Forum miłośników motocykli KTM

barek253

[link widoczny dla zalogowanych]
co z tym zrobić?

hacker33

kupić nowy używany.
spawać raczej bym nie spawał ponieważ idzie pękniecie przez gniazdo łożyska a tam są duże naprężenia

barek253

no niby coś tam idzie ale łożysko siedzi niżej
myślałem zagiąć i skleić ?

4tSTUNT

Skleić?
To nie komarek Very Happy

Ewentualnie spawanie TIG'iem przez jakiegoś fachowca, ale najlepiej dorwać jakąś używkę

barek253

nie żebym tak gadał bo szkoda kasy ale zauważcie że łożysko jest w swoim gnieździe i to pekniecie nie ma nic do tego

Asteros2012

przy kupnie swojego kata miałem spawane kartery w tym miejscu. nadmiar spawu splantowany niby nie ma problemów ale łożysko które tam siedziało po przewróceniu kartera samo wypadało. Jeśli gdzieś znajdę foty to wrzucę jak on wyglądał.

barek253

a co do wypadania to mi bez tego wypadało samo Very Happy

mam wszystkie nówki łożyska w tym silniku i lepiej by to było naprawić dla mnie

asteros będę wdzięczny za fotki

Poramańcz

Lepszy używany niż spawany.

Asteros2012

Nie wiem czym to spawają ale ja wymieniłem na używke dałem chyba 450zl ale średnio jestem zadowolony. Były chyba 2 zerwane gwinty i luz w gnieździe łożyska wysprzęglika. Mój kat to ogólnie padło ale nie zamierzam go remontować bo za dużo w niego weszło a i nie zamierzam sprzedawać. Myślę o kupnie 144/200/300 lub nowszej 125 i poprzekładać lub choćby przebić numery(nikt na tym nie straci a ja zyskam)

barek253

no z tego co sie dowiedziałem to tigiem się to da pospawać
a jak Ci się to trzymało ten spaw? dawał? radę? nic się nie działo?

może mi ktos napisac co to za materiał dokłądnie z którego są kartery

4tSTUNT

Kartery to standard - aluminium. W tym wypadku tylko TIg i dobry spawacz.

barek253

ale tu są jakieś dodatki magnezu ponoć

4tSTUNT

To nie przeszkadza. Przy spawaniu tigiem aluminium można dodawać dodatki, np właśnie magnez etc i nic się nie stanie. To tylko dodatkowo umacnia materiał i własnie tig to przetopi i zespawa bez problemu. Dlatego m.in powiedział by spawacz był doświaczony a nie jakis z pierwszej łapanki. Ogólnie najlepiej karter sprawny, używany dorwać, ale spawanie to właśnie tańsza alternatywa.

wójo

można próbować to spawać ale późniejsze doprowadzenie tego elementu do prawidłowego stanu (frezowanie gniazd pod łozyska, nawiercenie i gwintowanie otworów, planowanie płaszczyzn) bedzie nie opłacalne.

Asteros2012

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Te kartery leżą gdzieś w garażu ale maja kilka pozrywanych gwintów poobijaną płaszczyznę pod cylinder i właśnie luz na łożysku wysprzęglika gdzie było pęknięcie. Używki z tego roku ciężko dostać ze zdrowymi gwintami a poza tym te roczniki są już zmęczone i gwinty łatwo padają.

PS Macie jakiś pomysł na przywrócenie działalności tych karterów? Chodzi o splantowanie płaszczyzny ale co potem? dorabiać uszczelkę 1.00 lub więcej?