Forum miłośników motocykli KTM

henio12323

potrzebuje drobnej pomocy, mam exc 300 rocznik teoretycznie 12sty, ale po vinie w katalogu ktma wyskakuje 13stka, i własnie miedzy12 a 13 po schematach widze była zmiana sprzęgła.

mam wsadzonego reklusa którego raczej chce sie pozbyć. mógłby ktos napisać czego potrzebuje zeby wrócic do normalnego sprzęgła ?

bardziej chodzi mi czy mam sprzegło DDS ( ta pojedyncza sprezyna - blaszka stożkowa) czy starego typu - dociskany talerz kilkoma spręzynkami.

ponizej zapodaje fotki. 2 sprawa - czy przekładki takie ponacicnane są fabryczne czy to specjalne do reklusa ?>

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

aa i jeszcze - ile takie cos moze byc warte ? po modelu to raczej exp 3.0
[link widoczny dla zalogowanych]

rams

Będziesz musiał się pozbyć całego sprzęgła oprócz tarcz. Zadzwoń do gościa co sprzedał Ci motor. Ma on stare sprzęgło.

olek300 · Dołączył: 10 Mar 2013 Posty: 191 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Na moje krzywe oko to jest sprzęgło dds Smile

tooomek882

sprzęgło DDS wsadzali od MY 14. Ty chyba jeszcze masz klasyczne. A swoją drogą czemu chcesz się pozbyć rekluse?

KNKS

major000

DDS wprowadzili od modeli 2013. U ciebie jest właśnie to sprzęgło. Najprościej będzie jak poprostu zamienisz się z kimś, ty mu reklusa a on tobie oryginał. Przekładki masz od reklusa, oryginalne nie są nawiercane.

henio12323

dzieki major - to juz chyba wszystko wiem, z tego co widxziałem to kosz zewnętrzny jest oryginał, jeden wewnętrzny chyba z reklusa, no i docisk cały z przekładkami w takim razie.

chce wymienic bo chyba wole manualnie operowac sprzęgłem, tutaj nie mam do konca wyczucia, w dodatku, zalałem motorexem ( sprzedawca w KTMIe od razu o tym powiedział ) i sprzegło zaczeło sie uslizgiwać, wczesniej od razu po zakupie nie miałem aż takiego odczucia, i nie wiedziałem czy sie slizga... teraz miałem porównanie z podobnym EXC to tam łapy urywa u mnie sie slizga ewidentnie. jutro bede mierzył tarcze ale watpie że to kwestia mechaniczna reklusa - zobaczymy. ale raczej bede wolał manuala mimo wszystko Very Happy

te300

kup oryginalny zestaw z powerpartsa (przekładki, tarczki, sprężyna talerzowa i ten ring) dobrze pogadasz to zapłacisz poniżej 500zł, ze zdjęć wygląda jakby docisk był z reklusa ale oryginał wygląda podobnie także może podpasuje (jak coś oryginał nie jest drogi) no i nie widzę kółeczka z otworkami xyz (też nie jest drogie),
ogólnie 700zł powinno wystarczyć żeby wrócić do oryginału
aha będziesz robić to wymień też gumki (7zł szt.)

henio12323

te kółeczko xyz tez tam było bo widziałem ;D

a na ile wyceniacie takiego reklusa ? koło 2000 zł nowy mozna wyrwac

mało uzywek w necie i ciezko mi wycenic,

te300

np. [link widoczny dla zalogowanych]
choć wg. mnie to i tak za drogo,
kumpel praktycznie nowe 3.0 do 450exc kupił chyba za 1500zł ale od znajomego i był pewien stanu,
jak dla mnie kupowanie używanego sprzęgła to nieporozumienie chyba, że do przetestowania czy dane rozwiązanie ma sens