Forum miłośników motocykli KTM

pawel

Ktoś wie czy w modelach 2015 są jakieś zmiany w stosunku do 14r?
Wg.mnie w tym roku six days nie wyszedł za ładnie, lepiej wygląda zwykła wersja. Dla kilku dodatków nie warto przepłacać.

[link widoczny dla zalogowanych]

KristofSX

fajnie że dali rame jak w factory w serii i czarne felgi ,
szkoda że nie wrzucilo w serii chociaż dwukomorowego z przodu.
W wersji SXF - zawias 4CS idze w serii na rynek US, 2CS na europę i AU.
w silniku chyba za dużo nie pozmieniali, mam info że na 2016 idzie nowa wersja z nowymi silnikami
a ten 6D faktycznie wizualnie szału nie robi

barek253

nowe silniki 2t czy 4t?

pawel

Zawias 4CS jest w sxf na rynek US? Nie zakładał bym z góry że wp 4CS jest lepszy Smile

. Ci którzy kupowali Six days żeby mieć pomarańczową rame i czarne felgi kupią chyba zwykłą wersje w tym roku. Ale ktm i tak nie straci.. cena modeli 2015 będzie prawie na poziomie nowej husqvarny i modeli 6D. [link widoczny dla zalogowanych]

Ciekawe czemu nie zrobili kiwaczki z tyłu w exc jak w husqvarnie.

KristofSX

pawel

Ciekawe dlaczego co roku ktmy są coraz droższe. Przykładowo zwykłe 450 EXC to koszt 37 tyś, 450 6D to już 40 tyś.

Czop9541

Dla zainteresowanych;

Updates to the 2015 EXC range:
Improved power valve setting for 250/300 EXC – better torque
Shorter gearing of electric starter drive for 250/300 EXC – safer starting
New battery for 200/250/300 EXC with 3 Ah (instead of 4 Ah) – reduced weight
Optimised ignition curve 125/200/300 EXC and carburetor setting for 250/300 EXC – better power delivery
New MAE digital speedometer – modern design, integrated control lights
New black Neken handlebar – sportier appearance
Improved hand guards with new material – better crash resistance
New softer 2-compound grips – less rider fatigue
Updated PDS monoshock on 125 and 200 EXC – easier maintenance
Reworked silencer for 350 EXC-F and 450/500 EXC – better power delivery, reduced noise
New black coloured rims from GIANT – higher strength, Factory look
Orange coloured frame – Factory look
Plastics with new colours and graphics – sportier “Ready To Race” appearance

skalim1

[link widoczny dla zalogowanych]

KristofSX

henio12323

no dobra a gdzie info o EXC Very Happy

bo nie wiem czy brać pozyczke na 5 czy 50 lat Very Happy

pawel

henio12323

to doczytałem Very Happy

ale nigdzie nie ma zdjęc 2015 Very Happy

chyba że mam jakies ubogie google ;D

noo cena do góry niestety, ostatnio kolezanka kupiła EXC 2014 to nowe moto, a napęd tandeta, elektryka na wierzchu słabo pozabezpieczana, hamulec całkiem nie wyregulowany ;P ( tylko to pewnie robią jak juz w serwisie składają z pudełka ) nawet nówka a się poci przy kraniku, przy odpowietrzniku wysprzeglika, i gdziestam jeszcze widac było lekkie slady jak sie kurz czepia :d

nie tak sobie wyobrazałem moto za 30 tysiecy a 500tka prawie za 40 tysiecy Very Happy

pawel

Fotki są w pierwszym poście Smile

Cena wysoka ale... za to dostajemy super motocykl, wszystkie te ktmy super jeżdżą. Smile

Ktm nie ma praktycznie konkurencji w enduro.. jest sherco, beta, tm. Motocykle dużo mniej sprawdzone w tej samej cenie.

henio12323

hehe te fotki akurat widziałem, ale z bliska nie pokazują detali jeszcze :d

co do innych - są ludzie którzy uwazają że nie ma nic lepszego niz sherco pewnie te nowe mogą prowadzic się nawet lepiej ;D ale mają duzo udziwnien a ktm ma tą zalete że niexle sie prowadzi, a przy tym w serwisie jest genialnie zaprojektowany, wszystko jest na wierzchu

pawel

Co do sherco to nie wiem, dla mnie jest jeden problem, brak kopniaka w 2t i 4t. Kiedyś rozrusznik może paść a akumulator może sie rozładować.

Niektórzy mówią też że crossy kawasaki dobrze sie prowadzi.. szkoda że w wielu przypadkach zawory kończą sie po 60mth.. nie mówiąc o całej reszcie Smile