Forum miłośników motocykli KTM

henio12323

tyle co do starszych roczników, okolo 600ml

lukg88

czy do exc 530r 2009 pasuje taka felga 18 tylna husqvarnaexcel

henio12323

jezeli z modelu endurowego husqvarny z nowszych roczników ( pewnie od 2012 roku... ) to tak

Gość

Witam będę zmieniał olej w swoim ktm I chciałbym zalać 10w50/10w60 a aktualnie w silniku jest 10w40 I moje pytanie jest takie czy silnikowi nic się nie stanie I czy mogę wgl zmienić z 10w40 na 10w50/10w60?

henio12323

nawet musisz Wink

bo 10W40 to kiepski olej

Bart

Z czego poza wału/korby mogą pochodzić stukanie, głośna praca silnika? Niedawno kupiłem exc 500 2012r i po przejechaniu niecałego baku paliwa zaczął wydawać te dźwięki.

major000

henio12323

masz cały rozrząd, dzwigienki itd - nagraj filmik moze cos pomoze chociaz od razu bym tez sciagnał pokrywe zaworów moze od razu bedzie winowajca gdzieś

Gość

Gdzie mogę dostać śrubę imbusową do sitka które znajduje się od spodu silnika w rfs'ie? Chcialem wymienić olej Ale nie ma sensu wkrecac tej śruby spowrotem

Bart

Chętnie bym wysłał filmik, ale dopiero co stworzyłem konto i jeszcze nie mogę

Bart

https://youtu.be/I0kwSb-6QqE

henio12323

gość - u mnie mozesz dostac taka srube Wink

i ona juz od dawna nie jest imbusowa

bart - sprawdził bym jednak góre silnika - dzwigienki, rolki itd

pm2z

1. exc450 2011, po prawej strony silnika, u dołu pokrywy pompy wody jest otwór skierowany do przodu motocykla. Co to jest? u mnie jest zawalony brudem. czy on powinien być czymś zaślepiony czy jak? czy to jest jakieś odpowietrzenie???

2. dlaczego trzeba odpowietrzać lagi po jeździe? skąd się bierze to "nadmiarowe" powietrze, które trzeba upuścić? ciekawi mnie to tym bardziej, że spotkałem się z takim odpowietrzeniem tylko w wyczynowych cross/enduro, ale już nie np. supersportach, dualsportach i innych. Niby mam jakieś podejrzenia, o co tu chodzi, ale chętnie dowiem się od kogoś mądrzejszego Wink

henio12323

1) pewnie odpływ/dren pompy wody, moze sie cos sączy juz z niej. na pewno nie moze byc zaslepiony
2) to troche zagadka, cisnienie sie zmienia miedzy innymi przez to ze laga sie nagrzewa podczas pracy, dwa ze powietrze jest wtłaczane np w mikroryskach teleskopu, pewnie tez przez normalna prace, uszczelniacz działa odrobine jak zaworek jednokierunkowy - w jedna strone łatwiej mu cos przepuscic niz w druga - nie moze wypuscic oleju wiec w druga strone jest mniej szczelny.
niektóre duze motocykle tez maja odpowietrzniki, starsze były nawet pompowane, w terenie zawias pracuje w pełnym zakresie cały czas z duza amplituda, na asfalcie zawias zwykle pracuje pewnie w 30% zakrsu w 80% czasu, wiec takie zjawisko nie wystepuje aż tak... chociaz serwisując duze ktmy, czasem jak laga "pocieknie" i odkręcam górny korek to ucieka niezłe cisnienie... czemu nie robią wszędzie odpowietrzników - tez nie wiem, moze dlatego żeby wyeliminować maksymalnie obsługe motocykla, producent zawsze sie chwali tym że motocykl jest bezobsługowy, takie spuszczanie powietrza co wyjazd to byłby troche strzał w kolano ;D

Bart

Jaka jest średnica podkładek zaworowych w exc 500 2012? Nigdzie nie umiem znaleźć tej informacji.