Forum miłośników motocykli KTM

marc3l

Kręciłem na wszystkie sposoby ta śrubką. Pozbierałem cały gaźnik chyba z 5 razy. Kombinowałem z poziomem pływaka, podnosiłem opuszczałem iglice i bez zmian. Jedyne czego nie sprawdziłem to masa. Może iskra jest za słaba żeby spalić większą ilość paliwa.

seba9003

Ja dokładnie to samo przerobiałem z 10 razy gaźnik rozbierałem i zawory regulowałem fajkę zmieniłem i kabel i wkoncu to był ten nieszczęsny stator

marc3l

Iskra tez była taka słaba ?

seba9003

Już nie pamiętam to było w 2015 roku , jak masz możliwość przełożyć z innego to przekładają najwyżej koledze uszczelkę odkupisz

henio12323

są tez firmy którymwysyłasz moduł stator cewki itp itd..... i oni to sprawdzają. ciekawe czy jest szansa że scieło klina na zapłonie Very Happy

bo czasem podobnie to sie moze objawiac

marc3l

Dlaczego miałoby ściąć klina ? Zdejmowałem lewy dekiel i wszystko wyglądało prawidłowo.

henio12323

jak sie za lekko dokręci magneto to tak sie moze stać.

w sumie doshyc ciezko zdiagnozować problem, moze na zywo jakies testy by cos pomogły. a tak to ciezko na cos konkretniej trafić....

widziałem przypadki z magnetami luźnymi, czasem chodziło ok, zwykle na wolnych a po dodaniu gazu włąsnei zaczeło strzelac i prychać. ( zmieniał sie zapłon ) a u ciebie tak jakby cos odcinało Very Happy

marc3l

Ma ktoś stator pożyczyć ?

marc3l

Stator jest przyczyną. Ktoś zna temat przewijania/regeneracji czy lepiej kupić nowy ?

Nixdo

hej ja przewijalem swoj stator w DIGITECH za 350 zl ale nie polecam tej firmy poprawiaja juz 5 raz i zero kontaktu temat dokladniej opisze jak go w koncu odzyskam

seba9003

Też nie polecam digitech , tak samo że trzy razy przewijAli i lipa lepiej kupi kupić używkę na olx lub alegro