Forum miłośników motocykli KTM

MlodyRM

Witam,

Jestem swiezym posiadaczem EXC 450 2004.
Ten dziwek silnika troche mnie przeraza, ale podobna tak ma byc Rolling Eyes

Po wcisnieciu sprzegla nie zauwazylem aby ten dzwiek sie zmienial Confused

Czy tak ma byc?

Mam filmik tylko musze odczekac jesze pare godzin zebym mogl go tutaj wrzucic

MlodyRM

Troszke musialem pospamowac na forum zeby moc wrzucic filmik, mam nadzieje ze bez bana sie obejdzie Wink

A tu filmik
http://www.youtube.com/watch?v=dQ4pszi-exE

KristofSX

spoko, bana nie będzie Smile

na 99% korba,
zobacz jak mój chodził dzień przed wymianą korby:
http://www.youtube.com/watch?v=BbJ5dOu_McQ&feature=channel_video_title
dzwięk podobny Razz

MlodyRM

no to niezbyt mnie pocieszyles Sad

czyli teraz jezdzic az pojawia sie jakies inne objawy poza dzwiekiem?
mocy mu nie brakuje, nie kopci, ogolnie nic poza tym dzwiekiem
czy od razu robierac moto?

KristofSX

jazda z wybitą korba jest niewskazana - wał dostanie po dupie, łożyska na wale też,w skrajnym wypadku rozlatuje sie łożysko dolne na korbie i zniszczy ci cylinder.
ja przejeździlem ok 10mth z taką korbą i łozyska na wale były ok (wymieniłem i tak) ale wał był do wyważenia (spore bicie było).
no i u mnie tez nie było problemu z kopceniem,odpalaniem czy mocą.
koszt korby ok 500-700 + uszczelki , przy takim dłubaniu warto zerknąc na skrzynię i inne łożyska.
niestety nie jest to tania akcja :/

MlodyRM

a mozesz mi polecic z jakiej firmy szukac czesci - proxx czy inne?
no i ewentualnie jakis sprawdzony i tani sprzedawca Wink

EDIT:
po małym rozeznaniu widze, ze dostępne są tylko korby z hot rods.
Warte to coś?

I jeszcze jedno pytanie, wymienić profilaktycznie tłok, czy tylko jeśli będzie nosił "ślady zużycia" ?

Czepek

hot rods jedne z lepszych jak nie najlepsze korby.
wossner, prox również.

Poramańcz

Ja wymieniłbym korbę razem tłokiem.

Asteros2012

Jeśli w silniku usłyszysz jakieś dźwięki to od razu poł silnika wymienisz? jeśli tłok jest w dobrym stanie to po co wymieniać.

Gdy korba ma luzy to spadku mocy nie bd ani żadnych innych zmian tyle ze zamiast sie luźno obracać bd biła jak młotkiem uszkadzając wał itd

henio12323

przy okazji tłok mozna pomierzyc i ocenic czy sie nadaje czy nie. a co do korby, polecam składac silnik na oryginałach. za granicą mozna kupic oryginalne graty w cenie nizszej niz zamienniki.

MlodyRM

henio masz jakieś konkuretne namiary?
W ciemno i w dodatku za granicą nie uśmiecha mi sie kupować

KristofSX

henio12323

czemu w ciemno ? wpisujesz ktm uk Razz

i szukasz w sklepach oryginalnych KTM. ja nie pamietam z jakiego sklepi brałem, choc mam gdzies fakturki jc. zamówiłem i nie było zadnych problemów, obsługa miła. wszystko mailowo szło, za tłok oryginalny dałem 60% ceny w Polskim tanim serwisie ktma. za zawory podobnie. z tego co pamietam to sklep sie nazywał gear4direct nie maja wszystkich częsci wystawionych, ale wystarczy mail i konkretną rzecz wystawiaja.

KristofSX

henio12323

tzn mam adres wysyłkowy do UK - czyli znajomego tam. potem w zasadzie za darmo miałem transport do domu. z tym że na takie cos musiałem czekac długo. bo mam tez znajomego tirowca co gania. tylko on czasem nie jeździ 3-4 miechy a czasem jeździ co tydzien ;P ale mysle że nawet z kosztami wysyłki wyjdzie duuuzo taniej, i czas dostawy nie bedzie fatalny. mysle że paczka szła by około 1 tygodnia. przynajmniej tyle idzie paczka w drugą strone Razz

zawsze teraz bede częsci silnikowe zamawiał zza granicy, bo paczki są nieduze wiec wysyłka nei kosztuje duzo, i zawsze sie zaoszczedzi sporo $$