Forum miłośników motocykli KTM

mazi-1986

Siema. Przede wszystkim chciałem się ze wszystkimi przywitać, jako że jest to mój pierwszy post na tym forum!

Problem jest następujący. Motocykl, w czasie jazdy bez żadnych objawów zgasł i zablokowało się kolo. Efekt? Motocykl z rozrusznika nie odpala, jest pykniecie i nic się nie dzieje, kopka zablokowana w górnym położeniu. Biegi normalnie wyskakują, z pycha nie odpala.
Generalnie się nie szarpalem, odstawilem żeby nic dodatkowo nie zjebac.
Olej w silniku poziom max, płyn tez jest. Serwis (oleje, płyny, łańcuszek rozrządu, regulacje ludów zaworowych, etc.) robiony ok. 45 litrów paliwa temu.
Moto zostawione u znajomego, w pobliżu awarii, tak że nie ma opcji żeby coś do piątku sprawdzić.
Jakieś pomysły?

KristofSX

hej
ale tłok chodzi jak próbujesz na pych ? czy ciągnie sprzęgło/koło zablokowane ?

mazi-1986

Nawet z 6 biegu nie dygło. Do tyłu nie pròbowałem. Ostatnio regulowałem mieszankę, śruba zgodnie z serwisòwką na 1 pełny obrót, tak że mam nadzieję ze nic nie przedobrzyłem Smile

krzysiek919

sprawdź przesłone gaźnika czy kawałek się nie od łamał

KristofSX

tak jest, sprawdź przesłonę , zrzuc kopułke zaworów i sprawdz czy wszystko na miejscu, zrzuć pokrywę magneta i zobacz tam,
jak w tych miejscach będzie ok,. - trzeba pruć silnik

Spidi

Z tego co piszesz wynika, że silnik stoi na dębowo a więc chyba sam się domyślasz co Cię czeka?
Jeśli kopniak jest zablokowany, na rozrusznik nie ma reakcji(rozumiem, że w ogóle nie kręci?) i chwilę wcześniej go nie utopiłeś w jakimś bajorze to masz biedę...
Kiedy ostatnio remont był w nim robiony? Ile godzin ma tłok, korba, cylinder?

mazi-1986

Ok. 45 litrów temu, czyli zaraz po zakupie. Okazało sie, ze jest nowa korba, tłoczek i tulejka Shocked

Wtedy tez były regulowane zawory, założony został nowy lancuszek rozrządu, płyny, filtry, etc.

hacker33

Twoje zdanie nie trzyma się kupy.
Ty robiłeś remont po zakupie? Czy kupiłeś go niby po remoncie?

Ogólnie musisz zacząć rozkładać silnik najlepiej w jak najtańszej kolejności.
Czyli świeca, gaźnik, pokrywa zaworów, pokrywa sprzęgła. Jak tam nic nie ma to tak jak sugeruje Spidi coś zatarłeś - korba albo tłok.

mazi-1986

Czemu niby się nie trzyma? Kupiłem motocykl, stwierdziłem, że trzeba zrzucić górę i sprawdzić, w jakim stanie jest głowica, cylek, tłok, korba, etc. Jak postanowiłem, tak zrobiłem i motocykl znalazł się u mechanika. W trakcie rozbiórki mechanik stwierdził to co napisałem powyżej, czyli że jest nabita nowa tuleja oraz założony tłok Wossnera i korba HotRodsa. W związku z powyższym silnik został złożony, zainstalowano nowy łańcuszek rozrządu, splanowano głowice, wymieniono olej, płyny, filtry, etc.
No i zacząłem śmigać, zużywając od tamtego momentu do awarii ok. 45l paliwa.

bartek85

Nie chce krakać bo ja to nawet jestem zwolennikiem tulei. Ale w 4T tuleja to się mija z celem przecie cylindry do 4T są tanie. Koledzy wyżej mają racje coś tu śmierdzi.

szaman108

Może przez to kręcenie śrubką składu mieszanki zubożyłeś za mocno skład,zrobiło się cieplej i może złapał tłok Confused

mazi-1986

Poprosiłem dziś kumpla u którego zostawiłem Kata, żeby spròbował pchnąć moto na biegu do tyłu. Co się okazało? Mianowicie silnik się rozblokował i po chwili znowu to samo.
W sobotę moto idzie do mechanika, będę się starał na bieżąco informować. Cool

krzysiek919

sprawdź gaźnik u mnie to samo było wpadł kawałek przesłony od gaźnika

mazi-1986

Krzysiek, u Ciebie dużo zniszczeń zasiała pęknięta przesłoną?

Piteros1