Forum miłośników motocykli KTM

FACTORY

A czy 140 nie trze o tlumik ?

r2r

henio12323

140 czy 120 to nie do konca wyznacznik Razz

bo tylko rozmiar balona
np mitas ef07 140 rozmiar jest węzszy niż mitas 754 o rozmiarze 120. - realnie, w 754 kosktki są duzo wyższe i rozłożone jak sie do tego dorzuci niskie cisnienie to sie robi szeroki kapeć i potrafi dotknąć wydechu. ale generalnie bez problemu - tez duze znaczenie ma ile gleb było na prawą strone Razz

bo wydechy sie łatwo dosyc gną do srodka

DjLeonn

zazwyczaj FIMowskie mają zaniżoną szerokość 120=140

krzysztof_eM

A doradzi ktoś co z oponami do 450sx ?
Przód 21 tył 19. Póki co miałem wrzucone d952 i średnio jestem z nich zadowolony. W piachu fajnie kopały tyle że trzymanie boczne raczej słabe. Potrzebuje coś co będzie się fajnie wgryzać w teren raczej miękki/trawiasty czasem jakaś żwirownia i nie będzie problemu z utrzymaniem się w bandzie na zakręcie. Po asfalcie nie śmigam chyba że trzeba przez ulice przejechać Laughing

bully

Tomokat

Panowie teraz na wiosnę co byście bardziej polecali. Chodzi mi o przód i tył. Takie komplety mi wpadły w oko:
1. Metzeler Mce 6 Days Extreme
2. Micheli s12 xc
Na pewno szukam cos dobrego na błoto w lesie ale i dojazdy po mokrym asfalcie sie znajdą. Exc 400

KristofSX

mam teraz 6 days extreme na przodzie - jedzie świetnie
na tył też wolałbym Metzelera niż s12xc, chyba że potrzebujesz coś bardziej trwałego niż 15mth, to wtedy s12, ale wtedy zamiast s12 wolałbym c-18 żółty Smile

Tomokat

Tylna żeby wystarczyła tak do cieplejszej pogody i automatycznie suchszej. Przód mogła by polatać dłużej. Metzeler six days na sliskiej trawie i błocie lepiej jedzie niż s12?

KristofSX

przód spokojnie sezon zrobi, tył tak 15-20mth, na mokrej trawie s12 bokiem trzyma lepiej, ale podjazdy, korzenie kamienie extreme to metzeler wygrywa, c-18 żółty to tak pomiędzy, tak że zależy co jeździsz, jak bardziej cc/mx to s12 , jak konkretne endurowanie po lesie to zakładaj metzelera

MarcinKTM

na takie warunki o których piszesz ja polecam dunlop mx3s przod a na tył mitas xt 754. Taki komplet sporo znosi. Wysoka kostka. Piach błoto podjazdy szybkie przeloty targa dobrze. Teren trawa/piach/las podkarpacie północna cześć na te rejony sie sprawdza super Wink

donPedro

Czy ten na tyl mitas xt754 wychodzi tez w rozmiarze 140/80-18 czy 120/90-18? Jaki kolor paska szukac na teren co kolega wyzej opisuje ? Czerwony?

henio12323

mitas jest tylko 120 ( ale jest szeroki jak inne 140stki bo balon ma 120 ale kostki na boki mocno wychodza )

czerwona jest crossowa, wiec w ciezki teren średnia

najlepsza zielona

donPedro

Pomiedzy czerwonym a zielonym paskiem jest zolta? Czyli srednia twardosc? Dobrze mysle? Mialem kiedys ef07 z zielonym paskiem to w oczach leciala kostka. Glownie lasy, szybkie polne przeloty, mech, korzenie latam.

henio12323

niestety albo opona jest dobra albo zywotna Very Happy

jak szukasz trakcji to opona jednoczesnie nie bedzie zywotna

tak czerwona to jest toeroetycznie crossowa
zółta cross country
zielona enduro
podwójna zielona xtreme enduro

tylko chyba podwójnych nie ma - chyba że jakis nowy wypust i są już.

zalezy włąsnie gdzie i jak sie lata jak na przelotach mozna myslec o zółtych. sa troche twardsze. ale te zielone w górach w mega ciezkich terenach dają rade

wiec tobie na przeloty szybki takie opony sie nie nadadza za bardzo, one mają miekkie karkasy przez to opona na winklach mocno pływa i moto nie prowadzi sie zbyt dokładnie.