Forum miłośników motocykli KTM

henio12323

łozysko górne jest nietypowe chyba nie da sie dostac zamiennika - przynajmniej o takim nie słyszałem. wiem że jest dostepne w serwisie kajtka za dosyc sporą kase. ale ono rzadko pada wiec nie ma tragedii. z kolei dolne pada szybciej Very Happy

i tu juz są zamienniki

Asteros2012

tylko ze ja mam z 2000r jeszcze tulejki oddzielone gumą xd i nie mam jak zobaczyć

Asteros2012

A co myślicie o takim łożysku pds dolnym?
[link widoczny dla zalogowanych]
Warte to coś?

barek253

hmmm
skoro jest tam zastosowane takie jak jest to ja bym innego nie wkładał

maciek

Skoro inżynierowie z ktm zastosowali łożysko PDF to powinno tam być łożysko PDF a nie jakieś igiełokowe, które moim zdaniem wytrzyma parę dziur i się rozsypie na tylni wahacz poddają się ogromne siły szczególnie na dolne łożyska

Łożyska PDS sie nie smaruje się, ponieważ powłoka teflonowa w zależności od rodzaju smaru może dojść do reakcji chemicznej a powierzchnia może ulec uszkodzeniu. Miałoby to negatywny wpływ na współczynnik tarcia i powłoka zostanie uszkodzona w krótkim czasie.

wójo

Sa odpowiednie smary do tworzyw sztucznych, pozatym takie łożysko wałeczkowe ma znikoma powierzchnie styku w porównaniu ze slizgowym przez co wystepuja w nim spore naciski powierzchniowe i przz co duzo szybciej sie rozszypie. Dłużej wytrzymała by dotoczona tulejka z odpowiedniego materiału niz takie wałeczkowe, pozatym nie wiem poco te kombinacje, przeciez nie mówimy tu o jakims majatku tylko o elemencie który w oryginale kosztuje 140zl wiec lepiej ograniczyc liczbe wypijanych browarów i przygotować sprzet porządnie...

Czepek

NIe rób rzeźby tylko kup takie jak ma być.

Asteros2012

Spoko, chciałem znać wasze zdanie. Górne kupie jakie ma być ale dolne to zamiennik jak znajde.

Czepek

pisz do mnie na pw jak chcesz łożyska.

snajper1212

Mam ktm 14rok i pytanko jakie podać wymiary o łożysko dolne amortyzatora, panu w sklepie z łożyskami ?

Fourier

PGE16X 16 x 32 x 21
Bez nacięcia/rowku na kulce (pierścień może być przecięty i mieć rowek z zewnętrznej strony).

A i jak będziesz zakładał to może ciężko wchodzić, w porównaniu z oryginalnym jest chyba o 4 setki większe. Daj na nie jakiś dobry smar, który jest odporny na wodę i gęsty np. wapniowy.

donPedro

Odgrzeje kotleta.
Pany 30 godzin na oryginalnym dolnym lozysku i juz czuje luz. Tak mysle jakby zrobil w wahaczu otwor, nagwintowac i zapodac kalamitke. Zrobic tez otwor w lozysku, odpowiednio uswawic i wcisnac tak aby smar wciskany przez kalamitke trafial do wnetrza lozyska. Zdj otworu na starym lozysku. Otwor w wahaczu trzeba zrobic od przodu w takim miejscu aby w zaden sposob z niczym nie kolodowal. Mysle ze lepiej by bylo wcisnac smar przez smarownice niz rozbierac i wcislac recznie. Co wy na to ? Przerabial ktos juz taki temat?

MarcinKTM

takie lozysko kosztuje 18 zł nie ma sie z tym co chrzanic wymieniasz samo lozysko i uszczelniacze po 2 zl lekki luz zawsze bedzie jak porządnie gonisz tą ciarupą po dziurach.

donPedro

PGE16X 16 x 32 x 21 to jest takie łozysko ja koledzy wyzej pisza?

Fourier

W stożku łożysko wychodzi koło 30 zł (tylko polskie, nie bierz chińszczyzny bo zamiast stali jest jakiś mosiądz/brąz czy cos takiego). Do tego kupujesz z 8-10 uszczelniaczy (2,9zł sztuka). 2 razy w sezonie odkręcasz amor, wywalasz stare uszczelniacze, myjesz wszystko benzyną, suszysz, dajesz smar wodoodporny (może być wapniowy), na to nowe uszczelniacze i tyle. Z tego co zauważyłem to polskie łożyska są minimalnie większe od oryginalnych (miałem ze stożka z przeciętym zewnętrznym pierścieniem w kolorze czarnym i otworem na smar). Przy zakładaniu to aż zeszło trochę aluminium z gniazda i trzeba było się namęczyć. Przez to że tak ciasno wchodziło to ta kula na początku strasznie ciężko chodziła ale po kilku przejazdach wszystko się rozchodziło. Uszczelniacze jak nie chcą wchodzić w gniazdo albo z niego wyskakują (przez smar robi się poduszka powietrzna) to w miejscu styku z gniazdem trzeba delikatnie przetrzeć papierem ściernym albo pilnikiem (tak żeby guma nie była gładka tylko chropowata). U mnie jedno łożysko lata już chyba ponad dwa sezony i nie ma jeszcze luzu.