Forum miłośników motocykli KTM

babel

Przeczytałem wszystkie posty dotyczące mth - nadal głupi jestem - stąd prośba o oświecenie.
Na początek do czego używam moto - generalnie do "grzybiarskich" przelotach po okolicznych szutrówkach .
Moje moto to exc 400 RFS 2005 rok - obecnie na liczniku 139 mth (realne sądząc po stanie motocykla) - 5809 km.
Ostatni przegląd (Olej motorex)zrobiłem przy 130 mth i przez 9 mth przejechałem 370 km zużywając przy tym ok 20-23 l paliwa - sporo rozlałem jak ćwiczyłem ostatnio podjazdy Wink

a i coś tam jest w zbiorniku po ostatnim lataniu.

I teraz nie wiem jak dalej z serwisowaniem - bo mth z licznika ni jak się mają np z serwisówki która podaje wymianę co 15 mth lub 100 l paliwa.
Doczytałem się dlaczego - tzn licznik liczy czas pracy - a mth to wypadkowa rożnych zmiennych.
No dobra ale jak teraz liczyć czas do serwisu przy w miarę lajtowym używaniu motocykla - to co znalazłem na forum:
1 mth = 7 litrów paliwa
70 km = 1 bak = 1 mth
40 km - 1 mth
co 5 baków = 500 km.
Plis pomóżcie nowemu bo zgłupiałem totalnie Rolling Eyes

no_lukasz · Dołączył: 01 Mar 2013 Posty: 28 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

wg serwisówki: 100l/15mth daje 6,66l/mth

Czyli 1mth=6,66l możesz przyjąć 7l

To jest proste bo jak bardziej odkręcasz to automatycznie szybciej leci mth no i proporcjonalnie więcej palisz, jeździsz lajtowo mth leci wolniej i spalanie też proporcjonalnie mniejsze, a kilometry nie mają wiele wspólnego z tym.

sobek1985

przy odpalonym motocyklu na biegu jalowym tez mth leca Smile

babel

No dobra ale 100 l paliwa przy mojej jeździe (szacunkowo przyjmując że pali ok 6 litrów a czasami jest znaczne mniej )to wyjdzie 45-50 mth z oryginalnego licznika i przeliczając na km ok .1500 -1600km- chyba przesada z tymi 100 litrami Sad

barek253

przy amatorskiej jeździe przeliczaj sobie 10l paliwa na mniej więcej 1-1,5mth.
więc 100l o masz jakieś 10-15mth. to jest najlepszy przelicznik, a nie na jakieś kilometry.

no_lukasz · Dołączył: 01 Mar 2013 Posty: 28 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

henio12323

trzeba wszystko kontrolować na bieżąco... jak masz jakis licznik wymien co mniejsza ilosc mth, zobacz w jakim stanie ten olej. jak czarna smoła. to znaczy że i tak przetrzymany. jak jeszcze jak nowy to mozna troszke potrzymać. i potem trzymaj sie tego.

madart

dla mnie zmiana oleju co max 15h jazdy i napewno nie wiecej niz 500km - toby wychodzilo podobnie jak z twoich pierwotnych zalozeń
paliwo tez spisuje ale to dla poglądowej kwestii
mozesz zauwazyc czy na nowym oleju latwiej ci luz znalesc przy wlaczonym silniku i po jakim czasie ci sie juz nie udaje Smile

Zauwaz tez ze zmiana oleju to tylko spuszczenie, czyszczenie sitek i wlanie 1L czyli 1 butelki - wiec wychodzi całkiem tanio. Filtry papierowe mozesz co 3 wymiane zmieniać.
przy tych twoich 130mth powoli kontroluj stan zaworow ssacych

babel

Częściej nie za szkodzi Smile

Tylko strasznie mnie to nurtuje w manualu 15 hours or 100 l fuel.

KNKS

Dokładnie. 15 godzin jazdy, lub 500 km ( jak komu wygodniej) i trzeba wymienić. Przy pojemności układu rzędu 1,5 litra, nie ma co eksperymentować z wydłużaniem przebiegów.

babel

No dobra w sumie będę się trzymał +/- tych 15 godzin - na zdrowie wyjdzie silnikowi Smile

Gość

Keny

Dla mnie bez sensu wymiana oleju bez wymiany filtrów (papierowych). Wg. moich wyliczeń wychodzi 10 litrów na 100km, czyli wg. km wymiana co 1000km. Sto litrów wystarcza mi na 1000km, a faktycznie wymieniam co 800km ( wraz z filtrami).

henio12323

gadałem w serwisie i nie jest musem wymieniać filtrów co zmiane oleju. mozna smiało co 2 zmiany. no chyba że ktoś ma silnik na wykonczeniu i sie produkuje pełno syfu.

Keny

Ja swoje

, wymieniam filtry , w końcu to ok. 25zł więcej przy wymianie ,a spokój jest bezcenny Wink