Forum miłośników motocykli KTM

mentor

Witam, zakładam temat bo nie wiem co robie źle. Z wymianą klocków i odpowietrzeniem przedniego hamulca poszło mi jak z płatka. I myślałem ze pójdzie mi tak samo z tylnym. Opisze co robie i jak. Na odpowietrznik zakładam gumową rurkę, odkręcam zbiorniczek co znajduje się nad wahaczem i sciągam strzykawką cały płyn hamulcowy. Następnie drugą strzykawką nabijam świeży płyn hamulcowy (dot 4). Płyn ładnie leci i wypełnia cały ziorniczek. Potem dokręcam odpowietrznik a hamulce miękki i nie hamuje.
Co mogę robić źle? Dzięki za odpowiedź.

henio12323

tak jak pisałem Very Happy

zbiorniczek moze masz z przegięciem ew przewód jest gdzieś tak ułozony że w górnym punkcie moze sie zbierac powietrze Razz

zdemontuj pompe i podwieś ją wyżej a jeszcze wyzej żeby był zbiorniczek ( chyba ze juz masz zespolony z pompą zbiorniczek) przewód musi isc prosto do zacisku nie moze byc przełamania czy górki gdzieś i na pewno jak tak odpowietrzysz to powietrze ucieknie Very Happy

mentor

Witam, już nie mam siły na odpowietrzanie. Opiszę jak nie mam w układzie płynu i odkręcę kalamitkę przez którą odpowietrzam i wciskam hamulec to pompa wyrzuca resztki płynu. Czyli tak jak by działa. Ale dlaczego nie pcha tłoczką? Czy do tylnego hamulca też należy lać DOT4? Może dobrze odpowietrzam ale wina leży w zacisku.
Tu zdjęcie jak odpowietrzam:

Proszę pomocy, bo jazda bez hamulca nożnego to nie jazda. Dzięki za pomoc.

henio12323

heh 2 rzeczy są złe 1 zaraz za zaciskiem przewód idzie w dół powinien isc prosto w góre Very Happy

2 przy pompie masz przewód w górze taka pętelka ci sie zrobiła Very Happy

to tez musi byc wyprostowane Razz

maciek

Najlepiej weź wężyk załóż na przedni hamulec i połącz następny koniec z tylnim odkręć w przednim hamulcu pojemniczek i pompuj przednia manetka tak długo aż tylni zbiorniczek się przeleje i nie będzie bąbelków nie zapomnij dolewać do przedniego pojemnika płynu

wójo

mentor

Ok dziś po powrocie do domu zrobię tak jak radzisz wójo i dam znać jak efekty Smile

Mam nadzieję że będą jak najbardziej pozytywne.

maciek

Chodzi mi oto ze przednią pompką w przednim hamulcu za pomocą wężyka odpowietrzysz sobie tylni hamulec łącząc go wężykiem na śrubach odpowietrzających proste a nie ściąganie zacisku bzdura

wójo

Dalej nie rozumie co ma odpowietrzanie tylnego ukladu do przedniego ???? Co do sciagania zacisku to czytaj ze zrozumieniem albo wytlumacz krok po kroku swoja metode mo moze zeczywiscie cos wniesie sensownego do tematu, nartazie wydaje sie bezsensowna.

maciek

1. Wkładasz gumowy przewód na oba końce odpowietrzników i łączysz je razem.....
2. Luzujesz obydwa odpowietrzniki i odkrecasz dekielki w zbiornikach na płyn
3. Wciskając przednia manetkę hamulca pompujesz płyn przez gumowy wężyk do tylniego zacisku przez odpowietrznik oczywiście dolewając płynu do przedniego pojemnika DOT 4
4. Tylni zbiorniczek zaczyna się napełniać, jeśli nie pokazują się bąbelki to jest układ odpowietrzony nie musisz machać tylnim hamulcem żeby się odpowietrzył
Jeśli tego nie kapujesz to daj sobie spokój i próbuj po swojemu

wójo

kapuje ale dalej nie moge pojac sensu takiej operacji, to nie lepiej juz zamiast laczyc dwa uklady zrobic tak jak jest pokazane na fotce powyzej ?? cala ta twoja procedure zastapi strzykawka z plynem.

KristofSX

ja zawsze odpowietrzam strzykawką tak jak masz na zdjęciu (przód i tył) i zawsze działa,

mentor

A mogłem zapowietrzyć samą pompę? Bo ja stary płyn po prostu ściągnąłem strzykawką w sensie że wyssałem z układu.

henio12323

ogólnie układ masz zapowietrzony. to bez znaczenia czy te powietrze jest w pompie zacisku przy przewodzie. wczoraj to samo przerabiałem tylko ze pompowałem całkowicie pusty układ - 100% powietrza Very Happy

np na podnosniku płyn ni jak nie szedł Razz

postawiłem moto i oparłem na lewąstrone o sciane i od razu zassał. zaraz dzwignia zaczeła twardnieć i naciskałem dzwignie, odkręcaje odpowietrznik sikneło płynem i powietrzem. zakrecam i pompuje dalej tak ze 2 zbiorniczki niecałe przepompowałem i układ odpowietrzony ;P

KristofSX

yeah problem może byc taki że odessałeś in zaciągnęło duzo powietrza, ja poprostu przepycham stary nowym płynem