Forum miłośników motocykli KTM

l.e.s.t.e.r · Wysłany: Śro 21:44, 20 Mar 2019 Temat postu:

została w górnym położeniu, nie da się go kopnąć, jakby zablokowana.

henio12323 · Wysłany: Śro 21:50, 20 Mar 2019 Temat postu:

to nieciekawie
jest szansa ze napinacz sie cofnął i przeskoczył rozrzad - wiec pewnie od sprawdzenai rozrządu bym sprawdził

l.e.s.t.e.r · Wysłany: Śro 21:53, 20 Mar 2019 Temat postu:

DumDum · Wysłany: Śro 22:13, 20 Mar 2019 Temat postu:

l.e.s.t.e.r · Wysłany: Czw 21:50, 28 Mar 2019 Temat postu:

no to już wszystko jasne. Rozleciała się pompa oleju i coś tam zablokowała.
Niestety poprzedni remont nie był zrobiony zbyt fachowo ( znajomy Evil or Very Mad

)
Nie było dyszy natrysku oleju na tłok Shocked

, obie pompy oleju były źle złożone, wkręcona za długa śruba w osłonę zębatki napędowej rozwaliła jedną z pomp, do tego któraś dźwignia zaworowa prawie nie chodziła.
Suma sumarum po 20mth do wymiany wszystkie pompy oleju, tłok, łożyska w skrzyni, dźwignie zaworowe, dysza natrysku oleju, uszczelniacze na wał, uszczelki.
Części wyszły około 2500zł robota 1200 zł - nie mam jak naprawiać sprzęt u kolegi ! Shocked

Tom/530

chciałem dołączyć do tematu gdyż nie mogę doszukać się prawidłowego rozwiązania, mianowicie chodzi mi o prawidłowe założenie uszczelniaczy na wał główny oraz wałek wyrównoważający, zgodnie z informacjami, które udało mi się znaleźć, na wale głównym od strony sprzęgła uszczelniasz "sprężynką" do komory korbowej - do wewnątrz, zaś na wałku wyrównoważającym sprężynką do komory skrzyni biegów - na zewnątrz w stronę sprzęgła, zaś z drugiej strony wału, na wale głównym sprężynką na zewnątrz w stronę koła magnesowego...czy ktoś mógłby mi to potwierdzić czy mam poprawne informacje....niestety zmagam się z migracją oleju ze skrzyni do komory korbowej.

jachu1111

Tom 530 tak jak piszesz ja mam tak założone i śmiga już z 30 mtg

l.e.s.t.e.r

Ja nie mogę dojść do ładu po ostatnim remoncie też olejem, przeciąga olej z silnika do skrzyni biegów na 50km z 300ml potrafi przepompowa. Od Marca z tym walczę, aktualnie motor stoi w serwisie. Wyciska cały czas uszczelniacz na wale. Mechanik chce wsadzić już gumowy uszczelniacz bo pompysły mu się kończą.

jachu1111

Zadzwoń do Mnie wytłumaczę Ci też walczyłem 601931173

l.e.s.t.e.r

jachu1111

Oki spoko czyli zarobiłem flaszkę 😁

l.e.s.t.e.r

jachu1111

l.e.s.t.e.r

moto trzymał olej do ostatniego remontu jak się pompa oleju rozleciała i zablokowała tłok.
Przedostatnio po odbiorze wyskoczył simer jak na zdjęciu, chociaż był wklejony.
[link widoczny dla zalogowanych]
Nowy simer został założoy, wklejony i zapunktowany - i qwa podobno znowu wykoczył czy wpadł Sad

l.e.s.t.e.r

Generalnie temat można by zamknąć bo motor się sprzedał w jeden dzień Smile

Jest jednak w tym temacie sporo o typowych problemach z 530 więc może sobie temat "zyć" dalej

Umarł król, niech żyje Król !
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Very Happy