Forum miłośników motocykli KTM

Dragon

witam jak w temacie na 1 i2 motor slabo wkreca sie na obroty dopiero na 3 pokazuje swoja moc czy tak ma byc w ktm exc 125 2000 rok

hacker33

co mają biegi do wkręcania się na obroty?
nic nie steruje prędkością obrotową silnika w stosunku do zastosowanego biegu

amek721

Na jedynce motor powinien wkręcać się najszybciej, w końcu jest to najkrótszy bieg, szczególnie w exc.
Opisz problem bardziej szczegółowo

hacker33

Przy okazji napisz kiedy był remont, jak długo masz motocykl i na jakim oleju jeździsz i jakiej mieszance.

Dragon

To pierwsze moje enduro w ktm wymienilem tlok selekcja e cylinder na nikasilu dyfuzor czyszczony zawor wydechowy wyczyszczony gaznik czyszczony gaznik ustawialem wczesniej zalewal ipalil swiece mieszanka 1;40 olej motorex niedawno spalila sie cewka zaplonowa w statrze sam ja przewinolem moto dobrze wkreca sie na3 biegu a zauwarzylem przetarcie na przepustnicy 1 bieg tylko rusze motor niema mocy 2 bieg jest lepiej ale trzeba go wkrecac 3 dopiero odlot stawiam na gaznik albo zawor wydechowy moto 2000 rok

amek721

1. Pisz mniej haotycznie-czytaj swoje wiadomości
2. Gdzie dorwałeś selekcje e?!!!
3. Sprawdź membranę i gaźnik(wszystkie ustawienia, dysze, iglice i położenie iglicy), porównaj je z serwisówką. Chociaż nie są to typowe objawy problemu z podawaniem paliwa. A na luzie wkręca sie szybko? Szybko schodzi z obrotów?
4. Juz dawno powinieneś mię serwisówkę, wiec sprawdź wszystkie wartości w całym układzie zapłonowym i porównaj z tolerancją. Masz to pod koniec serwisówki.
5. Jeżeli do tej pory nie miałeś serwisówki to zamień się z kimś na Simsona.

hacker33

A jak ruszysz na pierwszym biegu i na tym pierwszym biegu go troszkę przepędzisz to nie ma poprawy?
Albo jak już jedziesz na tej 3 i po jakimś czasie zredukujesz do 1 lub 2 zwalniając naglę i nagle odwiniesz to też nie ma poprawy?
Jak ruszasz to nie dymi ci za mocno z tłumika?

Nie wiem jak jeździsz ale możliwe że robisz za bogatą mieszankę w olej i dlatego jak go troszkę przeciągniesz (do 3 biegu) to wtedy dostaje mocy.
A na 1 i 2 biegu zarzuca świecę przez olej.
Ewentualnie opisz dokładnie jak wygląda ten brak mocy lub nagraj filmik.

Dragon

witam czytam czytam wiadomosci 1,serwisowke posiadam 2budowe tego silnika znam na pamiec 3.moto kupilem z taka selekcja e tak mnie zapewniano nie mierzylem cylindra kupilem drugi tlok wosner E ,54.23 4.Membramy lekko odchylaly sie docisnolem podkladka sa letko .lekko uszczerbione 1mm 5. Iglica na 3 pozycji sruba od skladu mieszanki 0.75 obrotu jak odkrece na 1.5 pali swiece po przejechaniu 1 km albo zaleje swiece br9evx 6 .uszczela pod cylindrem 0.50 grubosc jest warzna 7.Filmik youTube Ktm exc 125 2000

hacker33

Po pierwsze czytać się nie da:)

Po drugie z tego piszesz to chyba każdy uważa, że masz troszkę śmietnik w silniku.

Dragon

OK .ZACZNE OD WYMIANY KROK PO KROKU

Szymi07

Hehe nie znam się za bardzo na silnikach itp ale przeglądam forum już nie od 1szego roku a autora tego tematu ciężko zrozmumieć

Dragon

Po prostu szukam przyczyuny slabego wkrecania sie motoru na 1 i 2 biegu tak jak pisalem ktm osiaga pelna moc dopiero na 3 biegu

delta6583 · Dołączył: 24 Mar 2015 Posty: 84 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Nie widziałem nigdy selekcji e ;p

Czepek

nie czytalem całości tematu, ale miałem podobny problem po przewinięciu cewki.
na innym zaplonie szedł jak głupi. silnik po generalce