Forum miłośników motocykli KTM

babel

Hej.
Jaki smar polecacie - do łozysk głowki ramy i łożysk wahacza

henio12323

yamalube lical grease - duzo tego stosuje fajny smar, dość rzadki wiec do łozysk np koła nie stawia oporów, jest wodoodporny - dedykowany do smarowania elementów w łódkach zaburtowych np. wiec np sruby napędowej która jest zanurzona w wodzie.

drugim smarem jaki stosuje do belray waterproof grease - tez wodoodporny duzo bardziej gesty, smaruje nim np sruby klamek, piny podnózków, łozysko przegubowe dzwigni hamulca - on przez swoją "gestość" zostaje tam na dłuugo Very Happy

donPedro

henio12323

sa tez uniwersalne i pewnie takie mu sprzedali - są pewnie tansze i ja tez takie cos miałem, bez zadnego otworu

i robiłem podobnie jak kristof napisał - otwór to mozna sobie dorobic, a po zamocowaniu filtra naciągnąć "czepek" na gąbke,

lubie_beczki

Panowie pasjonaci czy może mi ktoś podpowiedzieć jakie ma znaczenie numer wybitny na przepustnicy w gaźniku pwk38 keihin? Ja wcześniej w starym gaźniku miałem 5 a teraz mam do kupienia gaźnik z przepustnica 7.

babel

henio12323

lubie beczki - podobno jest to hmm selekcja przepustnicy względem korpusu - tak jak do cylindra dobiera sie tłok, tak dobieraja na odpowiednie pasowanie przepustnice - ale nigdy mnie to mocniej nie interesowało wiec info nie 100% pewne

babel - tak bedzie na pewno, w trialu przykładowo nie mam uszczelniaczy na łączniku amorka, wszystko chronią cienkie podkładki, i mało kiedy tam jakikolwiek smar sie utrzymuje, po roku jak tam zajrzałem to belray tak jak złozyłem tak pozostał nic nie wypłukało Very Happy

także polecam

lubie_beczki

Henio - czyli generalnie żadnej większej różnicy nie wiem np w przyspieszanie czy czymkolwiek to nie ma? Kurde mam cały czas problem z moim moto chodzi o samowkrecajace się obroty.... Silnik po generalce i wcześniej było tak że moto samo wkrecal się na MAX obroty o mało się parę razy nie zabiłem. Po remoncie po wymianie rolgazu, linki wszystko ori motor sam się wkrecac ale już nie na MAX tylko powiedzmy na 1/3 mocy i po wciśnięciu sprzęgła obroty nie spadają...

rams

Trochę się mylisz. Ta cyferka oznacza kształt przepustnicy. Im niższy numer tym mieszanka jest bogatsza. W ktm'ie jest przepustnica o oznaczeniu 7.

henio12323

to fajnie ze poprawiłeś - jak pisałem nie miałem przekonania do konca co do tego.

ale tu moim zdaniem problem lezy gdzie indziej - jakby to była kwestia regulacji to by sie albo wieszał albo nie - a nie raz tak a raz tak - moze byc róznica zimny/mocno nagrzany ale nie była by aż taka róznica ze masz 1/3 obrotów więcej.

w starszych 2T był problem z tym że linka wypadała z gaźnika ( od góry ) i sie wieszała o rant wejscia w gaźnik.

arkes

Panowie pytanko, jak nie posiadając numeru VIN(chyba zamalowany) prosto sobie sprawdzić czy mam exc czy sxf ?

Motocykl Ktm exc 400 2002r (kupilem go niby jako exc)
Rozrusznik zaslepiony, brak swiatla z przodu itp.

Potrzebuje jakiejs cechy charakterystycznej...

henio12323

numer silnika Smile

mozesz mi podeslac na PW to sprawdze

oczywiscie po tylu latach moze tam równie dobrze siedziec piąty silnik Very Happy

STRZYGA

Wracajac na chwilkę do tematy siatki przeciwpylowej.
Rozumiem ze gabke bez zmian trzeba nasaczac mimo "czepka" ?

henio12323

tak gabke nasaczasz normalnie - czepek to tylko dodatek

Przym

Czepek wyłapie dodatkowy syf?