Forum miłośników motocykli KTM

bakmichu · Wysłany: Śro 18:47, 14 Mar 2018 Temat postu: Nowy ktm co i jak?

Witam, zakupiłem nowy motor ktm exc z 18 roku.
Moje pytanie czy pierwszą moto godzinę sobie jeździć spokojnie ? - chodzi o to czy nikasil nie potrzebuje docierania ?

Drugie pytanie - jak czesto zmieniac oleje w excf 500

Trzecie pytanie - licznik motogodzin orgynalny ktmowski jest dobry czy lepiej kupic tanszy normalny ? I podlaczenie takiego pod swiecie w zupelnosci wystarczy ?

Czwarte pytanie - posiada przycisk zmiany mapy wtrysku - kiedy go zmieniac ? Jak sie uruchomi motor wtedy zmieniam mape czy przed uruchomieniem ?

Piate pytanie - czy ktos wie gdzie mozna kupic dodatkowy kickstarter taniej czy trzeba wydac na to faktycznie 1100zl

Szoste pytanie - jakiej marki oleje stosujecie? Motorex / castrl / motul czy inyn ?

Siodme pytanie z jakiej marki polecicie buty tak do 2000zl?

henio12323 · Wysłany: Śro 19:11, 14 Mar 2018 Temat postu:

kupujesz moto u dealera - przy odbiorze on ci wszystko wytłumaczy

- akurat nicasil potrzebuje chyba najmniej docierania, chodzi o ogólne ułożenie całego silnika, zalecana jest tez spokojna jazda ze względu na to że róznie w zyciu bywa - i moze cos pociec - np nieszczelnosc silnika byc, dlatego zalecany serwis po pierwszej godzinie zeby wyeliminowac ewentualne błędy montażu

2) do motocykla dostaniesz ksiązke obsługi w jezyku polskim, tam masz tabele i cały opis co ile co robic, co ile zmieniac olej, co ile luzy zaworowe co ile swiece.... wszystk oczarno na białym Very Happy

3) w EXC masz licznik motogodzin wbudowany w zegar - nie ma potrzeby dokładania innego licznika

4) zmienaisz w trakcie jazdy mapy dowolnie, - ale jako amator pewnie znaczących zmian nie odczujesz
5) nie ma zamienników tylko oryginał
6) castrol jest kiepski, najlepiej lej co mniej wiecej producent przewidział - motorex crosspower zalewasz i sie nie martwisz że olej moze jest nieodpowiedni
7) o butach są osobne tematy - kazda marka ma praktycznie buty godne polecenia - nie wszystkie sie z kolei do wszystkiego nadaja, np foxy instinct są mega wygodne, średnio z trwałoscia i słabe do enduro ( dosyc miekkie ) osobiscie w nich latam ze względu na wygode - gaerne topowy model SG12 sa z kolei pancerne do enduro, ale sa bardziej toporne. najlepiej podjedź do sklepu pomierz i wybierz co tobie pasuje, z kazdych topowych bedziesz zadowolony

donPedro · Wysłany: Śro 20:20, 14 Mar 2018 Temat postu:

Gratuluje zakupu. Zycze bezpiecznej jazdy. To co przedmówca napisał wyżej.

motif · Wysłany: Śro 22:15, 14 Mar 2018 Temat postu:

jak powyżej, dealer wszystko powinien powiedzieć a jak nie powie to jest książka. Delaer powinien też "odblokować" moto. Poza tym tylko dodam że perwsze 2 zmiany oleju robiłbym wedle tabel z instrukcji, potem przy jeździe rekreacyjnej nie ma sensu zmieniać oleju tak często, ale to już jak kto woli i lubi. Również, nie sądzę żeby się opłacało dokupywać kickstart, elektryczny działa bez zarzutu. Lepiej te pieniądze wydac na dobre buty czyli sidi albo gaerne.

PiterBaja · Wysłany: Czw 9:24, 15 Mar 2018 Temat postu:

co do oleju i butow

Olej castrol poprostu jed czesto podrabiany Wink

moze i to ie sa jakies złe oleje ale tak jak henio pisze lej to co zaleca producent i ty bedziessz zadowolony z pracy sprzegła i twoja maszyna w przyszłosci.

byty. Najlepiej jakbys miał w gronie kumpli osobe ktora ma rozmiar zblizony do twojego i porpstu sobie te buciki przymierzyl, potańczył, poskakał i bedziesz miał rozeznanie.

Ja ostatnio nabyłem TCX 2.1 pro i powiem ze buty mega wygodne Smile

bakmichu · Wysłany: Sob 8:06, 17 Mar 2018 Temat postu:

Witam znowu Very Happy

Nie mogę znaleźć w książce serwisowej co ile powinien być olej w silniku , mógłby ktoś się wypowiedzieć ile pisze tak jak przewidział producent. ?
Druga sprawa posiadam przyciski zmiany map wtrysku 1 / 2 , pierwszy to tak jakby standardowy a drugi to tak jakby zaawansowany , do tego dołączane TC - kontrola trakcji.

Mogłyby mi ktoś powiedzieć kiedy opłaca się używać TC - na jakim rodzaju drogi ?

Kolejna sprawa to czy mogę zmieniać biegi tak jak robiłem to w starszym crossie SX 125 bez zmiany sprzęgła - przy podjazdach / szybszej jeździe po bezdrożach itp

I miałem taki przypadek ,że zostawiłem motor odpalony na około 2 minuty - wcześniej jeździłem troche ( mapa wtrysku 1 z dołączonym TC ) i motocykl sam zgasł, potem odpalił i zgasł , i znowu odpaliłem i chodzi. Motor ma dopiero 0.8 mth według licznika 500 excf six days - czy to normalne ( jakis system zabezpieczający aby motor nie chodził za długo na postoju - stopce? Czy możliwe ,że jakiś syf w baku już wleciał ? ...

henio12323 · Wysłany: Sob 8:24, 17 Mar 2018 Temat postu:

moze ktos bedzie mniej leniwy i poszuka za ciebie interwalów olejowych - ale tak czy siak, powinienes znac te procedury, zeby wiedziec co kiedy robic - obedzie sie bez niespodzianek

kontrole trakcji włączasz kiedy uważasz że motocykl za bardzo mieli kołem - czyli np na błocie, jak dla mnie to troche zbędny bajer - amator moze to docenić, pojeździj potestuj kiedy lepiej tobie włączyc a kiedy nie.

tak mozesz przebijac bez sprzegła

syf w baku jak wlecial to i tak szybko szkody nie zrobi bo ma róznego typu filterki do pokonania, po co stawiasz motocyjkl na 2 minuty ? odpal niech pochodzi 30 sekund i jedź

motif · Wysłany: Sob 10:33, 17 Mar 2018 Temat postu:

Olej powinien być caly czas w silniku a tabela zmian oleju w książce jest jak byk w dziale service schedule, strona 41 - napisz lepiej ze ci sie nie chce szukac.

Pierwsza zmiane, najważniejszą masz juz po godzinie wiec niedługo, potem co 15 mth.

bakmichu · Wysłany: Sob 11:23, 17 Mar 2018 Temat postu:

u mnie niestety nna 41 stronie tego nie ma - znajduje sie kategoria Uruchomienie 8 i informacje dotyczace pierwszego uruchomienia.

Czytalem ogladalem ksiazke sa inne rzeczy ale po prostu nie widzialem wzmianki o wymianie oleju

KristofSX · Wysłany: Sob 11:49, 17 Mar 2018 Temat postu:

motif · Wysłany: Sob 15:30, 17 Mar 2018 Temat postu:

a'propos zmian biegów bez sprzegła ja mam 2017 500 exc i zmienia sie bez problemu bez sprzegła, dali tam chyba quick shifter o ile pamiętam. Tylko naturalnie bez gazu.

henio12323 · Wysłany: Sob 16:43, 17 Mar 2018 Temat postu:

haha quick shifter ? i niby jak miały działac ? Very Happy

bakmichu · Wysłany: Sob 17:42, 17 Mar 2018 Temat postu: ??

znowu ja!

dzis po 1 mth wymieniłem olej w skrzyni obok spustu oleju w tym siteczku miałem troche metalowych opiłków mam się martwić czy to normalne na początku ,że coś sie takiego znajdzie? Dalej w tym duzym filtrze juz nie bylo zadnego syfu Smile

Dzieki kristof znalazlem to tylko u mnie to jest na stronie 53 a jak to zrobic na 146 Very Happy

na samym dole pisało i nie zauwazyłem ! ABY NIE BYŁO ZE NIE CZYTALEM!

To można te biegi zmieniać bez sprzegła czy nie ,bo jak kiedyś jeździłem starszym ktm to tak robiłem ;p tera nowy to sie troche cykam i szkoda mi no jakby coś poszło nie tak, no i te opiłki delikatne w oleju...

KristofSX · Wysłany: Sob 18:07, 17 Mar 2018 Temat postu:

tymi małymi opiłkami się nie martw, po to jest ta wymiana , silnik musi się ułożyć.
można biegi ładować bez sprzęgła w górę i w dół, nic się nie stanie.

bakmichu · Wysłany: Sob 19:25, 17 Mar 2018 Temat postu: ;p