Forum miłośników motocykli KTM

jachu1111

Hej pytanko bo będę zakładał Wydech Akrapa do mojego exc450 -2009r i czy będę musiał coś ustawiac od nowa gaźnik czy coś???

henio12323

warto by cos pokręcic, chociaz bez przerobek powinien chodzic - chociaz to tez zalezy co masz teraz.
warto mu wzbogacic wolne obroty i dac np iglice ząbek wyżej

jachu1111

Aha Oki będę kombinować choć mam bardzo bogata mieszankę bo ori wydech jest na maxa pusty.

henio12323

no to twój w takim razie ori nie jest Wink

i nic ruszac nie musisz

adi1529

Motul 5100 10w40 bedzie dobry do ktm exc 250 2013r ? Jaki on ma filfter oleju nr ma ktos?

KristofSX

w 2T nie ma filtra, wylewasz stary i wlewasz nowy, w/g manuala ma być 15W50 ,
strona 103:
[link widoczny dla zalogowanych]

henio12323

jak juz do skrzyni to lepiej motul transoil
ale lepszym olejem jest motorex 10W30 gear oil

adi1529

4t mam

henio12323

czyli masz EXC-F
5100 to najgorszy mozliwy do zalania olej. szczerze osobiscie to nie wlałbym nawet go do szosowego motocykla.
exc-f to wyczynowy skomplikowany silnik, lej co najlepsze jak motula to 300V

Snowden

Cześć, KTM exc RFS.
Problem lezy w luzach zaworowych, zawory(proxy) i tłok mają ok 200mtg - zawsze były regulowane przez mechanika co 30mtg, Teraz zdarzyło mi przejechać 40 mtg bez regulacji. GMP złapane srubą blokującą wał, ale sa tak ciasno ze nie wchodzi listek 0.03, miedzy dzwigienke zaworową a talerzyk wchodzi listek 0.20.
Na zimno pali od 1 strzała, na ciepłym od 1 (czasem drugiego). Regulować do 0.10 i jezdzić czy co zrobić ?

Z góry dziękuje.
Pozdrawiam.

Tomokat

Obróć jeszcze raz wałem bo możliwe że źle ustawiłeś wałek rozrządu i krzywki podpierają Ci zawory.

Snowden

trzy razy obracałem i za każdym razem zaraz po uchyleniu ssących jest dzuira w wale. Możliwe ze mimo wkręconej sruby nie ma GMP ?

henio12323

moze wkręcasz na oslep a nie trafiasz w nacięcie na wale
i pewnie w złym gmp sprawdzasz mimo wszystko

ja to robie tak że stawiam moto na stołek, wbijam wysoki bieg, kręce kołem aż sie wcisną zawory ssące - mijam te wcisniecie dalej, i po wcisneciu ssaków, pierwsze GMP to te na którym mamy mierzyc, wkładam sobie trytytke przez swiece i na oko ustawiam GMP czujac tłok, potem sobie swiece latarką w otwór do blokowania wału i szukam aż bedzie nacięcie

Tomokat

A myślałem że tylko ja sprawdzam trytytką położenie tłoka 😀

adi1529

To do exc 250 4t jaki ten olej lac najlepiej