Forum miłośników motocykli KTM

Norbi456

Witam chłopaki mam model 520 exc wiem już że w tych rocznikach aby wymienić oringi muszę rozpołowić głowicę aby wyciągnąć cały dekielek z simeringiem ,ale pytanie do was czy jest możliwość wymiany samego simeringu na ośce pompy wody bez wyciągania całego dekielka ?

Mam uszkodzony sam simering na ośce i chciałbym go wyciągnąć tylko zastanawiam się czy ten simering jest wkładany od strony wirnika pompy czy od strony zaworów ,bo jeśli od strony wirnika pompy to może udało by się go wyciągnąć bez rozpoławiania głowicy .

szaman108

Cześć

Masz fiszkę od swojego modelu,jeśli nie to pobierz z forum jest tam to bardzo dokładnie pokazane,nawet nie trzeba czytać po Angielsku (obrazki załatwią sprawę) Wink

henio12323

są dwa simmeringi i teoretycznie nawet dwa by sie dało wymienic tylko że to dosyc trudne bedzie, bo one są mega ciasno spasowane.

kumpel ostatnio zrobił myk że poluzował tylko pokrywe głowicy, udało sie wysunac cały ten krążek, złozyc i dokręcił - i nic sie nie rozszczelniło.

mozna tez chyba wymienic ten krązek na nowszy z otworkami pod sruby do wyciągania.

no i uszczelnaicze to tylko oryginał jak chcesz zeby podziałało jakiś czas. bo takie tanie zwykłe sklepowe sikaja szybko.

szo

rok 2002 już ma te otworki na śruby, przynajmniej u mnie

henio12323

tak 2002 w góre ma, starsze nie mają ;P

PiterBaja

Juz nie produkuja tych aluminiowych kółek na ktorych sa osadzone uszczelniacze bez dziorek. teraz jak zamawiasz do RFS to tylko z dziorkami. Tak poza konkursem Smile

Norbi456

Jak nie będzie wyjścia to będę próbował jak henio napisał popuścić pokrywę ale nie potrzeba mi wymieniać oringów na tym krążku(kółku ) tylko chodzi mi o sam ten simering na ośce pompy czy ktoś próbował albo czy jest możliwość wyciągnięcia go samego bez wyciągania tego krążka (kółka)

henio12323

oringi kosztują raptem z 6 zł - ja bym tak czy siak wymienił to po 1

po 2 wymieniac uszczelniacze same na motocyklu to katorga bedzie ;P

po 3 zapewne nie przyczyną są dokładnie same uszczelnaicze - pewnie to wałek jest juz kiepski

Norbi456

No masz rację henio nie poleca się kombinować a koszt uszczelniacza nie wiesz jaki będzie plus ewentualnie to kółko, dekiel ale już nowy typ z możliwością wymiany? Chyba że jest możliwość przerobienie starego na nowy

henio12323

ta wkładka kosztuje koło 35 zł, zestaw naprawczy oryginał ( a ptaktycznie tylko ten sie sprawdza) około 50 zł. - jakbys potrzebował mam dostęp do takich rzeczy.

i dodam że testowałem rózne uszczelnaicze te po kilka złotych to ciekły nim silnik odpaliłeś ;P corteco wytrzymały mi kilka miesiecy, tylko kosztowały z 12 zł sztuka, pare zł dopłącasz i masz oryginał który wytrzyma znacznie wiecej bo jest duzo ciasniejszy

Norbi456

Ok będę pisał do ciebie jak wyciągne ten uszczelniacz, simering może w poniedziałek uda mi się bez wyciągania tej wkładki i popuszczania dekla głowicy. Może uda mi się też przerobić ta wkładkę na nowy typ aby nie było problemów w przyszłości z wymianą tego.

henio12323

na pewno mozna nawiercic i nagwintowac Very Happy

StianEXC

Kolego warto kupić oem uszczelniacze. juz nie pierwszy raz robie kolo pompy u siebie i tym razem kupiłem nowa tulejke + oringi oba + uszczelniacze od Henia Razz

i mam pewność, że to wytrzyma. nie warto tutaj szukać oszczędności bo niedługo znowu zacznie kapać z dreny i od nowa rozbiórka Razz

Też tak kombinowałem jak pierwszy raz rozbierałem pompę - za 3 razem zamówiłem wszystko nowe Very Happy

Norbi456

chłopaki a możecie mi podać dokładne rozmiary uszczelniaczy oryginalnych ,wyciąłem dziś cały dekielek niestety nie udało się bez popuszczania głowicy .Chciałem porównać je z oryginałami .Szukałem dziś w manualu ale nie mogę znaleźć za nic .

henio12323

znalazłem na fiszkach

10X18X4