zalogowanych]
tylko czemu jak motul to 15, a nie 10?

i jeszcze jedna sprawa, jak zmieniam olej silnikowy to razem ze skrzynią? czy skrzynia co dwie wymiany w silniku?

KristofSX

nie ma motula 300V 10w50,
motul 300v to olej racingowy/wyczynowy do najcięższych warunków
7100 to poziom niżej
[link widoczny dla zalogowanych]
tutaj na forum chłopaki pisali że używają i też daje radę,
możesz wymieniać co drugą ale patrz jaki wylewasz, jak będzie mocno zużyty to wymieniaj oba na raz.
i przy nalewaniu nowego zalewaj nowy filter olejem i wlewaj też do komory filtra olej (tak ok 1/3 ) - przy odpaleniu po wymianie układ smarowania będzie prawie natychmiast napełniony.

henio12323

kristof - nie zawsze warto zalewac filtry olejem, jak zalejesz olejem to przy rozruchu robi sie meidzy filterm a dalej podcisnienie ( bo filtr mokry kiepsko przepuszcza powietrze ) dlatego ja zawsze daje suchy, szybciej sie odpowietrzy układ - niektóre serwisówki rzeczywiscie zalecają zalanie filtra a inne wręcz przeciwnie odradzają.

7100 to nie tyle olej poziom niżej co olej do szosówek, bardziej "gładko" chodzi na nich skrzynia, 300V to olej do sportu - daje najlepsza ochrone silnika, ale nie koniecznie chodzi na nim wszystko idealnie - to "gęsciucha" dla sprzegła i moze troche na nim ciągnąć - ale wg mnie to takich hard enduro/crossówek innego niz 300V nie ma co lać Very Happy

young enduras - jak chcesz to mam motorexa taniej crosspowera - dobra oliwka

YoungEnduras

pomocy chłopoki, dzisiaj pokonywałem swoje pierwsze piony, i stało się coś z hamulcem tylnym, po pokonaniu podjazdu hamulec po prostu puścił, nigdy wczesniej tak nie mialem, bo nie robiłem pionów. Wciska sie bez oporu do końca, jak podpompuje dzwignią z 50 razy to działa, 5 min poźniej znowu puścił ale tym razem bez pionu tylko prosta w lesie, znajomy mówił że możliwe, że się zapowietrzył ale dopiero na podjazdach? przód dobrze trzyma...

henio12323

moze było mało płynu i sie zapowietrzył, lub cos padło, albo masz krzywą tarcze i rozpycha zacisk.

zacznij od wymiany płynu - warto to czesto robic, przy okazji odpowietrzysz układ. porkec kołem zoabcz czy tarcza nie krzywa, sprawdz ustawienie dzwigni czy masz na niej odpowiedni luz ( tłoczek nie moze byc wciskany po puszczeniu dzwigni - a czesto ludzie ustawiaja ze jest minimalnie wcisniety i sie robią przez to problemy

MiSzorSX

Ktoś coś o Alpinestars storm buzer ? Wiem że to praktycznie sam plastik ale jakieś opinie się przydadzą. Będzie git ?

adi1529

henio12323

250tki to miały jeden obieg chyba zawsze nie kojarze z dwoma obiegami.

a czy normalne ze ciągnie - nie wiem, równie dobrze - a moze i bardziej prawdopodobne że sprzegło w kiepskim stanie jest. albo troche tego troche tego. olej zwykle ma taką tendencje że na zimnym ciągnie bardziej - na rozgrzanym jest poprawa. jak u ciebie ciągle jest taki sam problem to raczej nie olej

adi1529

Jeszcze zaleje uklad swiezym plynem i odpowietrze Smile

a jak nie to wymiana tarczek powiedzcie mi czy ciezki to zabieg wolalbym sam sibie to ogarnac macie jakis poradnik albo cos?

henio12323

skoro pytasz to pewnie pojecia nie masz o układzie sprzegła, wiec zawsze cos nie do konca idealnie poskładac mozna, pytanie czy trudno czy ciezko jest troche bez sensu - jak ktos pojecia nie ma to trudno na pewno, ktos kto ma pojecie o mechanice robi to bezproblemowo