Forum miłośników motocykli KTM

Avero

Cześć nie wiecie gdzie można kupić osłonę wysprzęglika do ktm exc 250 2t 2002r. Szukałem na allegro to są tylko do 4t.

henio12323

kazdy dealer ktma ma Very Happy

Pajka

[link widoczny dla zalogowanych]
Cena z kosmosu...
Spytaj się sprzedającego, może ma osłonę firmy Pulse, ja taką u niego brałem. Znalazłem jeszcze to :
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

GaCek

Ok wszystko ładnie pięknie ale czy faktycznie ta czy też inna tego typu osłona jest wstanie przeciwstawić się zerwanemu łańcuchowi, który np przy zrywaniu się zablokował miedzy zębatką a wyprzęgnikiem??

rams

W takiej sytuacji jak opisujesz osłona jest wyrwana wraz z śrubami w karterze. Miałem taką sytuacje w motorze. Trzeba było spawać karter.

amek721

Kiedyś mój brat miał podobną sytuację i to przy kilkugodzinnym Renthalu (!!!). Jako, że jechał dość wolno (chyba bieg 2.) łańcuch zerwał się i zatrzymał na fabrycznej osłonie (yamaha yfz 250), która nie jest taka mocna. Wniosek: Wszystko zależy od prędkości i obrotów.

Avero

Ja w swoim ktm'ie nie mam tej osłony od produkcji, i mam pytanie czy ta osłona spełnia swoje wymagania przed urwaniem łańcucha czy przez nią będzie więcej do naprawy?

barek253

ta osłona jest głównie przed brudem lub błotem które gdzieś się tam zalepi żeby łańcuch nie ścierał wysprzęglika
ochrona przed zerwanym łańcuchem raczej żadna bo wyrywa śruby z karterem

henio12323

nie do konca, mi raz tyłek uratowało, bo pekła mi spinka, i łancuch sie wkręcił. gdyby nie osłonka którą mocno wydarło, siła poszła by na kruchy i cienki wysprzęglik, na 99% by pękł, juz nie mówie o wyrwaniu.

chroni też cały układ przed wyrwaniem bo wieksza powierzchnią przylega do wszystkiego.

cena oryginały faktycznie droga, ja swój wyrwałem za 25 zł w UK na ebayou.

rams

Tu się mylisz przez osłonę wysprzęglik jest bardziej narażony na wyrwanie z karterów. Bez osłony zostanie uszkodzony wysprzęglik. Miałem dwa przypadki w katmach. W 125 spadł mi łańcuch, bez osłony wysprzęglik rozwaliło, kartery zostały nie naruszone. W 200 gdy rozpięła mi się spinka, łańcuch wyrwał mi osłonę wraz z wysprzęglikiem z karterów. Wtedy byłem już stratny więcej niż jakbym nie miał osłony.

Dalti

ostatnio zastanawiam się nad kupnem takiej osłony a nawet zrobiłem ja ze stali nierdzewnej, ale po przeczytaniu waszych ostów doszłem do wniosku ze lepiej było by po zerwaniu łańcucha kupić wysprzęglik nisz spawać karter. Od ostatniego postu minęło cztery lata wiec może cos wniesiecie nowego w tej sprawie .Posiadam exc 530 i w sumie plastikowa osłona która się tam znajduje to zdaje egzamin, jeśli chodzi o błoto i małe kamienie.