Forum miłośników motocykli KTM

sosikon333

Witam może ktoś sie z tym spotkał : motocykl chodzi na wolnych obrotach idealnie po otworzeniu zaworu ciagnie jak szalony , problem jest natomiast na srednich obrotach motocykl lekko przerywa tak jak na zimnym silniku jesli chce sie jechac n pół gazie to jak by nie palil rowno (jak na zimnym silniku) , jesli dodaje gazu bez biegu w pewnym momecie silnik nie rowno pracuje gdy przekroczy sie ta granice wszystko jest ok,moto pieknie sie wkreca tylko jazda spokojna z jedna trzecia gazu tak jak by mu przeszkadzala

amek721

wyczyść filtr powietrza, zobacz czy masz odpowiednią świece, jeżeli jej nie wymieniałeś to zrób to, wyreguluj gaźnik i na 90% będzie śmigać tak jak powinien. Jeżeli to nie pomoże to daj znać, będziemy myśleć dalej

Gość

wszystko zrobione i tu jest problem ... pamietam ze jednego dnia smigal ok ale to bylo tylko raz

sosikon333

ogolnie moto chodzibardzo dobrze jak sie je kreci ...

Kajtek DBL

Wydaje mi się że musisz zmienić iglice.

sosikon333

iglicę przestawiałem niżej, wyżej i to samo , wciąż problemy z kulturą pracy ( lekkim przerywaniem , )przy wolnej turystycznej jezdzie.

amek721

ile lejesz oleju i jakiego?
świeca taka jak powinna być?
jeżeli masz pewność, że gaźnik jest dobrze wyregulowany (sprawdź kolor świecy) sprawdź membranę.
Może chodzi Ci o to, że jak jeździ się dłuższą chwilę na niskich obrotach(do ok 1/4 otwarcia gazu), a potem chce się szybko wkręcić na wyższe (od ok1/2 obrotów do pełnego otwarcia) to motor robi to dość długo?

sosikon333

reakcja na gaz jest wysmienita nie brakuje mocy wszystko posprawdzane tylko przy 1/4 gazu przed samym otworzeniem zaworu tak mi sie wydaje jest przerywanie i szarpanie co zle wplywa na jazde z predkoscia turystyczna podobny obiaw do tego jak silnik jest zimny

sosikon333

jezeli dodaje gazu stopniowo bez biegu na postoju w pewnym momencie dochodze do takiego punktu gdzie silnik wpada w diwne obroty po przekroczeniu tej bariery znowu jest ok do samego konca mysle ze jest to na 1/4 gazu plus minus

henio12323

czyli problemy z iglicą Very Happy

bo to ona decyduje za środek obrotów. ewentualnie jeszcze rozpylacz. zobacz czy iglica nie wytarta, sprawdx z serwisówką jaka masz a jaka powinna byc itp itd........

sosikon333

iglica wyglada ok rozpylacz wyciagany czyszczony najlepiej jak przeloze gaznik od kogos kto ma ten sam model bedzie mozna wykluczyc gaznik w 100 procentach

henio12323

jak wrzucisz inny gaźnik, i bedzie poprawa, to bedzie znaczyło że to problem z gaźnikiem na 100%. ale jak nie bedzie poprawy to albo "cos innego": albo nadal gaźnik. inny wcale nie musi poprawnie pracować

jak stan ok, to dobrze, a teraz zaczyna sie regulacja - iglice mozna wymieniac na inne ( maja inne srednice w róznych miejscach) mozna regulować wyzej nizej na zabezpieczeniu w przepustnicy....

sosikon333

wszystko przerobione..... Wink

Fabian

Pozwolę sobie dołączyć do dyskusji, mam podobny problem - pacjent Husa 300 - na dole muli (1/4 obrotów), przerywa jak już się wkręci to idzie ogniem. Nawet na luzie jak max szybko dodam gazu to go zadusi i potem ciężko zapalić. Od dwóch dni zmieniam dusze, iglice, świece itd - bez efektu. Jutro na próbę dam gaźnik z innego, działającego motocykla.

Zastanawiam się jeszcze nad dwoma sprawami:

1. Zawór wydechowy - czy cokolwiek może się z nim stać? Poskładany dobrze bo moto w zeszłym sezonie jeździło super. Sprzęt młody - 2015 i 130 mh
2. Uszczelniacz od strony zapłonu - jutro tam zajrzę - da się go zmienić bez połowienia silinka?

Macie jeszcze jakieś sugestie?

MiSzorSX

da się Zmienić bez rozpoławiania ale jak go wyciągniesz ? Very Happy