Forum miłośników motocykli KTM

krismana · Dołączył: 28 Mar 2018 Posty: 9 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Witam. Mam problem z exc-f 07r. Podczas jazdy konktetnie nauki jazdy na jednym kole zgasł mi i nie chce odpalić. Nauka polegała na strzelaniu ze sprzegła i próbie postawienia go na kolo przy niskiej predkości.

Sprawdzone:
-Iskra jest
-Rozrusznik kreci jak głupi
-luzy zaworowe w normie
- tłok wymieniony jakieś 200 km temu

Jak pokręcę rozrusznikiem to świece mam mokre ale nie odpali.
Brakuje mi pomysłów co dalej sprawdzać..

henio12323

ciezko powiedziec, jak kręcisz rozrusznikiem to jakie sa objawy ? cokolwiek strzeli? moze swieca padła - podmien na nową. sprawdzic mozna było od razu rozrząd ( dla pewnosci )

krismana · Dołączył: 28 Mar 2018 Posty: 9 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Właśnie że ni hu hu nic cisza. Kompletna kręci ale żeby dał głos to nie. Świece nową założyłem i też nic. Przed zgaśnięciem to coś cykło i tyle . od tamtej pory nie daje znaku życia. Może te luzy zaworowe za małe bo mam 0.10 wlot i 0.15 wylot. W czwartek będę rozbierał głowice i zobaczę zawory czy całe. ale przed wymienię cewkę może ona padła...

razzr294

Ja bym sprawdził instalację elektryczną i przełącznik zapłonu, może coś nie łączy i dlatego nie ma wystarczającej mocy na świecy żeby odpalić, miałem tak kiedyś w innym w sumie sprzęcie 4t po tym jak upadł w wodę, po wyczyszczeniu i sprawdzeniu styków moto odpaliło od razu

Gość

Wiec tak.
Sprawdziłem cała elektryke (kable, włączniki, przełączniki) i wszystko działa,
Sprawszałem luzy zaworowe i powiedzmy ze sa w normie 0.13 i 0.10 na ssącym i 0.15 na wydechowym.
4 razy sprawdzałem górne położenie tłoka i zapłon- wszystko tak jak powinno być.
Ręce mi opadły od sprawdzania i teraz zostaje po kolei cewka, bo niby iskra jest ale nie jestem przekonany czy jej gdzieś nie gubi..

Może inne pomysły?

potem to już zostaną tylko grube sprawy i rozkręcanie silnika...

krismana · Dołączył: 28 Mar 2018 Posty: 9 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Wiec tak.
Sprawdziłem cała elektryke (kable, włączniki, przełączniki) i wszystko działa,
Sprawszałem luzy zaworowe i powiedzmy ze sa w normie 0.13 i 0.10 na ssącym i 0.15 na wydechowym.
4 razy sprawdzałem górne położenie tłoka i zapłon- wszystko tak jak powinno być.
Ręce mi opadły od sprawdzania i teraz zostaje po kolei cewka, bo niby iskra jest ale nie jestem przekonany czy jej gdzieś nie gubi..

Może inne pomysły?

potem to już zostaną tylko grube sprawy i rozkręcanie silnika...

krismana · Dołączył: 28 Mar 2018 Posty: 9 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Witam. temat rozwiązany. Padł stator Sad

wymienione i motor zagadał Smile

Wniosek. Co z tego ze iskra była jak volty zerowe Smile

Zamykamy temat .