Forum miłośników motocykli KTM

MOTOBI

Witam, jutro jadę zobaczyć ktm exc 125 2000r. Pytanie dla was, o co warto się zapytać sprzedającego oraz jakiej odpowiedzi mam oczekiwać żeby wiedzieć czy motocykl jest wart swojej ceny.

MOTOBI

Proszę o szybką odpowiedź

barek253

najlepiej weź kogoś kto już używął takie sprzęty
sam jako laik dużo nie zauważysz nie wypatrzysz
a patrzysz przede wszystkim na najdrozsze rzezy typu silnik czy nie cieknie czy nie ma pękniec
zawieszenie przód i tył czy nie cieknie czy nie stuka przycina
lozyska kol amortyzatora czy naped to rzeczy ktore sie zuzywaja wiec tym mozna sie kierowac targujac cene
i najwazniejsze sama jazda testowa dobrze dogrzac pojezdzic kilka dobrych minut posprawdzac wszystkie biegi
po jezdzie znowu oblukac silnik i reszte czy tam nic nie puscilo itp
drobne wycieki oleju kolo dyfuzora czy zaworu wydechowego sa dopuszczalne

MOTOBI

Motocykl jest też zarejestrowany na A1 czy to znaczy że istnieje możliwość że jest ograniczony do 15 km ?

henio12323

możliwosc jest, ale jeszcze takiego sprzętu zablokowanego nie widziałem ;P

sprawdź czy sprzęgło dobrze działa, czy koło z tyłu nie peka ( tzn piasta)

barek253

na pewno nie jest tylko ktoś tak zarej żęby latać na a1

MOTOBI

Ma też nicasila, wiec pytanie co ile wymienia się nicasil ?

MOTOBI

Czy gdy jest nicasil to jak wygląda wymiana tłoka, szlif ?

henio12323

sie nie szlifuje, cylinder oddajesz do pomiarów, wtedy wiadomo czy nie zrobiło sie jajo z cylindra, jak trzyma wymiar itp itd, potem oddajesz do honowania, czyli nacinanie rowków na olej na powierzchni nicasilu. plus delikatnie to równa cylinder, tzn zaleznie od tego ile sie honuje, mozna honowac długo to wyrówna cylinder ale straci sporo wymiaru. zreszta ty sie niczym nie przejmujesz, oddajesz do dobrego warsztatu i juz to robia, koszt honowania to max 50 zł. pomiar z 20 zł. czasami jak kupujesz na miejscu tłok to te usługi moga byc nawet za darmo. no i wymieniasz tłok wyliczony pod dany wymiar cylindra, honowanie zwykłe nie zmienia srednicy cylindra. tłok dobieraz np 0.06 mniejszy czy tam ile producent przewiduje. i jeździsz. praktycznie nic docierac nie trzeba nawet

Bostorn

można by książkę o tym napisać, co i jak, zresztą wiele jest takich tematów w sieci, polecam trochę lektury
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

hacker33

Pytać nie masz co, bo jak koleś zobaczy, że jesteś zielony to usłyszysz to co będziesz chciał usłyszeć.
Lub moje ulubione odpowiedzi, "ja się nie znam wszystko robi mechanik."