Forum miłośników motocykli KTM

tomeks1112

Witam, mam problem z moim ktm, mianowicie jak jest zimny to normalnie go odpalę, jak chce ruszyć to go dławi po delikatnym odkręceniu gazu i gaśnie, choć nie zawsze się tak dzieje bo czasami normalnie można mu delikatnie odkręcić i chodzi. Ma też coś takiego że bardzo wali w wydech, wręcz idzie ogień przy schodzeniu z obrotów. Kolejnym problemem jest tez to że na kopkę trzeba go kopać ze 3 razy i odpali jak jest ciepły a z rozrusznika nigdy choć kręci normalnie. Co byście na to wszystko powiedzieli?

Bostorn

mowa o 4t? kiedy ostatnio regulowałeś zawory? sprawdż też kolor świecy.
Dodatkowe pytanie co ostatnio przy nim robiłes, jakie naprawy, wymiany?

Gość

Tak to 4t. Motor niedawno kupiłem i wszytko dobrze chodziło. Zawory sprawdzałem są dobre, luz odpowiedni, świeca lekko brązowa więc dobra. Co dalej?

janexc200

-brudny, rozregulowany gaźnik
-filt powietrza ma byc czysty i nasączony
-uszkodzony moduł

Gość

Filtr powietrza mam nowy. A jeśli chodzi o ustawienie gaźnika jakie teoretycznie powinno być seryjnie żebym mógł go sprawdzić?

tomeks1112

Panowie, przeczyściłem gaźnik i podniosłem iglicę i motor wkręca się na obroty,pali do strzału kopka rozrusznik, tylko mam troszkę słaby dół nie idzie na koło i tak jak by go przymulało. Przestawiałem iglice na wszystkie pozycje i nic to nie dawało. W czym może być problem?

tomeks1112

A czy może to być zbyt wolna praca przyśpieszacza dokładnie ten wałek,sprężynka która dociska tę membrane?

kzq

Polecam Ci przeczytać temat o ustawianiu gaźnika, tam praktycznie wszystkie kwestie zostały już poruszone Smile

http://www.ktmracing.fora.pl/exc,1/gaznik-poprawna-regulacja-fcr-a,4610.html

Słaby dół to normalne dla tej pojemności. Co do dławienia przy szybkim wkręcaniu na obroty to musisz przeżyć albo kupić takie coś (zaciągnięte z innego tematu):

szaman108

Kolego kzq używasz(masz zamontowane) takie cudo?Jeśli tak to jakie wrażenia.Ja zdrutowałem pompkę ale mnie to nie rajcuje Confused

nie dławi się co prawda ale.... Confused

kzq

Nie posiadam czegoś takiego niestety, ale zniwelowałem trochę to dławienie wsadzając kulkę od łożyska pod membranę pompki przyśpieszacza ograniczając jego wyciskanie Very Happy

, tylko nie pamiętam po której stronie ją umieściłem gdyż robiłem to dawno a przy moto nie grzebałem ostatnio, także można sobie kombinować zamiast wydać kasę na tą dodatkową regulację.

Zwróć też uwagę na takie 2 ramiona w gaźniku które wyciskają bolec pompki przyśpieszacza. Są w nich takie miedziane tulejki, ja miałem je bardzo wyrobione, chciałem je gdzieś kupić ale nigdzie nie było, więc je odwróciłem o 180 stopni i trochę lepiej dział, zwróć uwagę jak jest u ciebie.

Na tym schemacie numer 67 i 62 są takie ramiona i w nich są właśnie te miedziane tulejki.

szaman108

To jest jeszcze stary gaxnik,ja u siebie wsadziłem od EXC450 z 2004 roku,jest lepiej jeśli chodzi o pompkę przyśpieszacza(łatwiej jest zrobić regulację)

tomeks1112

To co mi radzicie żebym zrobił?Żeby mi się to zbierało jak mu odkręcę...