Forum miłośników motocykli KTM

Siwix

Sag ustawiony w normie więc sprężyna ok ... Chcę pokombinować z ustawieniem

Kart

Cześć, szukam instalacji elektrycznej z exc 500 2012. Nie umiem jej nigdzie znaleźć, a mam pare kabli które nie były nigdzie podpięte.

henio12323

instalacji czyli czesci czy schematu ? czesto sa takie nigdzie nie podpiete,

KristofSX

hej
manual ze schematami tutaj
[link widoczny dla zalogowanych]

Kart

Mój błąd, szukam schematu.

Na drive podglad PDF się nie wyświetla, i nie da się u mnie go pobrać

pm2z

Ucieka mi gdzieś płyn chłodniczy. Minimalnie, bo po 1h jazdy ledwie kapę muszę dolać, po kilku mth może 100 ml dolewam. Zastanawia mnie, gdzie to może uciekać?
W oleju na pewno nie ma wody
druga możliwość, to w wydech, ale wtedy powinny być białe spaliny, a nie są. przy tak minimalnym ubytku może jednak zwyczajnie nie widać.
co sprawdzić?

Druga rzecz, to jak po każdej jeździe odpowietrzam lagi jedna mocno syczy, a druga dużo mniej, czasem wcale. Przed zmianą oszczelniaczy obie chyba odpowietrzały się tak samo.
Czy trzeba się tym martwić? Jak wyjaśnić to zjawisko?

henio12323

jaki masz poziom jak ubywa ? czy ubywa aż całkiem mogło by go nie byc ? generalnie poziom płynu ma byc troche nad zeberkami ( widocznymi przez korek ) jak dolewasz pod sam korek - to normalne ze część sobie wywali
skoro nie idzie do oleju i nie widac wycieku np węzami to albo jest problem i idzie do silnika ( uszczelkami, peknieciami.... ) albo masz np nieszczelny korek wlewu ( sprawdz w jakim stanie guma i powierzchnia na chłodnicy ) moze po prostu nie buduje sie cisnienie i wywala nadmiarem pomału

ciezko mi wyjasnic zjawisko zapowietrzania teleskopów - zauwazyłem ze stopien porysowania lag chyba ma tu znaczenie - generalnie olej temat, spuszczaj powietrze i tyle

pm2z

robię dokładnie tak, jak piszesz: poziom ustawiam ciut nad żeberkami. i czasem po jeździe dalej jest tyle samo, a czasem żeberka się odsłaniają, wtedy dolewam kapkę. tak naprawdę, to nie wiem, ile by ubyło, gdybym nie dolewał, trudno powiedzieć Confused

też myślę, że może w najgorętszym momencie jazdy powoli wywala nadmiar, ale nie udało mi się tego zaobserwować.

henio12323

to zaczał bym od wymiany korka, nie jest bardzo drogi a praktycznie jedna rzecz podstawową ewentualnie wyeliminujesz

hsqva · Dołączył: 07 Mar 2014 Posty: 37 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Poszukuję zamiennika do przewodu hamulcowego na przód Brembo do EXC/XC-W o numerze 77713010000

henio12323

moge dorobic na wzor - tylko tam jest problem z tą prowadnca

pm2z

szukam w archiwum forum, bo wydaje mi się, że było, ale znaleźć nie mogę.

chcę kupić opony metzeler 6-days, jeżdżę ostatnio głównie po kamienistym torze, czasem piach, błoto, ale głównie kamienie.

dziwne to, bo w sklepie znalazłem:
tylna jest 1) miękka, 2) b. miękka 3) bez oznaczenia
a przednia 1) twarda i 2) bez oznaczenia

jaką twardość wybrać?

niby jasne wg tabeli producenta:
[link widoczny dla zalogowanych]
tylko 6days jakoś nie wszystkie mają wyszczególnioną twardość :/

Siwix

Jakie opony oraz rozstaw polecacie do 250exc 4t (enduro+żwirownia)
Aktualnie przod skorpion mid soft 80/100-21(boki urwane więc odpadają)
Tyl shinko holeshot 110/90-19
Myślę nad 90/90-21 przod nie wiem co z tyłem?

henio12323

p2mz - z opisu wynika ze potrzebujesz kilku opon Very Happy

mi sie na kamieniach najlepiej jeździ na miekkich, szybko lecą ale trakcja jest rewelacyjna Very Happy

bez opisu to zwykła " twarda" ja bym brał miekkie, jak cchesz fajne przyczepne gumy, bardzo miekkie sa troche lepsze ale idą zdecydowanie szybciej

siwix - do 250tki mozna ładowac duzego balona ( 140stke) opon jest od groma dobrych, opis enduro+ żwirownia niewiele mówi Very Happy

od siebie polecam mitas terrain tx EF, mi sie wszedzie dobrze na niej lata - typowa guma do enduro wszelakiego