Forum miłośników motocykli KTM

KristofSX

Hej
Pacjent to 250 EXCF 2015.
EFI miga 6x - czyli złe ustawienie TPSa,
TPS wymieniony na nowy, ustawiony na 0.6 i dalej jest to samo,

czy powinno się zrobić 'inicjalizację TPSa" żeby komp go dobrze odbierał?
- serwisówka mówi o 10 przekręceniach gazem , usunięciu błędów i zrobieniu 5 minutowego 'initialization run'

czy bez skasowania błędów da rady odpalic nowego TPSa?

moto odpala od strzała i na wolnych chodzi dobrze, problem jest do ok 1/3 otwarcia gazu, - dławi się , powyżej tego zakresu wkręca się normalnie

bully

Sorry wtrące się ci do tematu. Wszystkie modele exc-f xc-f sx-f TPS na 0,6-0,7V czy są jakieś wyjątki? W serwisówce niestety nie raczyli napisać.

KristofSX

umiar

z tym TPSem to jest nie takie proste wszystko - dużo można naprawić ale chyba więcej popsuć. Mi słabo palił na zimno a na ciepło czasem również.
Poczytałem, zrobiłem dynksa do sprawdzenia napięcia (raptem kilka kabelków) - przestawiłem na wartości sugerowane w internetach. Efekt - moto przestało pracować na jałowych. No to zabawa od nowa - powrót do wartości początkowych - to samo. Dopiero za którymś razem, delikatnie ustawiłem - tu ważne jest przykręcanie bo przy tej czynnosci potrafi się przestawić - i teraz, pomimo, że ustawiony na wartości początkowe - chodzi jak bajka. Pali na zimno, na cieplo, z dolu lepiej startuje na obroty, nie ma typowego wcześniej zachlysnięcia.

bully

KristofSX

nie wiem dlaczego ale dla SX-F nie podają ustawienia TPSa, a dla EXC-Fa tak
tutaj dla 2014 350:

i w tą stronę bym szedł

bully

no w pdfach 250 tek tego zapisu nie ma.
Przesadzają z tą dokładnością, chyba jakis laboratoryjny miernik do tego trzeba, na samym złaczu się odłoży więcej napięcia niz ich tolerancja Smile