Forum miłośników motocykli KTM

niewiadow

Zamierzam kupić 2 crossa w życiu ,jeździłem 125 w 2t ,ale przełożeniu mocy gdzieś mi nie leży ,za wysoko trzeba kręcić ,żeby jechać, a do jazd w lasach 50%,Tor 40%,górki 10% nie odpowiada mi i sprzedaję.
Mam 55 kg i jestem niski ,to też 125 2t niby dla mnie ale przymierzam sie do KTM w 4t
Pomóżcie mi przy wyborze bo słyszałem że 400 a 450 to jakaś spora róznica mimo 50cm3 ,jak to jest w praktyce uwzględniając moją wagę ?
Chciałem też zapytać czy przy remoncie wymieniając wał,korbę i tłok uzyskam 450 ? bo wał też ma podobno inny kod ,z tego co tu wyczytałem.

Czy ten egzemplarz za 7500 zl jest wart tej ceny ,warto spróbować ?
Zrobione w nim malowanie ramy wymiana wszystkich łożysk w kołach pds główki ramy nowy slizgu łańcucha wszystkie plastiki osłony chłodnic wraz z wzmocnieniami klocki chamulcowe filtr powietrza nowe gripy nowy wachacz wraz z łozyskami opony również nowe michelin.

W silniku zostało wymienione sprzęgło używane w bardzo ładnym stanie + łożysko kosza nowy łańcuch rozrządu łożyska głowicy uszczelniacze pompy wody wraz z wirnikiem uszczelniacze wału oczywiście oleje i płyny został też zamontowany rozrusznik wraz z całą instalacją elektryczną

KristofSX

hej, przy tej wadze szukaj 250 4T, 450 będzie za ciężka dla Ciebie, zobacz też 200EXC 2T

niewiadow

hacker33

400 RFS jest fajna - mała zgrabna a waga w sam raz - spokojnie sobie z nią poradzisz.

jednak 2T jest lżejsze:)

major000

Przeskok ze 125-tki na 450 exc RFS to dość drastyczny krok. Bardzo możliwe a wręcz pewne że nabierzesz złych nawyków lub zniechęcisz się. Ja bym poszedł w strone większych 2t, 200/250/300 exc. 300exc jedzie już bardzo podobnie do 450 exc, a jest dużo lżejsze. Pozatym 2t są tańsze w zakupie i finalnie możesz kupić młodszy motocykl za te same pieniądze.

niewiadow

Zauważyłem ,że nawet ktm 400 rfs jest niższy z siedzeniem o kilka cm niż husqvarna na zawieszeniu ohlins i showa, na plus ktm , Tylko właśnei mam obawy ,bo nie miałem styczności z tym typem

Jakie to moga być nawyki ?
Ja przez jazde tylko w górnym zakresie obrotów nie potrafiłem wchodzić w zakręty na torze ,nie wiem jak bedzie w 4t ,ale w 2t musiałem dawać pełen gaz ,co dawało mi za dużą prędkość i nie wyrabianie się w zakręcie,niska waga chyba tez mi w tym przeszkadzała ,bo na piasku bardzo rzucało,ale to moje odczucia.

wuhacz

niewiadow

hacker33

Ja ważę 58kg i mam 170cm.

Jechałem 400 ponieważ taką kiedyś szukałem i dla mnie to niższe, lżejsze i mocniejsze moto od DRZ400.
Idealne nie dla wyczynowca. Motocykl bardzo łagodny.

niewiadow

Co mogę rozumieć poprzez to że jest łagodniejsze ?

wuhacz

No nie wiem czemu, to żaden hejt. Smile

Przede wszystkim zawór wydechowy. Teraz odebrałem moto od mechanika, który nie przykładał do tego zbytniej wagi, bo po prostu miał przejrzeć silnik i go złożyć i efekt jest taki, że charakterystyka zmieniła się bardzo mocno. Zero dołu, zero środka tylko nagłe jebnięcie i ogień powiedziałbym dopiero od 7tysięcy obrotów tak na oko.
Do 400 w 4T też się przymierzałem i jesli się przesiąde z dwupaka to na pewno najpierw spróbuje motocykla z tym silnikiem.
A myślę, że hackerowi chodziło o to, że bardziej liniowo oddaje moc, bez nagłego wzrostu momentu.

KristofSX

niewiadow

Jeszcze mniej waży ,to nie ma tragedii (chyba)
Co do momentu to dobrze ze tak liniowo myślę ,chyba ze nagły przyrost jest jeszcze fjniejszym odczuciem

major000

Tu nie chodzi o wagę czy sposób oddawania mocy. Chodzi o to że duże 4t bardzo rozleniwia, jest dużo mniej wymagające od 2t. Jeśli nie nauczyłeś się hamować na 125 to tu tym bardziej się nie nauczysz, jeśli nie nauczyłeś się jeździć szybko zakrętów to tym klockiem też się nie nauczysz. Będziesz miał wrażenie że jeździsz szybciej, że wyjeżdżasz cięższe podjazdy ale to tylko złudzenie bo duże 4t samo jedzie, wystarczy mu nie przeszkadzać.
Jeśli masz wywalone na swoją technikę to kupuj. Jeśli chcesz coś się jeszcze nauczyć to zostań przy 2t.
Wiem co mówię bo sam jestem po przeprowadzce na 4t, gdzie 2t jeździłem non stop od 5lat.

niewiadow

Zdj : [link widoczny dla zalogowanych]