Forum miłośników motocykli KTM

Karol · Gość

Witam.

Mam problem z KTMem, a mianowicie to, ze wyrzuca mi olej odpowietrznikiem na skrzyni co potem trafia przez odmę do gaźnika przez co kopci :/ Co to może byc?

Jeśli ktos zna odpowiedz na moje pytanie to prosze by napisal.

Z góry dzięki. Pozdrawiam Smile

Poramańcz

Może masz za dużo oleju w skrzyni.

Karol · Gość

Jest stan tak jak powinno być :/

henio12323

masz moto i nawet nie wiesz ile oleju ma byc ? w necie masz pełno danych... polecam ci przeczytac ksiązke serwisową duzo ciekawych rzeczy sie dowiesz. skoro nawet o oleju nic nie wiesz Razz

a łatwo sobie taki sprzęt uszkodzic, serwisując go w niewłasciwy sposób

Karol · Gość

Przeciez napisalem ze jest stan Smile

kruszon71

Nie patrz na stan. Lej określoną ilość oleju jaka jest potrzebna czyli 600 do silnika 900 do skrzyni.

Karol · Gość

A wam też się tak działo jak mieliście wiecej oleju? Ja mam poziom oleju dokladnie z ta srobka do prawdzania.

POZDRAWIAM!

Poramańcz

W serwisowce jest napisane: 0,70 l do silnika. 0,6 jest w danych technicznych. Ja leje na 3/4 okna.

matnik

Witam mam ten sam problem. Moto exc 530 2008r . Wyrzuca mi olej odmą od skrzyni kiedy się nagrzeje. Poprowadziłem osobny przeźroczysty wężyk(w celu obserwacji) z tej odmy do góry pod bak dalej pod wahacz, mimo że tak wysoko po nagrzaniu i tak przerzuca olej. Rozebrałem silnik sprawdzałem tłok pierścienie luzy zaworowe jest ok. Tłok i cylinder zawiozlem do serwisu powiedzieli ze ok. Doradzili wymienić wadliwy dekielek z uszczelniaczem od pompy nr czesci: 78038103233, odrazu również wymieniłem uszczelniacz na wale duży i mniejszy w pokrywie. Jednak nie pomogło. 3 baki paliwa i po spuszczeniu oleju było tylko 500ml zamiast 900. Widzę że ktoś tą usterkę przerabiał ale nie napisał jak rozwiązał ten problem. Pomoże ktoś? lub jeśli macie kontakt na jakiegoś dobrego speca od ktm kto mógłby poradzić, nieważne gdzie może tylko telefonicznie, to byłbym wdzięczny za nr tel.

matnik

Którą stroną mają być uszczelniacze na wale. z lewej,prawej i na balanserze? Chce się upewnić bo rozkręciłem ponownie silnik, a manuala translator mi słabo to tłumaczy.

major000

Potencjalnym winowajcą z reguły jest uszczelniacz na wale od strony sprzęgła. W tym modelu jest on wadliwie zaprojektowany i po pewnym czasie nawet zmiana na nowy nie pomaga bo on się obraca w gnieździe. W modelu 2009 jest już poprawiony uszczelniacz ale niestety nie pasuję do ciebie. Jedyne co możesz zrobić to wkleić ten uszczelniacz w gniazdo za pomocą specjalnego kleju, patent ten zdaje egzamin.

matnik

Wiem wiem w 2009 są szersze, już się dużo podowiadywałem .uszczelniacz wchodził na ciasno, ale zamontowalęm go tak jak wczesniejsze dlatego chce się upewnić którą stroną mają iść uszczelniacze na wale i balanserze?

major000

Uszczelniacz od strony sprzęgła otwartą stroną do korby(do środka), zamknięta strona na zewnątrz. Uszcz od strony magneta prawdopodobnie otwartą stroną na zewnątrz(ale nie pamiętam dokładnie, pogtwierdź to). Na balanserze otwarta strona do środka.

matnik

Na wale by się zgadzało na balanserze mam otwartą stroną na zewnątrz

major000