Forum miłośników motocykli KTM

gleba

Cześć, w excf 350 2011r przednia zębatka ma dystans. Przy montowaniu dajemy dystansem do silnika czy na zewnatrz? W instrukcji nie znalazłem. Po kupnie moto miałem dystansem w kierunku silnika, później koledzy założyli dystansem (i napisami na zębatce) na zewnątrz od silnika. Jak powinno być?

henio12323

stopniem do srodka ( do strony silnika )

https://www.youtube.com/watch?v=8OkV6bX3O2M

tu masz jak to wyglada

gleba

Przed montażem oglądałem filmy na youtube min ten który wskazujesz, ale i tak nie byłem pewien. Założyłem i mam tak jak piszesz, także jest ok. Dzięki.

sniegulas

Siemanko jak bardzo naciągacie łańcuch ?
postawiłem pomarańcze na stojaku i na końcu ślizgu wchodzi 3 palce ale jak usiadłem na kacie to wydaje mi się że jest za bardzo naciągnięty i może się przez to szybciej wyciągnąć czyż nie
pozrawiam niech moc będzie z wami

henio12323

a jak ktos ma cienkie albo grube palce ? ja sie zawsze dziwie co to za pomiar na palce ?

najlepsza opcja najbardziej bezpieczna i szybka - sadzasz kogos ciezkiego żeby zgrać 3 osie w linii prostej równoległej do ziemi - osie to oś zębatki zdawczej, oś wahacza i oś tylnego koła, w tym zgraniu łancuch jest najbardziej napięty im bardziej dociązysz moto albo odciązysz to sie bedzie tylko luzował - w tym najciasniejszym połozeniu napinasz go tak żeby nie wisial - i nie był napiety jak struna za mocno.

i wtedy mozesz sobie stawiac na stojaki i pchac palce żeby mieć mniej wiecej wglad na przyszłość

rams

W serwisowce jest opisany naciag lancucha. Zawsze ustawialem jak serwisowka nakazuje i bylo ok.

KristofSX

tak jest, nie ma co cudować z palcami czy na oko, robisz jak w serwisówce, kontrolujesz co 2-3 wyjazdy i tyle

sniegulas

palce tak na szybko
tak sprawdzam czy nie lata za bardo na boki nie jest napięty i nie odstaje od zębaki
zostało mi już nie dużo naciągu no dużo nie dużo do końca sezonu styknie
skracać łańcuch ?
musi być skrócony o odpowiednią ilość ogniw w stosunku do zębatek czy nie ?
zastanawiam się czy dobry pomysł
dzięki za szybką odpowiedz lecz jestem samoukiem i wole 2 razy się upewnić a to tak naprawdę pierwsza moja maszynka na poważnie wcześniej rmz 450 bez szczególnej opiekidosłowna podstawa lc4 sm ale jednak EXC to moja miłość i chcę robić wszystko jak należy gdyż oczekuje że mnie nie zawiedzie Very Happy

henio12323

jak masz jeszcze rezerwe naci agu to nie musisz skracać, skracanei nie jest zalezne zawsze od wyciągniecia łancucha,. mozesz miec nowy łancuch i koniec regulacji.

łancuch odstaje od zębatki niezaleznie od naciagniecia łancucha

w kazdym motocyklu z łancuchem czy to szosówka, motorower czy enduro zasada działania i obsługi jest taka sama

bully

Map switche w 250/350 exc-f
która mapa jest którą (I,II) i jak sie ma do tego drugi rezystor regulowany pod siodłem??

lukas88lag

Panowie ile może być teraz mniej więcej warty EXC300 MY2018 (TPI), produkcja 2017 nie six days, ale bardzo dobrze wyposażony (klamki midwesta, osłona xtr'a, półki z sixa, osłona tarczy tył oem ktm, 2x mousse itp.)
Pomijam fakt zajechanych sztuk, ta jest bardzo ładnie utrzymana z przebiegiem 60h.
Wiem, że to dziwne pytanie, ale jestem na zakupie i mam coś takiego za 32500 zł i biję się z myślami, a nie chcę się w konia zrobić. Wiem, że nówkę można mieć za ok. 36-37k zł, ale to golas i trzeba z 1,5k zł na start zainwestować żeby ruszyć bezpiecznie w teren.
Z góry dzięki za odpowiedź.

rams

Cena z wyposażeniem ok. Jeśli to jest prawdziwy przebieg. Pamiętaj tylko o tym, że tłok zaraz trzeba wymienić. KTM zaleca przy TPI zmianę przy przebiegu 70h.

lukas88lag

Snowden

ile powinny latać łożyska w kołach ? U mnie tył NTN padły po 30h (dwa razy rozbierałem i smarowałem) jazdy.. Bieżni nie odbiłem bo wbijałem przez nasadkę (33 chyba).
Słaba jakość łożyska ?

henio12323

co rozbiuerałes i smarowałes ?

dobry zestaw 100-150 godzin bezproblemu robi

problemy z padającymi łozyskami są takie:
- zuzyta tuleja miedzy łozyskami ( przez złe dokręcenie koła zwykle albo uszkodzenia mechaniczne/patenty )
- za mocne skręcanie osi kola
- wyrobione tulejki dystansowe - włazi woda i koroduje
- nieprawidłowy montaz

wyeliminuj wszystkie wyzej problemy, daj dobre łozyska ( ntna sa ok ) i nie bedziesz miał problemu przez dłuzszy czas