Forum miłośników motocykli KTM

wójo

Do lasu tylko i wyłacznie exc bo twardy zawias, brak elastycznosci i krótkie biegi sx-a bardzo meczą w porównaniu do exc.
Kolejna sprawa to ta czestotliwosc wjazdów która może ulec zmianie w zależności z jaka ekipa sie skumplujesz i czy sie wkrecisz w jazde.
Czasami cały dzien od rana do wieczora na moto i jeszcze jest mało. Bierz 4t i jak najwieksze chyba ze mieszkasz w górach i masz wolne techniczne przejazdy wtedy jakies 250 4t albo cos w 2t.

bladyrox

Mieszkam na mazurach gór raczej nie ma Smile

)

Więc tak na moje rozwiązanie jakie będzie lepsze moto ktm 250 4t exc czy 400 ktm mam lat 18 tylko przypominam ;]

Raczej całymi dniami to jeździć nie będę bo muszę się aprilką zająć więc jazda ok.1-4 godzinki z przerwami Smile

Lasy, polne drogi pola itp zadne bagna czy coś w tym stylu na tor też nie chce Smile

Lam3r

Odpowiedz mi konkretnie: Ile możesz przeznaczyć na moto?

Ja ciągle jestem za EXC 400 - Uważam ze jeżeli masz poukładane w głowie to spokojnie sobie poradzisz i nie zrobisz sobie krzywdy, a nie bedziesz musiał po jakimś czasie zmieniać moto bo Ci sie po prostu znudzi i bedziesz chcial "więcej". Zreszta zaznaczam kolejny raz ze 400 to nie taki dzik jak 450, jest różnica.

Pozatym EXC 400 to niezawodny silnik RFS, jeżeli będziesz dbał o olej i filtry to na prawdę będziesz jezdził i jezdził. Chyba, ze trafisz na mine, ale wtedy wyremontujesz i tez masz sprzęt na lata.

I nie bierz crossówki do takiej jazdy, zamęczysz ją i koszta remontów cie przerosną. Z innych marek jedynie yamaha WR 250 i 450 jednak jak dla mnie są to znacznie bardziej awaryjne motocykle od EXC.

bladyrox

Koszta które mogę wydać to 9000-10000 zł Smile

Oleje filtry oczywiście dbał będę.

Tylko co do 4t to jak coś pójdzie to sporo kasy będę musiał szykować a w moim przypadku to jest źle.

hacker33

Jest jeszcze Suzuki DRZ400 idealna maszyna do jeżdżenia i nic nie robienia.
Pali 5l na baku można zrobić do 150km, olej zmieniasz raz na 3tys km. Zawory przez 3 lata regulowałem tylko raz.
Żałuję że musiałem pogonić moją sukę bo był to idealny motocykl i do pracy, i do lasu i na tor (ja miałem akurat wersję supermoto).
Jak kupisz wersję E na keihinie to na brak mocy i zrywności narzekać nie powinieneś.
A remont robi się co około 20 tys. km
I druga sprawa, większość osób jakie znam sprzedała swoją drz drożej niż kupili choć mieli ją kilka lat.

bladyrox

No własnie patrzałem tą drz 400.
A co do ktm 400 exc pytanie do tych którzy mają mieli jak z serwisowaniem czy z moim typem jazdy będzie to częste czy rzadkie i jakie części najbardziej tam się psują. Smile

madart

ja w swojej 400 zrobiłem tylko tloka i zawory po 50h od kupna bo taki kupilem, teraz kolejne 70 natrzaskalem i nic tylko olej zmieniac i paliwo lać
jakby co to jest na sprzedaz w giełdzie nawet z kołami sm i jeszcze ci zostanie ho ho

Lam3r

Wszystko zależy od tego ile będziesz jezdził. Jeżeli tylko w weekendy to spokojnie 2 sezony bez remontu. Jeżeli masz zamiar jezdzic codziennie no to niestety, ale ktm to wyczyn i nie jest przystosowany do robienia dużych przebiegów.

Ja zaproponowałem EXC 400 bo wydaje mi się że jest to taki złoty środek pomiędzy 250 a 450 a jednocześnie jest to chyba najmniej awaryjny motor wyczynowy, jeżeli wybierasz spośród innych ktm-ow czy jakichs yamaszek.

DR-Z 400 to też dobra opcja, z tym że to już troche krowa, nie te osiągi ale da Ci i tak wiele frajdy z jazdy no i do twoich wymagań co do terenu jak najbardziej wystarczający, więc też mozesz pomyśleć.

bladyrox

A takie pytanko co sądzicie o ktm ex 125 rok produkcji 2013 i z roku 2008 ?

Bo tak pomyślałem ze dla mnie 250 czy też 400 lekka przesada Smile

No i co do tłoków oraz serwisowania przypominam ja będę jeździł po drogach polnych zero ramp czy coś w tym stylu jazda trochę po lesie teraz dochodzi szkoła to 3-2 dni razy w tygodniu będę jeździł po 1-2 godzinki ( z przerwami) jazda spokojna nie cały czas manetka na full'a. Smile

Czy może w pojemności 125 jest lepsza marka od KTM ?

Tomek13241324

125 2t =250 4t Wink

bladyrox

A co sądzicie o exc125, sx125 co do mojej jazdy jaka awaryjność.

ktmpower86

Tanie remonty,ale częste Wink

.Jeśli chcesz moto tanie w utrzymaniu a w miarę mocno to patrz za:
DRZ 400 E
XR 400

bladyrox

Ale tak jak mówiłem ze nie za bardzo 400. Sad

ktmpower86

XR 400,nie będzie za mocne,a moto bezawaryjne.
Z 2 suwów,może exc 200 mam i moc jest ok nie za dużo nie za mało,jednak koszty dużo większe niż w XR 400 Wink

bladyrox

W ogóle o 400 mowy nie ma Smile

Chyba wezmę 125 tylko sx czy exc ? Wink